暑期客运站社会实践报告(精选多篇)范文

第一篇：暑期客运站社会实践报告

暑期客运站社会实践报告

今年我利用暑假时间进行了实习，在这段时间期间使我受益匪浅！有许多的感受同时也明白了工作的艰辛！我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西！知道了道路养护的方法等！道路养护的定义是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能的保护道路使用性能。即使恢复破损部分。保证行车安全、舒适、通畅。节约运输费用和时间。采取正确的技术措施，提高工程质量。延长道路的使用年限，推迟重建时间！对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服务水平！不断满足全社会对道路的要求！道路的工作条件非常恶略！不到药反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视，但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。要求对道路进行经常的养护维修。防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。养护工程分为一般养护和大修两类。一般养护室属于经常性和预防性的工作，大修时属于改善性和坚强性的工作。

一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。以及排水、冰雪的控制。路面养护道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要位置。养护工作内容随路面的种类不同而异！对于低级的沙砾！碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路如沥青表面处置等，主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补。表面的封层及防护措施等。水泥混凝土路面，主要是接缝的填缝，板底掏空的添实和局部板梯的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需要材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活。最好一机多用噪声要低！

路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需要按时修剪，不积水，必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩是和相同的路面养护一样办理，至于土路肩和沙砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时修整并具有一定横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。

路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾；妨碍视距的树丛应加修剪；边坡防冲可用植草或表层处理等方法；岩石松动之处，必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上；路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。

人行道养护道路的人行道，应经擦经擦经常维修，保持平整，无坑洞不积水和防滑。

排水包括维持边沟，管道，涵管，进水口和集水池的情节畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌，植草，石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。

进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。

冰雪控制在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当诶是装设防雪墙，防雪廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用，在郊区公路上常用的除雪机具有，平路机，翼型雪梨等，在市区道路上一般是铲在卡车上运走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急转弯陡坡地段，常用清洁的粒沙，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐防止冻结，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。

交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新，照明和信号灯的维护，以外交通事故的抢救等。

桥梁养护包括定期检查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理 河道控制等。

城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响,通过对养护施工方案进行优化,可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化,既有利于施工方,又有利于道路使用者和管理者,具有重要的现实意义。 我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、交通事故以及作业区优化设置四个方面,对国内外的相关研究进行了综述。接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结,对养护作业区对交通的影响进行了分析,并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。在此基础上,提出了城镇道路养护总成本模型。道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和交通事故成本三部分构成,为使模型能够准确反映工程实际,在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间交通事故系数,同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。计算交通延误是求解总成本模型的关键,本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误,研究表明,该模型具有一定意义,但用来精确计算交通延误是非常困难的。因此,本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍昼夜” 。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而 这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全， 在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感 慨。 就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以 体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。 大学生除了学习书本知识， 还需要参加社会实践。 因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培 养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增 长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地 把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段， 更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。 现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。 作为一名大学 生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。 这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢 慢走向成熟。 作为一名在校学生，能在大一期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更 进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我们在实习中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和 同学关爱， 生活可以说用无忧无虑来形容， 很少接触社会， 也很少吃苦。 在这次客运站实习中，困难时刻严峻的考验着我们。 通过这次实习， 我比较全面地了解了酒店的组织架构和经营业 务，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。 而作为一名还未走出校园的学生， 我深知自己要学的东西有很多很多， 对即将踏入的工作岗 位又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待去迎接它。初来客运站我就被它神秘的色彩、清新的空气、幽雅的环境所深深吸引，为能有机会在这个地方 实习而感到庆幸。来到酒店安排岗位，我才发现自己并没有太多的优势，学校所学的理论知识和现实还有很大的差距，一切都需要重新开始学习摸索，为此当让我选择岗位的时候，我 选择了收银员这一岗位，因为它接触客人比较多，工作时间也比较紧凑，这对于我来说是一个绝好的锻炼机会。在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不 仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。在这一个月的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工 作，而不是因为

