在全省交通运输工作会议上的总结讲话(精选多篇)范文

(作者:小编时间:2015-01-19 07:13:20)

第一篇:在全省交通运输工作会议上的总结讲话

在与会代表的共同努力下,xx年全省交通运输工作会议暨交通运输系统廉政工作会、安全生产工作会议圆满完成了各项议程,今天就要结束了。下面,我讲三点意见。

一、会议简要回顾

此次会议是在全省围绕“加速发展、加快转型、推动跨越”、在实施新一轮西部大开发和“十二五”开局的关键时期召开的一次十分重要的会议。国强副省长出席会议并发表了重要讲话,彭伯元同志代表厅党委作了全省交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作报告,程孟仁厅长作了《加速发展加快转型为我省经济社会又好又快更好更快发展提供现代交通运输保障》的工作报告,刘扬副厅长作了安全生产工作报告;孟仁厅长还代表厅与各有关单位签订了年度目标责任书。会议讨论中,大家一致认为,国强副省长的重要讲话,充分肯定了“xxx”我省交通运输工作取得的突出成绩和为全省经济社会加快发展作出的重要贡献,对“十二五”交通运输工作提出了明确要求,对我们做好当前和“十二五”交通运输工作至关重要。伯元书记的报告内容全面,思路清晰,主题突出,措施务实,对全系统统一廉洁从政认识,加强反腐倡廉教育,健全监督机制,促进行风建立,服务交通运输跨越发展,具有重要的指导意义。孟仁厅长的报告紧扣加速发展、加快转型、推动跨越的主基调,思路清晰,目标明确,任务具体,是全省交通运输加快发展的行动指导。

这次会议是站在新的历史起点上,加快“十二五”交通运输发展的布置会、动员会,也是紧紧抓住重要战略机遇期、推动科学发展再上新台阶的重要会议,更是一次鼓舞人心、催人奋进、团结求实的大会。一是突出了发展的主题。会议全面贯彻省委十届十次全会、省十一届人大五次会议和全国交通运输工作会议精神,围绕“加速发展、加快转型,推动跨越”主基调深入探讨和科学谋划“十二五”工作,并进行了具体的安排部署,充分体现了又好又快、更好更快的要求。二是突出了时不我待精神。会议紧扣全省工业化、城镇化带动战略目标,进一步统一了发展思想,统一了发展思路,统一了发展目标,统一了行动措施,充分体现了“发展、团结、奋斗”的时代特征。三是突出了工作重点。全面部署了“十二五”及xx年交通运输工作,明确提出了“六个加快”的措施和工作重点,动员干部职工集中心思,凝聚力量,抢抓机遇,奋力拼搏,充分体现了一心一意谋发展的决心和意志。

二、关于会议精神的贯彻落实

今年是我省交通运输系统“十二五”规划的起步之年,各项工作任务非常繁重,贯彻好这次会议精神,对加快转变交通运输发展方式、开创“十二五”交通运输科学发展新局面,具有十分重要的意义。

一是会议精神要传达贯彻到位。各级各部门、各单位回去后,要尽快召开专题会议,传达贯彻会议精神,让基层单位、广大干部职工心中有数,整体把握,把全系统干部职工的思想认识统一到省委、省政府的决策部署上来,统一到厅党委对当前交通运输发展形势的分析判断上来,统一到全面完成会议提出的各项目标任务上来,充分调动全系统的积极性,形成加快发展的思想基础。要深入总结“xxx”交通运输科学发展的成就和经验,进一步增强贯彻落实科学发展的自觉性和坚定性;要科学研判“十二五”时期的新形势、新任务,加快发展现代交通运输业,积极推进综合运输体系发展,做到在转型中谋发展,在发展中促转型;要准确把握“十二五”目标任务,扎实有力地确保各项工作任务的完成。

三、当前要抓好的几项工作

一要确保实现一季度开门红。今年是“十二五”开局之年,开好头、起好步事关“十二五”规划能否顺利实施。全系统各级、各部门、各单位要按照今年1月11日赵省长在全省经济工作情况汇报会上的重要讲话精神,把握节奏,统筹安排,集中力量,坚定不移地推进项目建设,加强项目前期研究、规划设计和项目储备,在重点抓好新开工项目的同时,认真做好续建项目建设,把项目投资转化为更多的实物工程量。要加强施工调度,按照“以旬保月、以月保季、以季保年”的要求,组织好施工管理,确保一季度有大幅度增长,为全年实现公路水路计划投资增长30%的目标奠定坚实的基础。

二要大力加强安全生产工作。全系统各级各部门、各单位要牢固树立安全是核心,稳定是基础的观念,按照有关安全管理的要求,进一步落实安全生产责任制,完善安全监管体系和应急反应体系,确保交通运输安全形势稳定。春运已进入返程高峰时期,要全力做好旅客返程运输组织工作,以客运站(码头)为重点,把住安全源头关;以运输企业为核心,落实安全防范主体责任;以增强驾乘人员安全意识为基础,提升安全防范效能和质量;以综合治理为手段,把安全事故消除在萌芽状态。要密切关注天气变化,进一步完善应急运输预案,全力保证旅客安全有序出行。

三要全力维护和谐稳定。全系统各部门、各单位要针对当前交通运输建设和改革发展中的突出问题、可能出现的矛盾纠纷,认真开展信访排查化解工作,做到排查不漏项、化解有效果,尤其是对待积案、老案和重访、缠访人员,单位主要负责人要亲自约谈,真心实意帮助解决困难,化解思想疙瘩,切实把问题解决在基层,把人员稳定在当地,严控全国“两会”期间发生越级上访,坚决杜绝集体上访或群体性事件。要落实信访应急处置措施,按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则,在第一时间说服疏导、安排劝返、落实稳控。要做好信息报送工作,遇有紧急、重大信访事项,要立即报告,切实维护行业和社会稳定大局。

同志们,“十二五”和今年的工作目标已经明确。我们要以高度负责的态度、求真务实的精神和雷厉风行的作风把这次会议的精神传达好、贯彻好、落实好,科学筹划“十二五”和今年工作,扎扎实实抓好各项任务,不断开创我省交通运输事业新局面,为全省经济社会又好又快、更好更快发展再作新贡献。

后天就是元宵佳节,我代表厅党委祝大家节日快乐,阖家幸福,身体健康!

