交叉口隐患治理工作总结范文

桥南Y型交叉口隐患治理总结

一、隐患情况概述

**线-**线-*** 国道交叉口位于**县**镇境内，其中**线与**线为 T 字形交叉，**线半幅桥梁封闭，交叉口范围内无有序的交通信号设施，导致**线右转车辆与**线左转车辆容易发生刮擦事故。**线与 ** 国道呈 Y 字形交叉，道路中线夹角过小，交叉口范围内无有序的交通信号设施，现状交叉口交通组织混乱，车辆不按规定车道行驶。**线左转车辆与 ** 国道右转车辆容易发生刮擦事故，影响车辆及行人出行安全。该交叉口隐患存在多年，每年都进行不同程度整改，增加了中间隔离、桥下增加右拐车道等等措施，基于地形特殊，收效甚微，不利于车辆通行，存在较大安全隐患，成为了老大难问题。

二、工作推进

2019年6月，市交安委组织专家对全市道路进行摸底排除，该处被列为全市道路隐患挂牌督办，限期整改，彻底清除安全隐患。接市安委会督办函后，**县政府高度重视，认真对待，精心研究，安排**交运局实施，彻底消除该隐患。交运局接到任务后，第一时间与济宁市市政设计院有限公司联系，委托其研究部署治理方案，期间交运局多次组织相关部门领导及技术人员深入现场勘察，分析问题。由于时间紧，任务重，工作人员加班加点制定方案，几经修改，最终治理方案经过了各审查单位的同意，报市安委会、市交警队、市交通运输局认可，并提交县财政投资评审中心，进行工程造价评审，结合该工程为**线延伸附属工程的实际情况，经商定交由山东鹏程路桥集团有限公司组织施工，施工单位按照规范和标准，在规定时间节点内圆满完成该项目的改造。

三、治理方案

（1）** 国道在**桥往南约 100 米处，增加右转车道开口，** 国道向南行驶右转车辆提前在此开口车道右转，禁止车辆进入交叉口范围以后右转，避免和**线左转车辆同时转弯发生交通事故。原预留开口右转车道因距离**桥较近，且开口两侧路面高差较大，改造后不再使用。

（2）**线在道路宽度 12 米，双向 2 车道，本次改造将清鱼线东侧车行道向东拓宽 4 米，交叉口范围内增加 1 个右转专用车道，并设置导流岛 1 座，将**线右转车辆和**线左转车辆有效隔离，并能缩短行人过街距离。加宽部分车行道外侧为 2 米宽绿化带。

（3）以上 2 个路口均增设交通信号灯。**线在原预留右转开口对应位置增加中央隔离护栏，禁止车辆在此处掉头。将**线东侧车行道范围内临时护栏拆除，拆除后车辆可向北行驶至新建导流岛位置，然后沿新增加诱导护栏通过**线南半幅桥梁。

四、治理效果

经施工改造，该交叉口处信号控制布局合理，安防设施布置完善，后期联合**镇政府对该路口进行了美化、绿化、亮化，实现了安全隐患的彻底消除，既保障了车辆与行人的通行安全，又提高了通行效率，受到过往车辆及行人的一致好评。

经市公安局、市交运局、市安监局、市公路局联合验收，一致同意通过验收，并均给予了高度认可。

五、今后工作

交叉口隐患治理工作自始至终得到了各市局、县政府、镇政府的大力关怀与支持，使得改造工程顺利实施，优质高效完成任务。交运局将积累此次隐患治理经验，在今后的工作中提高认识，加强组织领导，自觉深入推进道路交通隐患排查治理工作，巩固整治效果，为**人民生产生活打造安全放心的道路交通环境。