工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕， 而是要保持好的心态面队每一天。 因为快乐的心态会使我们不觉的工作的 疲惫与乏味。 工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程， 从理论知识到实际操作， 从前台到接待为客服务， 一点一滴的学习积累， 在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。

实习占用了我们暑假的时间，但是这和以往打的暑期工不同，在工作过程中，我们不是单纯 地出卖自己的劳动力去换取报酬，而是当自己是其中的一员， 和各部门同事密切合作维客运站形象和创造最大的利益。实习过程中，我们不会因为还是本科在读生而受到特别的礼遇， 和其他心员工一样，从基本知识和本职工作开始了解，偶尔做错事，也不会有人偏袒。作为站里的一员，穿上了制服，就要处处维护站里的权益，要把自己客运站紧密联系起来， 要熟悉客运站的信息，要另自己的一言一行都要代表客运站的利益，时刻为酒店做宣传，提高客运站和自己的形象。实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己 不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。另外，客运站的人才培养制度为我们提供了大量的学习机会，为我 们提供了就业机会。实习实际上就是一次就业的演练，在实习中，我发现，其实学习不光充满在课堂上，社会上给你提供的学习机会更多。只不过，这个学习资源需要你的筛选。不象 我们课堂上，老师永远教给我们的都是实实在在的真理性的知识。但是，社会上提供的学习资料更及时，利用效率更高。学习的机会时刻充实在生活中，学习中。

第二篇：大学生暑期社会实践报告(客运站道路养护)

大学生暑期社会实践报告（客运站道路养护）

今年我利用暑假时间进行了实习，在这段时间期间使我受益匪浅！有许多的感受同时也明白了工作的艰辛！我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西！知道了道路养护的方法等！道路养护的定义是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能的保护道路使用性能。即使恢复破损部分。保证行车安全、舒适、通畅。节约运输费用和时间。采取正确的技术措施，提高工程质量。延长道路的使用年限，推迟重建时间！对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服务水平！不断满足全社会对道路的要求！道路的工作条件非常恶略！不到药反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视，但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。要求对道路进行经常的养护维修。防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。养护工程分为一般养护和大修两类。一般养护室属于经常性和预防性的工作，大修时属于改善性和坚强性的工作。

一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。以及排水、冰雪的控制。路面养护道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要位置。养护工作内容随路面的种类不同而异！对于低级的沙砾！碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路如沥青表面处置等，主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补。表面的封层及防护措施等。水泥混凝土路面，主要是接缝的填缝，板底掏空的添实和局部板梯的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需要材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活。最好一机多用噪声要低！

路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需要按时修剪，不积水，必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩是和相同的路面养护一样办理，至于土路肩和沙砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路

机及时修整并具有一定横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。

路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾；妨碍视距的树丛应加修剪；边坡防冲可用植草或表层处理等方法；岩石松动之处，必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上；路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。

人行道养护道路的人行道，应经擦经擦经常维修，保持平整，无坑洞不积水和防滑。

排水包括维持边沟，管道，涵管，进水口和集水池的情节畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌，植草，石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。

进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。

冰雪控制在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当诶是装设防雪墙，防雪廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用，在郊区公路上常用的除雪机具有，平路机，翼型雪梨等，在市区道路上一般是铲在卡车上运走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急转弯陡坡地段，常用清洁的粒沙，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐防止冻结，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。

交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新，照明和信号灯的维护，以外交通事故的抢救等。

桥梁养护包括定期检查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理 河道控制等。

城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响，通过对养护施工方案进行优化，可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化，既有利于施工方，又有利于道路使用者和管理者，具有重要的现实意义。 我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、交通事故以及作业区优化设置四个方面，对国内外的相关研究进行了综述。接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结，对养护作业区对交通的影响进行了分析，并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。在此基础上，提出了城镇道路养护总成本模型。道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和交通事故成本三部分构成，为使模型能够准确反映工程实际，在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间交通事故系数，同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。计算交通延误是求解总成本模型的关键，本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误，研究表明，该模型具有一定意义，但用来精确计算交通延误是非常困难的。因此，本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍昼夜” 。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而 这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全， 在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感 慨。 就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以 体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。 大学生除了学习书本知识， 还需要参加社会实践。 因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培 养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增 长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地 把暑期