第二篇:贾学英同志在全省交通运输信息化工作会议上的讲话

贾学英同志在全省交通运输信息化工作会议上的讲话

(2014年5月5日)

同志们:

这次会议的主要任务是,总结“十一五”全省交通运输信息化工作,表彰先进,分析形势,研究部署当前及今后一个时期的信息化建设任务。刚才,会议对“十一五”全省交通运输信息化建设先进集体和个人进行了表彰。在此,我代表厅党组向受到表彰的单位和个人表示热烈祝贺!下面,我讲四个方面的意见。

一、开拓创新,扎实工作,我省“十一五”交通运输信息化建设取得重大进展“十一五”以来,在省委、省政府的正确领导和交通运输部的关心支持下,全省交通以科学发展观统领全局,牢牢把握发展主题,加快工作指导转变,坚持改革创新,强化管理服务,全面完成“十一五”规划确定的目标任务,“三个服务”能力和水平明显提升,交通运输面貌发生新的历史性变化。过去的五年,既是我省交通运输大发展的五年,也是交通信息化建设成绩斐然的五年。五年来,全省交通各级各部门认真贯彻落实部、省信息化建设部署要求,狠抓基础设施建设、信息应用与服务、信息技术创新和发展环境改善,有力推动了全省交通运输信息化工作又好又快发展。主要表现在以下几个方面:

一是基础设施建设成绩突出。加快推进政务内网、外网和行业专网建设,与交通运输部、省政府和各市交通运输局、厅各专业局实现网络互联互通。结合部信息化示范工程“省级交通信息资源整合工程”建设,建成车辆、船舶、路网、航道等主题数据库,省级交通信息资源中心建设取得阶段性成果。加快视频监控系统建设,济青、京福山东段、济菏等高速公路实现全程视频监控,国省干线公路重要路段、大型桥梁、长大隧道、收费站、港口、重要航段等关键部位实现实时监控,行业运行信息采集能力大幅提升。开发建设全省治超监测站联网联控系统、“两客一危”车辆和“四客一危”船舶安全监管系统、视频会议系统、建设市场信用信息管理系统,试点建设了公交、出租车运行监控调度系统,行业运行监管能力进一步增强。

二是行业管理应用成效显著。扎实推进电子政务建设,初步实现交通运输管理部门政务办公和信息交换数字化。着力打造“数字公路”,公路业务信息化应用和资源共享能力明显改善。开发建设以运政系统为主体、以各市个性业务软件为补充的运政综合管理平台,实现了对道路运输业户、营运车辆、从业人员的统一管理。有效集成港航业务信息系统,开发建设港航综合管理平台,港航综合监管体系基本成形。稳步推进高速公路联网收费,全省联网计重收费高速公路里程达到4197公里,通过厅高速公路联网收费结算中心实现通行费科学合理清分。

三是信息服务水平明显提高。建成“公路公众出行交通信息服务系统”,丰富了服务内容和形式,为公众出行提供了便利。积极推进高速公路电子不停车收费系统建设,开通64个收费站、134条etc车道,平均覆盖率达22%,建设客服网点95个,用户(请勿抄袭好范文 网:WwW.HaOwORD.cOM)数突破5万个,非现金支付使用率达到7%。全省交通物流公共服务平台正式开通, 实现物流企业间、企业与政府间的有效信息协同与交换,降低了物流成本,提高了物流周转效率。各级交通运

输主管部门均建成政府门户网站,济南、青岛、枣庄、日照、临沂等市建成网上行政许可业务系统,提高了交通部门工作透明度和办事效率。

四是信息技术创新成果丰硕。坚持以技术创新引领信息化建设,按照产学研相结合的思路,大力开展与各级交通运输企事业单位,与高校和部、省科研院所的合作交流,加大信息技术创新的扶持力度,注重高新技术在交通运输信息化中的集成应用,信息技术创新取得丰硕成果。五年来,对85个信息化技术创新项目进行扶持,60%以上的研究成果达到了国内领先或先进水平,承担的部信息化示范项目“公路公众出行信息服务系统”和“省级公路交通信息资源整合工程”,分别荣获山东省科技进步奖二等奖、三等奖。

五是信息化发展环境不断改善。各级交通运输主管部门高度重视交通运输信息化建设,将信息化工作纳入了交通运输发展总体部署和战略重点,全行业信息化意识明显提高,积极性、主动性不断增强。大力加强信息化机构和队伍建设,组织机构逐步健全,队伍规模日益壮大,人员结构日趋合理,专业化水平得到提高。不断加大信息化建设投资力度,部分市县交通部门设立了信息化建设专项资金,有效保障了建设资金需求。

经过多年的不懈努力,我省交通运输信息化工作进入全国先进行列,在全省交通运输现代化进程中发挥了重要的支撑和引领作用。这些成绩的取得,是省委、省政府和交通运输部正确领导的结果,是各级各部门关心支持的结果,也是从事信息化工作的干部职工共同奋斗的结果。在此,我代表厅党组向关心支持我省交通运输信息化发展的各级各部门表示衷心感谢,向为交通运输信息化建设作出突出贡献的广大干部职工表示诚挚慰问!

在充分肯定成绩的同时,我们也要清醒地看到到存在的问题和不足。主要是:全省统一的技术标准体系尚未形成,标准化水平有待进一步提高;顶层设计相对滞后,分散投入、重复建设较为突出;部分信息系统自成体系,整体效益没有得到充分发挥;人本化服务不够到位,个别单位存在重建设、轻应用的现象。对此,要引起高度重视,采取有效措施予以解决。

二、明确任务,突出重点,推动我省交通运输信息化建设再上新水平年初召开的全省交通运输工作会议,省政府对“十二五”交通运输发展作了全面部署,要求以科学发展为主题,以转变交通发展方式为主线,着力构建“五大体系”,加快推进现代交通运输业发展,在全国率先建成安全畅通便捷绿色交通运输行业,更好地为经济文化强省建设服务。实现这一战略目标,不能沿袭旧的发展模式,必须充分发挥信息化建设的支撑和引领作用,全面提升行业智能化水平,加快推进交通运输发展方式转变。各级各部门一定要切实增强信息化建设的紧迫感和责任感,解放思想,真抓实干,推动全省交通运输信息化又好又快发展。

根据我省“十二五”交通运输发展总体规划,厅党组确定“十二五”全省交通运输信息化发展的总体要求是:深入贯彻落实科学发展观,按照交通转方式调结构的总体要求,围绕“大路网、大港航、大物流、公共服务、四化管理”五大体系建设,贯彻“统一、整合、应用、提升”的总体思路,创新信息化建设发展模式,推动高新信息技术集成应用,逐步建立统一的标准体系和协调机制,形成安全、开放、兼容的现代交通运输信息体系,着力解决交通运输发展的全局性问题,在领导决策支持、应急安全保障、公众出行服务、物流信息服

务、绿色低碳交通等方面取得突破,充分发挥交通信息化整体效益和规模效益,为建设现代交通运输业提供有力支撑保障。

主要目标是:

——信息资源集约化水平显著提高。建成全省统一的覆盖省、市、县的三级行业信息网络平台和省级交通运输信息资源中心。

——行业管理应用水平进一步深化。加大业务系统推广应用,实现跨部门跨区域的信息资源共享和业务协同;建立较为完善的监控、服务和应急处置体系,实现对ii级以上突发公共事件的及时接报、应急处置和信息的分发处理;基本形成以数据挖掘为主的交通运输决策支持体系,实现跨部门交通数据资源的主题分析、综合分析以及领导决策支持。

——信息服务体系基本形成。建成覆盖全省的交通公众出行信息服务体系,信息服务满意度达到80%以上;建成全省交通公共物流服务平台,与主要物流基地、园区、中心相连接,实现信息交换和共享;全省高速公路etc平均覆盖率超过60%,非现金支付使用率达到40%以上,etc车道数达到400条,etc用户量达到30万。

——交通运行监测能力进一步提高。交通基础设施和运输装备运行监测网络基本建成,高速公路、国道、省道重要路段、桥隧、内河干线航道重要航段、大型港站监测覆盖率达到100%;全省ⅰ、ⅱ类治超检测站全面实现信息化管理,推动部、省、站三级治超信息系统联网联控;实现全省“两客一危”车辆、“四客一危”船舶、交通运输执法车辆的动态定位跟踪监测,监测覆盖率达到100%。

实现上述目标,必须树立“四种意识”,正确处理好“三个关系”。树立“四种意识”,一是引领意识。科学定位,明确信息化在构建综合运输体系、发展现代交通运输业中的支撑和引领作用,走依靠信息化带动交通行业转型升级的道路。二是融合意识。加强信息化与交通运输生产的深度融合,根据交通发展需求谋划信息化建设,以信息技术推动业务发展,以业务发展拉动技术进步。三是创新意识。大力推进信息技术创新,在物联网、云计算等高新技术应用上取得突破。同时,积极推进信息化建设、管理和运营维护等方面的体制机制创新。四是服务意识。立足服务交通发展,重点解决交通运输业发展过程急需解决的重大问题,提升交通公共服务水平。正确处理“三个关系”:一是整合资源与应用提升的关系。在充分利用已有的信息资源的基础上,进一步开发、挖掘、合理配置交通信息资源,形成行业信息化发展合力,发挥信息化规模效益。二是统筹规划与分级管理的关系。坚持统一规划、分级建设原则,在搞好顶层设计的基础上,充分发挥各级交通运输部门的积极性、创造性,有效避免重复建设问题。三是项目建设与运行维护的关系。在项目建设特别是综合性业务系统建设中,要科学划分工程界面,合理设置资质门槛,做好知识产权保护,始终掌握工作的主动权。

工作中,要突出把握好“四个重点”:

(一)加强重点业务系统建设。在全面加快业务系统建设的基础上,实施重点突破,着力加强路网管理、道路运输、城市交通、港航管理、水路运输等业务领域的信息系统建设。一是健全交通运输公众信息服务,建立交通行政许可网上运行体系,全面推进交通政务公开平台建设,着力增强公众出行交通信息服务,实现交通公共服务的智能化。二是搭建多级联动的交通运输安全监管与应急处置平台,为交通基础设施运营安全监管、突发事件处置提供技术支撑,提高交通应急反应和防灾减灾能力。三是推进城市公共交通智能化建设,建成城

市公共交通智能管理体系,为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务。四是完善交通建设与运输市场信用体系,建立信用信息档案与发布机制,形成良好的行业市场环境。五是建设综合运行监测预警与决策分析体系,健全交通运输经济运行指标体系及其监测网络,深化完善与交通业务系统相融合的交通统计分析和辅助决策支持,实现经济活动的监测预警和综合交通运输体系的定量评价,提高行业管理宏观决策水平。六是完善交通物流公共信息服务,加快交通物流公共信息平台的完善和推广,加强甩挂运输、多式联运、共同配送等先进物流信息服务应用,推进交通电子口岸信息平台建设,全面提升交通行业物流服务水平,促进传统运输业向现代物流业发展。

(二)强化信息资源整合。充分利用高速公路通信网络,并借助电信运营商,对目前各业务专网进行整合,搭建全省统一的网络基础平台。对不同时期、不同技术建立的各类业务基础数据库进行整合,尽快建立全省统一的省级信息资源中心,部分具备条件的市要建成二级中心。制定全省交通运输信息化标准目录体系,规范建设行为和数据资源格式,严格执行各级技术标准,提高建设和应用效率。以省交通应急指挥管理中心的建设为切入点,加快整合交通综合地理信息系统、交通综合查询与分析系统、公众出行服务系统、视频及gps监控系统、咨询热线等资源,实现公路、水路基础属性信息、空间数据的综合查询,提高全行业决策、监管和服务能力。