打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段， 更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。 现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。 作为一名大学 生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。 这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢 慢走向成熟。 作为一名在校学生，能在大一期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更 进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我们在实习中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和 同学关爱， 生活可以说用无忧无虑来形容， 很少接触社会， 也很少吃苦。 在这次客运站实习中，困难时刻严峻的考验着我们。 通过这次实习， 我比较全面地了解了客运站的组织架构和经营业 务，接触了形形色色的客人，同时还结(更多精彩内容请访问首页：WWw.HaowoRD.COM)识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。 而作为一名还未走出校园的学生， 我深知自己要学的东西有很多很多， 对即将踏入的工作岗 位又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待去迎接它。初来客运站我就被它神秘的色彩、清新的空气、幽雅的环境所深深吸引，为能有机会在这个地方 实习而感到庆幸。实习占用了我们暑假的时间，但是这和以往打的暑期工不同，在工作过程中，我们不是单纯 地出卖自己的劳动力去换取报酬，而是当自己是其中的一员， 和各部门同事密切合作维客运站形象和创造最大的利益。实习过程中，我们不会因为还是本科在读生而受到特别的礼遇， 和其他心员工一样，从基本知识和本职工作开始了解，偶尔做错事，也不会有人偏袒。作为站里的一员，穿上了制服，就要处处维护站里的权益，要把自己客运站紧密联系起来， 要熟悉客运站的信息，要另自己的一言一行都要代表客运站的利益，时刻为客运站做宣传，提高客运站和自己的形象。实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己 不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。另外，客运站的人才培养制度为我们提供了大量的学习机会，为我 们提供了就业机会。实习实际上就是一次就业的演

练，在实习中，我发现，其实学习不光充满在课堂上，社会上给你提供的学习机会更多。只不过，这个学习资源需要你的筛选。不象 我们课堂上，老师永远教给我们的都是实实在在的真理性的知识。但是，社会上提供的学习资料更及时，利用效率更高。学习的机会时刻充实在生活中，学习中。

第三篇：大学生暑期社会实践报告（客运站道路养护）

今年我利用暑假时间进行了实习，在这段时间期间使我受益匪浅！有许多的感受同时也明白了工作的艰辛！我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西！知道了道路养护的方法等！道路养护的定义是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能的保护道路使用性能。即使恢复破损部分。保证行车安全、舒适、通畅。节约运输费用和时间。采取正确的技术措施，提高工程质量。延长道路的使用年限，推迟重建时间！对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服务水平！不断满足全社会对道路的要求！道路的工作条件非常恶略！不到药反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视，但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。要求对道路进行经常的养护维修。防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。养护工程分为一般养护和大修两类。一般养护室属于经常性和预防性的工作，大修时属于改善性和坚强性的工作。

一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。以及排水、冰雪的控制。路面养护道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要位置。养护工作内容随路面的种类不同而异！对于低级的沙砾！碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路如沥青表面处置等，主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补。表面的封层及防护措施等。水泥混凝土路面，主要是接缝的填缝，板底掏空的添实和局部板梯的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需要材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活。最好一机多用噪声要低！

路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需要按时修剪，不积水，必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩是和相同的路面养护一样办理，至于土路肩和沙砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时修整并具有一定横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。

路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾；妨碍视距的树丛应加修剪；边坡防冲可用植草或表层处理等方法；岩石松动之处，必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上；路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。

人行道养护道路的人行道，应经擦经擦经常维修，保持平整，无坑洞不积水和防滑。

排水包括维持边沟，管道，涵管，进水口和集水池的情节畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌，植草，石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。

进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。

冰雪控制在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当诶是装设防雪墙，防雪廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用，在郊区公路上常用的除雪机具有，平路机，翼型雪梨等，在市区道路上一般是铲在卡车上运走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急转弯陡坡地段，常用清洁的粒沙，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐防止冻结，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。