(三)加大推广应用力度。采取多种形式推广应用成熟的信息系统和信息技术,推动信息化成果向现实生产力转化。要选择信息化基础比较好的地区和单位承担重点系统试点建设,在取得成功经验的基础上,在适当范围进行推广,有效避免重复建设和资金浪费。搭建全省交通运输信息化项目推广平台,将符合我省交通运输信息化整体架构和发展方向,并具有较高推广价值的项目列入推广目录,并给予一定资金或政策支持,进一步提高各地、各单位的积极性。加强信息化交流与合作,坚持走出去与请进来相结合,学习借鉴行业内外、省内外的先进经验,提升信息化建设与应用水平。同时,要加强人员培训和应用指导,确保推广应用取得实效。

(四)稳妥推进信息化改革。按照厅党组提出的“八项改革”要求,稳妥推进信息化改革,为信息化建设提供强大动力。构建组织领导体系,通过完善的领导组织架构规范信息化建设管理,形成上下一致、齐抓共管、协调发展的局面。构建制度保障体系,以完善的管理制度保障信息化建设项目的有序实施、信息资源的有效管理和系统正常运行维护。构建建设管理体系,加强项目管理审查,在立项审核阶段充分发挥信息化主管部门作用,提高项目建设的合理性。构建市场管理体系,把参与交通运输信息化建设的技术企业纳入全省交通运输建设市场信用信息系统。构建技术服务体系,打破体制机制等方面的制约,探索信息系统运营维护企业化运作模式,推动服务外包,使信息化建设资金、人才运用更加灵活。

三、科学安排,精心组织,扎实开展交通信息化建设年活动围绕贯彻落实全省交通运输信息化“十二五”发展规划,厅党组决定启动信息化建设年活动。各级各部门要按照活动实施方案要求,科学安排,精心组织,全面完成既定目标任务,为实施“十二五”规划开好头、起好步。

(一)活动总体目标。通过开展“信息化建设年”活动,以支撑交通转方式、调结构为目标,以“引领行业发展、促进业务融合、提升服务水平”为主线,逐步构建“统一领导、分级管理”的组织管理体系,进一步规范信息化建设管理模式,提升全行业干部职工信息化意识和信息化队伍业务素质,通过重点信息系统建设,实现信息化建设和应用的新突破。

(二)活动主要内容。围绕“信息化建设年”活动目标,着重抓好以下四方面工作:一是强化信息化建设顶层设计和统筹规划。各级各部门要认真学习《山东省交通运输信息化“十二五”发展规划》,结合各自实际,抓好贯彻落实;同时,要认真总结“十一五”信息化工作,研究制定本地区、本单位的“十二五”发展规划,确保信息化建设在全省统一框架和标准下进行。二是健全完善组织管理模式。省厅已经成立了信息化建设领导小组,各地也要成立信息化领导机构和工作部门,形成上下联动的统筹协调机制。组织成立全省信息化建设实施办公室,负责重点信息系统建设协调调度工作,各重点信息系统建设都要由相关业务部门牵头成立项目实施组,负责项目具体实施工作。三是加强省交通运输信息化建设制度和标准建设。制定出台《山东省交通运输信息化建设管理办法》、《山东省交通运输信息化安全管理办法》及公路、道路运输、港航等子行业信息数据采集、维护专项管理等制度、办法,统一全省交通运输信息技术标准体系。各级各单位也要参照制定本部门、本单位信息化建设管理办法,规范信息化建设、应用、维护流程,确保全省交通运输信息化建设共建、共享。四是做好重点信息系统建设和推广应用。今年,省厅将重点推进交通应急指挥管理系统、现代交通物流公共信息平台、执法综合信息系统、公众出行信息服务系统等信息系统,各级各部门要搞好配套建设,明确任务,落实责任,确保按计划完成承担的建设任务。在此基础上,要明确本地、本单位的重点项目,建成一批重点信息系统,确保信息建设年活动取得实效。

(三)活动实施步骤。全省交通运输“信息化建设年”活动从2014年5月开始至2014年4月结束。整个活动分三个阶段:一是动员部署阶段。层层召开信息化建设年活动动员大会,学习全省信息化工作会议精神,研究部署本地区、本单位的目标任务和思路举措。二是组织实施阶段。组织开展信息化需求调研,制定本部门、本单位信息化建设年活动实施方案,细化目标任务,制定工作措施,搞好指导检查,强力推进各项任务落实,确保活动取得实效。三是总结提高阶段。开展回头看活动,对活动开展情况进行全面总结,肯定成绩,查找问题和不足,研究制定改进措施。对活动开展情况进行考核,评比结果作为2014年度信息化建设工作考核重要依据。对活动开展中行之有效的做法用制度、规范、标准等形式固定下来,形成信息化建设长效机制。

四、加强领导,狠抓落实,确保交通运输信息化工作顺利推进加强信息化建设,关键在领导。全省交通各级各部门要高度重视,精心组织,强力推进,为全省交通运输信息化建设提供坚强保障。

(一)加强组织领导。全省交通各级各部门要把信息化建设摆上重要议程,实施“一把手”工程,主要负责同志要关心、重视、支持信息化建设,定期研究、调度信息化建设情况,为信息化建设营造良好氛围。建立领导小组联席会议制度,及时研究解决信息化建设中遇到的困难和问题。增强安全保密意识,严格遵守保密管理规定,加强信息保密建设与管理,确保不发生泄密事件。

(二)加大资金投入。要继续加大资金投入,建立稳定的资金投入机制,保障信息化建设资金需求。加强沟通协调,积极争取政府财政预算支持,将更多信息化项目纳入交通基本建设项目。在基础设施建设项目中,安排适当经费用于信息资源的开发、应用与维护。在物流平台、出行信息系统建设等领域探索市场化运作,吸引社会资金投入,逐步形成行业和社会力量共同推进信息化建设的局面。同时,要加强资金管理和审计,避免资金分散投入、分散使用、分散管理,确保专款专用。

(三)加快人才培养。要高度重视人才队伍建设,努力打造一支高素质的信息化人才队伍。打造人才洼地,以优惠的政策引进既熟悉交通业务又精通信息技术的复合型人才。建立人才培养机制,强化业务培训和交流,挖掘现有人才队伍潜力,提升从业人员的业务能力。进一步完善人才激励政策,从工作、生活等方面为人才发挥作用创造条件,营造尊重人才、用好人才、人尽其才的环境。

(四)强化工作考核。要严格落实目标责任制度,将信息化工作任务进行细化分解,落实到具体的单位和个人。制定科学的信息化工作考核指标和办法,建立完善的考核评价体系,并将信息化工作列入行业年度目标责任考核。强化考核结果运用,充分发挥考核的激励引导作用,对信息化建设成绩突出的给予表彰,优先安排重点信息化建设项目和资金。

同志们,交通运输信息化建设任重而道远。我们要在省委、省政府、交通运输部的坚强领导下,坚持以科学发展观为统领,以更加有力的措施,更加扎实的工作,全面提升全省交通运输信息化水平,推动交通运输业又好又快发展,为建设经济文化强省作出新的更大贡献!