交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新，照明和信号灯的维护，以外交通事故的抢救等。

桥梁养护包括定期检查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理 河道控制等。

城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响，通过对养护施工方案进行优化，可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化，既有利于施工方，又有利于道路使用者和管理者，具有重要的现实意义。 我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、交通事故以及作业区优化设置四个方面，对国内外的相关研究进行了综述。接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结，对养护作业区对交通的影响进行了分析，并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。在此基础上，提出了城镇道路养护总成本模型。道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和交通事故成本三部分构成，为使模型能够准确反映工程实际，在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间交通事故系数，同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。计算交通延误是求解总成本模型的关键，本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误，研究表明，该模型具有一定意义，但用来精确计算交通延误是非常困难的。因此，本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍昼夜” 。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而 这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全， 在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感 慨。 就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以 体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。 大学生除了学习书本知识， 还需要参加社会实践。 因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培 养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增 长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地 把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段， 更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。 现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。 作为一名大学 生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。 这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢 慢走向成熟。 作为一名在校学生，能在大一期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更 进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我们在实习中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和 同学关爱， 生活可以说用无忧无虑来形容， 很少接触社会， 也很少吃苦。 在这次客运站实习中，困难时刻严峻的考验着我们。 通过这次实习， 我比较全面地了解了客运站的组织架构和经营业 务，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。 而作为一名还未走出校园的学生， 我深知自己要学的东西有很多很多， 对即将踏入的工作岗 位又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待去迎接它。初来客运站我就被它神秘的色彩、清新的空气、幽雅的环境所深深吸引，为能有机会在这个地方 实习而感到庆幸。实习占用了我们暑假的时间，但是这和以往打的暑期工不同，在工作过程中，我们不是单纯 地出卖自己的劳动力去换取报酬，而是当自己是其中的一员， 和各部门同事密切合作维客运站形象和创造最大的利益。实习过程中，我们不会因为还是本科在读生而受到特别的礼遇， 和其他心员工一样，从基本知识和本职工作开始了解，偶尔做错事，也不会有人偏袒。作为站里的一员，穿上了制服，就要处处维护站里的权益，要把自己客运站紧密联系起来， 要熟悉客运站的信息，要另自己的一言一行都要代表客运站的利益，时刻为客运站做宣传，提高客运站和自己的形象。实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己 不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。另外，客运站的人才培养制度为我们提供了大量的学习机会，为我 们提供了就业机会。实习实际上就是一次就业的演练，在实习中，我发现，其实学习不光充满在课堂上，社会上给你提供的学习机会更多。只不过，这个学习资源需要你的筛选。不象 我们课堂上，老师永远教给我们的都是实实在在的真理性的知识。但是，社会上提供的学习资料更及时，利用效率更高。学习的机会时刻充实在生活中，学习中。

第四篇：客运站社会实践

城乡公交客运站暑期实践报告

一．实践目的

不知不觉我已经迈入大学校园二年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力；为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。

在学校学习专业知识之外，通过社会实践中的人际交往锻炼自己的沟通、社交能力，只有兼具了知识和处世技巧才能为以后的成功奠定基础。而在实践中遇到的问题更是提醒我，在以后的工作中我们将遇到各种各样的挫折，要为步入社会做好心理和学识上的准备。

二．实践内容

从8月1日到8月16日 ，我和其他8位同学们到常熟市城乡公交客运有限公司进行了为期半个月的社会实践。社会实践的内容包括了：（1）担任售票员 （2）酒驾知识宣传 （3）协助交警队执勤。

（一）学做售票员

作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这半个多月的工作中，我的确学习到很多很多。

回想这次担任售票员的经历，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做，而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。

虽然售票员从事的只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处理；而通过这次的亲身体验，我知道了：在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