第三篇:在全区交通运输工作会议上的讲话

在全区交通运输工作会议上的讲话

中共 ###委常委、区人民政府副区长###

(年月日)

同志们:

在今天的会议上,我们总结回顾了近年来我区交通运输工作所取得的成绩,安排部署了今后一段时间的工作,并按照国家和省、市交通主管部门的相关规定,对我区的农村公路养护管理工作进行了移交和承包。下面,我就进一步加强我区交通运输工作再强调几点:

一、要进一步提高对交通运输工作重要性的认识。自建区以来,在历届区委、区政府及各有关部门、单位及各镇的共同努力下,我区的交通运输事业取得了较快的发展,通乡、通村道路全面覆盖了两镇各村组,为全区农村经济发展提供了有力的支撑。特别是近几年来,随着我区经济和社会各项事业的不断发展,区委、区政府紧紧围绕“要想富、先修路”这一主旨,积极争取国家和省市专项资金,大力发展农村公路交通事业,全区农村公路建设呈现出了跨越式发展的良好态势,为拉动全区农村经济增涨、促进农民增收致富、全面推进城乡一体化发展起到积极的作用。但同时,随着农村经济的发展,客流、物流业的重心也随之由城市向农村倾斜,再加上国家和省、市各项重点项目建设的基材材 1

料运输,等等,都给我区的交通运输工作带来了较大的压力。我们一方面要保证客流、物流运输的交通需要,另一方面,我们的新农村建设、农民群众的出行、农产品的销售以及实现城乡统筹发展,也需要一个安全、畅通、便捷的交通运输环境。这就要求我们必须加强交通运输管理工作。在今后的工作中,我们要把交通运输管理工作作为统筹城乡一体化发展的一项重要内容,转变观念,提高认识,切实按照“适度超前、科学规划、服务生产、改善民生”这一总体原则,做到“建养结合、安全畅通”,切实促进我区交通运输事业的科学发展。

二、要不断加强农村公路工程项目建设管理工作。要结合我区实际,积极争取省、市交通运输主管部门对我区农村公路工程项目建设的支持力度和投入力度,大力开展路网新、改建工程。要切实强化工程建设管理工作,建立健全管理长效机制,严格落实招投标程序和施工质量管理各项规定,确保农村公路工程建设高效、廉洁、安全、保质。建设资金要采用专户存储、专户管理、专款专用的方式,确保无滞留、截留、挤占和挪用等现象,资金拨付程序合法、合规,建设资金使用情况公开透明。通过全过程监管,着力实现“三个确保”,即:确保工程质量优良,确保建设资金安全、确保群众利益得到保护。

三、要健全养护管理机构,认真开展养护工作。建设是基础,养护是保障。为巩固好农村公路建设成果,不断提高农村公路使用效益,今天的会议之后,我希望各镇政府能够迅速行动起来,

按照#####文件精神,健全各自的农村公路管养机构,明确工作职责,认真落实各路段管养人员和各村组的相关负责人员,并按照区交通运输局制定的养护内容和养护标准,认真开展养护工作,切实强化绩效考核管理,不断提高农村公路养护工作质量。要结合本镇、本村实际情况,因地制宜,积极探索完善农村公路养护管理工作的长效机制,以制度促管理,以管理促规范,切实推进我区农村公路养护管理工作的长足发展。

四、要切实加强道路运输安全管理工作。要按照“安全第一、预防为主”的原则从源头上狠抓运输安全管理,认真落实安全管理制度,把好运输市场准入关,突出安全审查,杜绝不具备安全条件的经营者和达不到技术等级的车辆进行营运。同时要定期不定期地开展安全生产专项整治检查活动,特别是加强“春节”、“五一”“十一”等节日节性运输活动的安全检查,做到防患于未然,有效地杜绝道路运输安全事故的发生。

五、要进一步加强路政管理工作力度。区交通运输局和##镇人民政府要积极采取多种形式,广泛深入地开展公路法律法规和政策的宣传工作,切实提高人民群众的爱路护路意识。区路政管理大队要进一步加强路政管理工作,不断强化执法力度,对于侵占、损坏、涂改或者擅自移动、拆除公路附属设施,超限运输以及在公路建筑控制区域内新建、扩建建筑物的要一律予以制止,维护公路路产路权和集体利益。各镇及各村组要积极配合路政大队做好路政管理工作,加强沟通协调和信息交流,并在法律允许

范围内,制定出台一些村规民约,以此来调动广大人民群众共同参与到路产路权的维护工作之中,形成齐抓共管的良好局面。

同志们,交通运输工作是事关民生社计的一项重要工作,也是发展区域经济的重要基础设施,我希望今天的会议不仅仅是一个总结回顾和养护移交的会议,更是一个广泛动员的会议、凝聚人心的会议,让我们积极努力起来,恪尽职守、真抓实干,共同作好各项工作,使我们的交通运输工作能够更好的服务于全区经济和社会各项事业的发展,更好的服务于城乡一体化建设。

第四篇:2014省交通运输工作会议上的讲话

同志们:

这次会议的主要任务是,深入贯彻党的十七届六中全会、省第九次党代会、中央及全省经济工作会议精神,按照全国交通运输工作会议的部署要求,总结2014年全省交通运输工作,安排2014年重点工作,动员全省交通运输系统广大干部职工进一步解放思想、抢抓机遇、锐意改革、攻坚克难,加快推进交通运输科学发展,为建设美好安徽提供有力支撑和保障。