（二）“拒绝酒驾 珍爱生命”专题宣传

社会实践期间，我们在8月10日和8月11日这2天里开展了“拒绝酒驾 珍爱生命”的一些宣传活动。

8月10日下午1点，我们来到客运站，准备给广大乘客宣传酒驾知识并分发酒驾常识宣传单和乘客对于常熟交通的满意度调查问卷。

刚到候车室，队长就把大家分成三组并安排了各组的任务。第一组负责分发酒驾常识宣传单，第二组负责分发调查问卷，第三组负责收调查问卷并汇总调查问卷的结果。宣传的过

程很顺利，乘客们都主动跟我们要宣传单仔细阅读，并也乐意做调查问卷；有的甚至热情地和我们讨论起了他们对于5月1日实施的酒驾新政的看法和他们身边的酒驾案例，以及他们对于怎样提高市民交通安全意识和法律意识的建议。

在我们全体成员的努力和众多乘客的热情配合下，200份调查问卷顺利地填完了，本次调查结果显示，74.6%的市民对常熟市的交通状况表示满意。经过我们实地采访候车人员，他们认为一般的汽车站及附近是比较乱的，但是这里很好，秩序井然，表示很满意。我们还向司机们发放了“文明交通知识手册”，向人们宣传有关文明交通的知识。

8月11日下午，我们与常熟市交警大队一起，在常熟市街心花园举行了以“拒绝酒驾 珍爱生命”为主题的宣讲调研活动。此次活动得到了常熟市公安局团委的大力支持。

这次活动由横幅签名、有奖问答、知识宣讲和问卷调查四个部分组成，活动现场气氛活跃，交警与同学们相互配合积极宣讲、解答疑难。活动一开始，许多市民纷纷驻足观看，同学们上前分发宣传单，向市民们讲解关于酒驾的法律知识。活动中，市民们踊跃参与横幅签名和有奖知识问答活动，并积极配合酒驾问卷调查。不少市民表达了对酒驾的看法，他们表示会坚持“喝酒不开车，开车不喝酒”的原则。活动接近尾声时，一位热心的老大爷更是激动地说“你们这个活动举办的好，就是要让社会上的小青年们珍爱生命，不要酒后驾车。”

这次关于酒驾的宣传活动得到了常熟市公交客运站工作人员的充分肯定与支持。同时有助于增长人们关于文明交通的相关知识，有助于构建和谐交通。在分发宣传单和讲解的过程中，也大大增加了我的自信，锻炼了我的人际交往。

（三）协助交警执勤

在社会实践的最后一天，我们体验了一回做交警的滋味。8月16日上午7点30分，我们就到了支队集合，工作人员给我们配发了交通协勤服装及协勤指挥棒，按照事前的分组来到市区3个交通执勤岗点上。

当天的非常炎热，刚到执勤点就已经满身是汗了，实在很难想象交警同志一整天站在烈日下是怎么办到的。我和另外2个同学先是在一边“观摩学习”交警同志的各种手势，同时感到非常不好意思，但是看到交警同志严肃认真的态度，我们便也跟着集中起了精神??学习了大约1个小时就轮到我们上场了，刚开始的时候真的非常不自在，但是在交警同志的鼓励和引导下我们终于比较放得开了，后来也能像模像样地帮助做一些疏导和劝导工作??

到中午11点多的时候我们便受不了地“下班”了，再看看始终坚守岗位的交警同志，我由衷地感觉到了交警的不容易。再想到他们每天晚上都要在各个路口查酒驾，为我们减少安全隐患，便更是对这个职业肃然起敬。才站了4个小时不到我就感到腿有点发软了，以前总是觉得穿上警服很威风，现在自己在亲身体验交警的生活后才知道他们的不容易。

三．实践总结

半个月的社会实践虽然很短，但是这次的活动给了我独特的体验，确实地增长了我的阅历。

经过实践锻炼后，我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。在实践过程中我们遇到了许多的困难，但高兴的是我们都挺过来了，并且在克服困难的过程中锻炼了自己的能力。例如，通过自己制作打印调查问卷，锻炼了我分析问题的能力，也使得我注意关注时事热点；在担任售票员的过程中，会遇到各种各样的乘客，这个职业需要工作人员非常的耐心，在一定程度上也锻炼了我的人际交往；而在帮助交警执勤的过程中，我们也看到了许许多多不一样的人，通过向交警同志学习，我们看到了不卑不亢，坚持自己原则的精神。

这次社会实践，最主要的还是增强了我的自信，也使得我在和别人交谈时不那么拘谨了。

经过社会实践的磨练，我变得更加成熟，也有了一定的成长。我有理由相信，当代青年大学生有实力承担得起未来建设国家的重任，追求进步、刻苦求知、勤于实践、全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动！

第五篇：暑期社会实践报告

**大学2014年大学生寒假社会实践

活

动

报

告

学院

专业

姓名

班级

学号

**大学2014年大学生寒假社会实践活动报告

一. 实践目的

1.了解当前就业形势

（1）大学生就业形势严峻

目前我国正处在建设社会主义市场经济的初级阶段，经济发展水平还较低，加上我国巨大的人口压力，使得整个社会的就业形势严峻。处于当前阶段的大学毕业生的就业形势自然要受到整个社会大气候的影响，更何况近几年来各大学一直在扩大招生，我国的高等教育正在向“大众化”过渡，因此，大学生的就业形势不容乐观。大学生就业问题已成为全社会特别是在校大学生关注的焦点。

（2）原因

大学生明显供过于求，培养的大学生方向以及大学生应该学习的内容和社会的实际需求是脱节的。大学生缺乏胜任力，大量的理论课程让学生在专业方向上的收益是有限的，大学生毕业后不具备相关工作的胜任力。大学生就业观念存在问题，就业期望值较高，理想与现实存在较大差距，最后导致高不成低不就。

（3）如何解决

政府，企业，大学生三方面结合，鼓励和支持大学生自主创业。大学生要及时调整就业思路，拓宽就业渠道。选择职业技能培训，社会需要的是既有工作经验又有实践能力的人，我们大学生就更应该努力丰富自己的知识，同时丰富自己的社会阅历，做社会需要的人才。

2.**市**县**有限公司

（1）概况

**市**县**有限公司注册资金50.00万元，于1970年正式成立，公司位于**镇华中路５０号，拥有员工6人。本公司资金实力雄厚，生产经营能力强大。 加上公司总裁**的英明领导，目前已发展成为业内一家较具实力的生产型企业。公司主营家用电器批发、零售；日用百货、电脑及其配件批发、零售。

二．实践内容

1.实践安排及流程

（1）实践安排

2014年寒假，我来到**市**县**有限公司进行这次的社会实践，在活动的期间我们受到了集团以至各分公司的热情接待。大区经理安排我到人事部门进行学习，了解公作内容。

（2）工作内容

1. 行政公文处理；

2. 员工征信调查及对保工作；

3. 招募行政工作；

4. 考绩行政工作；

5. 资料档案管理；

6. 劳保行政工作；

7. 考勤行政工作。

8.专业知识技能在工作中的运用

（1）建立联系

在人事部门工作时，会有不同的人来进行面试，在面试过程中我们会预先拟好会问的问题，与其他有关方面建立并保持必要的联络，这时就需要英语技能的运用，在交流中就更容易更高效。

（2）真诚对待

我需要以诚恳友善态度与其他单位协调、联系，并就其所提出的有关本单位工作的询问、质疑予以解答，这个时候所学的待人接物，礼貌礼仪就得到了很好的运用。有时还需要用英语在网站上发点帖子来招收人员，这个时候我的英语优势就得到了很好的发挥。