下面,我讲三个方面的意见。

一、围绕发展大局,圆满完成“十二五 ”开局之年各项工作

2014年是“十二五”的开局之年,也是近年来交通运输发展面临形势最为严峻、最为困难的一年。一年来,在省委省政府和交通运输部的正确领导下,全省交通运输系统积极应对国内外形势的新变化、新特点,围绕转变发展方式和构建综合交通运输体系,着力加快交通基础设施建设,着力推进现代交通运输业发展,着力提升行业公共服务水平,全面完成了开局之年的各项目标任务。

全年交通基础设施建设累计完成投资298.2亿元,超出年度计划21.7%,其中,民航机场完成投资12.79亿元。全省高速公路通车里程突破3000公里,达到3009公里。新改建国省干线公路1600公里、农村公路4117公里。全年完成公路水路客运量18亿人次、旅客周转量1152亿人公里、货运量25.6亿吨、货物周转量7434亿吨公里,分别比去年增长16.8%、14.0%、18.5%和21.1 %。完成港口吞吐量 3.7亿吨,集装箱吞吐量38.8万标箱,同比分别增长 15.1%和75%。全省民航机场共完成年旅客吞吐量521万人次、货邮4万吨。

一年来,我们主要做了以下六个方面的工作。

(一)攻坚克难、团结拼搏,交通基础设施建设持续推进。

公路建设进展顺利。全年完成投资254.6亿元,同比增加54.7亿元,增长27.4%。其中,高速公路完成投资129.9亿元,同比增加2.9亿元,增长2.3%,国省道改造完成投资68.3亿元,同比增加36.5亿元,增长114.7%,农村公路建设完成投资48.2亿元,同比增加12.4亿元,增长34.7% ,公路运输站场全年完成投资7.68亿元,比去年同期增长65%。望东长江公路大桥、岳武高速、济祁高速利辛段等项目开工建设(北沿江高速滁马段、宿扬高速天长段具备开工条件)。泗许高速亳州段、周六高速南段建成通车(绩黄高速具备通车条件)。马鞍山长江公路大桥、徐明高速安徽段等在建项目进展顺利。国省干线公路完成新改建803公里、桥梁6318延米/80座。世行ⅲ项目主体工程全部完工,亚行项目稳步推进。农村公路危桥加固改造民生工程开工996座、完工18612延米/755座。

水运建设强力推进。全年完成投资30.8亿元,首次突破30亿元,同比增加5.6亿元,增长达22.3%。长江干线芜湖至南京段航道维护水深由9米提高到10.5米,3万吨级海轮可常年直达芜湖港,裕溪口、太平府公用设标航道正式开通。在建项目芜申运河安徽段、沙颍河航道、裕溪船闸扩建工程、巢湖复线船闸等项目建设进展顺利阜阳船闸具备通航条件),合裕线航道改造工程、合肥港综合码头二期工程开工建设(和县郑蒲港一期工程具备开工条件)。一批重点水运项目列入部“十二五”长江黄金水道建设总体推进方案和部“十二五”建设规划。

站场建设加快实施。合肥新桥机场累计完成投资23亿元,航站楼土建工程全部结束,机场跑道全线贯通。九华山机场投资完成过半。阜阳、安庆机场改建工程全部结束。骆岗机场陆续开通六安、巢湖等8个异地航站楼,总数已达13个。建成农村客运站64个,农村客运候车点2014个。

规划前期工作得到加强。省政府已经正式印发《安徽省交通运输“十二五”发展规划》,高速公路、民用航空、邮政业等专项子规划也陆续颁布实施。配合开展国家公路网规划调整,争取省级高速公路和干线公路纳入规划,省道网布局规划调整也在同步推进之中。继续强化调度,完善前期工作推进机制。加强跟踪协调服务,配合项目业主交叉推进重点工程的前期工作,为新项目开工创造条件。统筹协调力度进一步加大。全力推进“省市县共建”模式,主动与省直相关部门和地方政府沟通对接,在加快审批和征地拆迁等方面创新改革,帮助项目业主争取税收等优惠政策落地。坚持“月会、旬调、及时报”等有效方式,加强指挥调度。积极加强与铁路等部门的衔接联系,与省电力公司就交通、电力设施交叉跨越建立沟通协调机制。积极争取国家补助资金,千方百计筹措资金,保障建设必需。在省财政、金融部门支持下,成功将省属两家高速集团及省港航投资集团退出政府融资平台监管范围。协助省政府召开调度会,全力协调金融机构落实贷款。通过多方努力,在一定程度上缓解了资金压力。

(二)保障质量、管养并举,交通工程质量管理养护水平稳步提升。

工程质量安全监管能力不断加强。持续加大质量安全督查力度,创新监督模式,推广备案制,提高监管实效。继续推行安全生产“三阶段风险防控”、“单元预警法”和“一校一志一会”等方法制度。成功承办全国公路水运工程“平安工地 ”建设活动推进会,编制了重点工程建设项目安全管理指南和“平安工地”建设“口袋”丛书。深入开展“质量通病治理”和“平安工地”建设活动,大力推行精细化施工管理和施工环境标准化建设。全省交通重点工程建设领域安全生产总体形势平稳,未发生安全生产责任事故,高速公路、干线公路、农村公路和水运工程一次抽检总体合格率分别为97.8%、97.2%、95.2%和94.5%。铜黄高速公路获得中国土木工程学会詹天佑奖及全国优秀工程设计金奖。

基础设施养护管理水平日益提高。在全国“十一五”干线公路养护管理大检查中创历史最好成绩,被评为“全国干线公路养护管理工作先进单位”。高速公路推行市场化和专业化养护,打破路段界限实行路面养护集中管理。坚持日常养护监督考核机制,对全省17000多公里国省干线公路进行养护质量调查。深化农村公路养护体制改革,逐步提高公路养护水平。加强对重要路段、大型桥梁、长大隧道等的监控,组织开展全省公路桥梁大检查。完成航道疏浚 58.6万方,维护通航里程2800公里。

建设市场秩序逐步规范。制定出台《安徽省公路建设市场信用信息管理实施细则》等多项规范性文件。初步建成省级交通建设管理信息平台,形成以“市场”与“现场”联动为重要内容的有效监管机制。健全建设市场诚信体系,建立项目、企业、人员信息数据库,把质量安全责任事故等违法行为载入诚信档案。认真开展施工、监理、检测企业信用评价,定期公布信用等级评定结果。开展动态监管,加大市场清查和警示力度,严肃查处了核工业西北建设总公司等企业的非法转包行为。

(三)加强联动、标本兼治,治理超限超载工作全面深化。

源头和路面治超双管齐下。加大资金投入,加强源头治超站点软硬件建设。发挥基层站所职能,强化源头治理。完善驻点监管、巡查、抄告及约谈制度。推广运用源头治超管理信息系统,对违法信息进行实时登记。全省出场车辆超限超载率控制在6%以下。深入开展路面治超规范年活动,突出抓好55吨以上非法超限车辆治理,推行非现场执法,实现全省路面治理常态化。全省66个固定治超站、17个流动治超站建成运行,国省干线公路路面治超监控网络基本形成。

联动治超得到强化。会同公安部门开展了 3次全省性的联合治超行动,实现两部门数据互联共享,强化后续动态监管。积极参与华东六省一市“保护路桥、关爱生命”省际联合治超活动。合肥、六安两市联手整治合六路超限行动取得明显成效。实施源头治超区域联动,全省共形成15个省内联动区域、3个省际联动区域。长江干线、淮河水系船舶超载治理持续保持高压态势,建立违规码头“黑名单”,累计检查船舶15.6万艘次,查处超载船舶1129艘次,对违规码头实施处罚120余次,收到较好效果。

治超长效机制初步形成。积极促成省政府颁布实施《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》。认真宣传贯彻《公路安全保护条例》等法规规章,把治超工作纳入法制化、常态化轨道。完善治超联席会议制度,探索建立与公安、农机、质检、工商等部门协同工作机制。研究制定治超考核、奖惩、责任追究等规范性文件,健全了治超长效机制。全年共查处超限车辆5.9万辆,卸载货物78.9万吨,恢复改装车辆8155辆,4650名违规驾驶员被计分,淮北平山口、凤阳县等地区源头治超基本实现“全覆盖、零超载”。

三、坚持稳中求进,全力做好2014年各项工作

2014年全省交通运输工作的指导思想是:全面贯彻落实党的十七大和十七届六中全会及中央和全省经济工作会议、全国交通运输工作会议精神,切实把握稳中求进的总基调,坚持以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,解放思想、锐意改革,抢抓机遇、全力实施,服务民生、打造品牌,提高管理效能,加强行业建设,实现发展转型,不断提高交通运输公共服务水平,充分发挥交通运输对经济社会的保障和承载作用。

主要发展预期目标是:完成交通基础设施建设投资270亿元,力争300亿元,新增高速公路通车里程150公里以上,通车总里程达3200

公里。交通运输客运量、货运量分别增长13%、14%,完成港口吞吐量4亿吨。公路水路单位运输周转量能耗下降1.2%以上。

根据上述总体要求与目标,今年重点抓好以下工作:

(一)深刻把握稳中求进总基调,继续坚定不移推进交通基础设施建设。

好范文网范文网[chazidian.com]

努力推进重点工程建设。高速公路续建马鞍山长江公路大桥及接线、岳武高速安徽段、徐明高速安徽段等24个高速公路项目,确保建成周六高速北段、蚌淮高速、芜雁高速、合肥新桥机场高速、泗许高速淮北段等项目,完成京台高速小西冲至方兴大道四改八扩建工程;力争新开工溧广高速郎溪段、芜湖长江二桥,济祁高速利辛至枞阳段、池州长江公路大桥和池州至祁门段等项目。在干线公路网建设方面,切实转入“政府主导、省市县共建”的建设模式,力争新改建国省干线公路1500公里,其中续建、新开工一级公路700公里,建成一级公路150公里。内河水运要积极推进长江干线芜铜段深水航道建设,满足万吨级海轮常年直达铜陵港要求。开工蚌埠新港二期工程、固镇复线船闸等项目,确保巢湖船闸、裕溪船闸、阜阳港颍州港区一期工程建成投产。枢纽站场要实现合肥新桥机场校验和转场运行,完成九华山机场基本建设。重点建设蚌埠、马鞍山等 .

同志们,充满挑战的2014年已经过去,交通运输工作又将踏上新的征程。让我们在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下,以科学发展观为统领,锐意改革,转型发展,全面完成2014年交通运输发展各项目标任务,为建设更加美好的安徽做出新的更大的贡献!

第五篇:2014年局长在全市交通运输工作会议上的讲话

各位领导、同志们:

这次全市交通运输工作会议的主要任务是:深入贯彻市委经济工作和全省交通运输工作会议精神,总结及“十一五”时期的交通运输工作,明确“十二五”时期的主要目标任务,安排部署2014年的交通运输工作,进一步统一思想,认清形势,振奋精神,抢抓机遇,全力推进我市交通运输事业又好又快发展,努力为焦作奋力走在中

原经济区前列当好先行。

市委、市政府高度重视和关心支持交通运输工作,今天,贾市长在百忙之中出席会议并将作重要讲话,我们要深刻领会,认真抓好落实。下面,我讲三点意见。

一、及“十一五”时期交通运输工作回顾。

是“十一五”的最后一年,全市交通运输工作取得了可喜的成绩。全年完成交通基础设施建设投资13.73亿元,占年计划的105.6%,实现了新的突破。桃花峪黄河大桥完成省计划的140%;云郑高速公路项目确定由省交投集团作为投资主体并积极推进前期工作;林邓线(一期)一级公路基本完成路基和小桥涵等建设任务;焦作黄河大桥工可报告已编制完成;孟州黄河大桥项目工可报告通过省发改委批复。完成卫柿线和获轵线部分路段大修、常付线和斗武线云台大道绿化等工程。完成农村公路建设里程295.8公里,危桥改造22座;集中开展了农村公路路肩培护和平交道口治理活动,完成“文明示范路”建设64.6公里。博爱旧站改建工程和武陟县客运站新建项目投入使用,修武云台山旅游站完成主体工程,建成水上监控指挥中心。开通了焦作至新乡城际公交,全市客运班线公司化改造率达80%。全年完成客运量4104万人次、旅客周转量22.8亿人公里、货运量13048万吨、货物周转量656.4亿吨公里。市交通运输局实现职能转换,顺利接收城市客运管理职责,圆满完成市委、市政府“十件实事”之一的优先发展公交任务,整体工作登上了新的台阶。