三. 实践结果

1.实践中的问题与思考

（1）员工职业素质

一名合格的营销策划人员应具备一下几点要求：

1、需要掌握综合知识和技能。

2、必须有丰富的阅历和营销经验。

3、要有敏锐的洞察能力，能把握市场上存在的各种机会。

4、要有系统思维能力，能用综合的知识去解决复杂的问题。

5、要有狂热的工作热情，把策划当成自己生命中的一部分，才能有强烈的动机和兴趣把工作做到极致。

但是有些人员纪律意识不明确，克扣工资，贪污受贿，导致企业作风存在严重问题。

（2）传统营销模式

传统的营销模式已经渐渐不适应市场发展的需求，慢慢丧失原有的市场份额，所以一种新兴的营销模式有待开发与完善。

2.对策与解决

（1）职业技能素质培训

企业必须定时对新老员工进行职业技能培训，及时对条件不达标的员工进行进一步的培训，最终使其能够胜任。同时应该加强对新员工的培养，使其成为企业的精英。“在快乐中

学习”，游戏形式的体验本身就是一种价值。“在参与中学习”，快速实现由转变认知模式到转变态度，直至改善行为。“在错误中学习”，不断发现自身优势和不足，不断调整，从而迅速用于实际工作。

（2）新营销

1、品牌公关化：品牌公关机制、组织机构建立、品牌公关战略、隐性传播、显性传播、危机管理、危机公关、非传统营销、口碑营销、互动营销、品牌联合；

2、品牌模式化：企业发展战略规划、品牌模式、产业模式规划、资本策略规划、盈利模式规划、 项目及产品规划、产业整合规划。

四．实践总结或体会

1.收获与体会

（1）清楚了就业形势

现在的大学生就业率普遍低，就业难，原因多种多样，主要原因还是在于自身，通过这次实践我了解到一个事实，其实大学生就业并没有那么难，只要我们肯端正态度，调整心态就能顺利就业。现在是工作挑我们的时候并不是我们挑工作的时候，我们只有抓住机会，及时就业，积累工作经验，才能够找到更好地工作。

（2）提高了就业能力

现在我们这一辈大多数都是90后，社会各界对于我们这一代有着诸多的争议，很多就业单位直接说90后的孩子过于自我，做事能力太差，脾气大说不得，让很多用人单位不放心。通过这次实践我锻炼了自己的做事能力与交际能力。做什么事情都要细心耐心，有一件事情我感触很深，在投简历的时候，公司对简历的要求很严格，不能有任何涂改修改，必须认真对待不容许有一点差错。从一份简单的简历上就可以充分体现应聘者的态度，态度是否端正，做事是否严谨。很多时候，一个小小的生活细节就能体现出一个人的性格能力，有时候一个细微的疏忽就可能毁掉一个人的前途。在企业工作，还有一点就是要谦虚，多听前辈们的教诲，努力吸取经验教训，人们更喜欢谦虚好学的人，而讨厌骄傲自大的人。这次实践，我跟很多同事相处得特别好，他们都很热情，教会了我很多事情，也让我对未来更有信心。 司工作流程及日常运行。2.不足与改进

（1）经验不足

我对于人事部门的一些具体工作还是不太了解，本身也没有接受过专业训练，没有经验，很多事情做起来有很多小麻烦，不是很顺利。我觉得我还是要去多做兼职多实践积累更多的经验，把自己所学的应用到实际工作中。为此我去网上调了很多学习资料回家认真研读，也去图书馆借了很多相关方面的书，同时我请教了很多工作人员让他们带着我，这样久而久之，我发现一开始很多觉得难以胜任的工作都简单了很多。

（2）做事能力有待提高

我不得不承认相比那些工作了好几年的工作人员来说，我的做事能力不高。有些事情明明很简单却找不到合理的方法，饶了很多圈子，也浪费了很多时间和精力。后来我请教了里面的工作人员，他们鼓励我说一开始都这样，他们热心地给我培训。慢慢地我了解到做任何事之前都要动脑子想好方案，方方面面都要考虑到，多问问多学学，什么事情都不是问题。这次暑期社会实践我学会了很多，认清了就业形势，就业创业能力得到了很大的提高，我希望在今后的学习生活中更好地培养自己的职业素质，将来顺利地毕业就业。

了解所学专业毕业生的就业状况，掌握社会就业岗位和行业人才需求信息，认清当前就业形势，明确自身努力方向。依托已建立的创业、就业见习基地，组织大中专学生开展“就业我先行，创业我也行”实践体验活动，培养职业素养和创新素质，提高大学生就业、创业能力。