交通运输工作的顺利完成,保证了“十一五”交通运输规划目标的如期实现。总结“十一五”交通运输工作,主要体现在以下六个方面:

(一)交通基础设施建设实现新突破。五年来,在国际、国内经济形势多变,全球爆发金融危机,交通规费取消,政府还贷二级公路收费站撤销,交通工程建设成本大幅上涨等严峻形势下,顶住压力,克服困难,累计完成投资54亿余元,全市公路总里程达到7316公里;公路密度达到每百平方公里180公里,为全省和全国平均水平的1.2倍和4.3倍。实现了县县通高速,形成了我市与全国高速公路互联互通的高速公路网;建成常付线(焦作段)一级公路,并在规划建设横穿东西的南太行旅游快速通道,纵贯南北的桃花峪黄河大桥及云郑高速快速通道,加快推进焦作黄河大桥、孟州黄河大桥、焦桐高速公路等出口快速通道。先后实施了斗武线、冢沁线等一批干线公路新改建项目,进一步提升干线公路的通达能力。累计完成新、改建农村公路4675公里,先后在全省率先实现了行政村村村通水泥(油)路和自然村村村通硬化路。建成市汽车客运东站,新改建县级客运站4个,乡镇客运站70个,农村客运招呼站1200个,实现乡镇以上有等级客运站、通客车行政村有招呼站的目标。建成海事管理站房2座,改造渡口3处。扩建公交港湾站台87个,新建公交候车亭404个,新增公交站点112个。

(二)交通运输服务保障能力得到提升。五年来,加快班线客运、城市公交、出租客运发展,先后开通了焦作至修武、焦作至博爱城乡公交线路,开通了焦作至郑州、焦作至新乡城际公交线路;坚持服务三农,大力实施农村客运网络化建设,行政村通客车率达99%。截至目前,全市拥有营运客车1348辆计3.9万个座位,分别为“十五”末的104%和134%,开通客运班线303条。中心城区拥有公交车辆601台,开通营运线路35条,营运里程达591公里;万人拥有公交车辆数达7.5标台,比“十五”末增长36%;拥有出租汽车1398台。全市拥有营运货车38700辆计47.6万个吨位,分别为“十五”末的184%和315%;拥有汽修企业792家,货运服务业户236家,危运企业17家,驾校20家,道路运输从业人员达14万余人。焦运集团和宏达公司不断强化企业管理,优化经营结构,提升企业核心竞争能力。五年来,焦运集团共完成收入38.9亿元,上缴国家税金1.2亿元;宏达公司完成收入39.9亿元,实现利税1.5亿元,实现了企业的良性发展。道路运输生产保持稳定增长,较好地完成了春运、黄金周、煤电油运、抗震救灾等关键时期的运输保障任务,公路交通运输的基础性地位得到巩固。

(三)交通运输行业管理和法制工作得到加强。在全系统深入开展“交通工作管理年”活动,加快了交通运输发展方式转变。积极开展道路客运、货运物流、汽修、驾培、从业资格市场专项整顿,切实规范道路运输市场经济秩序。实行汽车二级维护市、县联网监控,提升汽修信息化水平。建立

出租汽车相关服务考核制度,提高出租车行业服务水平。扎实开展治超行动,推进豫北五市联动治超,全市车辆超限超载率控制在4%以内。严格落实“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系,确保工程建设质量。严格落实安全生产责任制,实现水上交通连续26年无安全事故、公路施工连续20年无安全责任事故;狠抓平安建设,保持了交通运输系

统安全、和谐、稳定。交通战备正规化建设迈出了新步伐。加强《河南省道路运输条例》、《河南省农村公路条例》等法律、法规的学习宣传和教育培训,开展“法律七进”活动,圆满完成“五五”普法依法治理工作任务,推行交通综合行政执法,推进行政执法责任制,规范行政处罚裁量权,依法行政能力不断提升。

(四)交通运输改革稳步推进。完成了新一轮的交通行政体制改革,市交通运输局增加了综合运输体系的规划与协调、城市公交与出租车管理等职能,为发挥各种运输方式的整体优势和组合效率,建成布局合理、优势互补、分工明确、衔接顺畅的综合交通运输体系打下了良好基础。实施了税费改革,原各级规费征稽机构转为交通路政管理机构,新机构已全面展开农村公路路政管理工作,正在扎实推进高速公路路政管理各项准备工作。撤销了7个政府还贷二级公路收费站,完成债务锁定工作,原收费人员已全部安置到位,保持了队伍稳定。扎实推进了农村公路管理养护体制改革,初步建立起“责任以县级政府为主体、资金以公共财政为主体、养护以市场机制为主体、监管以交通公路部门为主体”的管养新机制。

(五)科教工作成绩明显。完成科研项目39项,节能减排取得显著成绩。“工业废碱渣在公路建设中的综合利用研究”项目填补国内外空白,利用该技术有力消除了我市洪河渣场废碱渣污染。积极指导和支持宏达公司开发研究的“醇醚燃料及燃具项目”,获得国家专利技术6项,专有技术2项,累计生产清洁燃料3.6万吨,年产十万吨新型多碳醇助溶剂生产线基本完工。投入清洁环保型天然气城际公交车23台、市内公交车60台。交通信息化建设取得新进展,利用gps卫星定位系统等信息化技术,实现对公路治超检测站、收费站、客运场站、危运车辆、客运车辆的实时监控。开通交通民生服务热线3586666、运政服务热线96520、路政服务热线96055。积极推行全面质量管理,深入开展qc小组活动,获得部、省级以上优秀qc小组称号39个,部、省级质量信得过班组称号4个。市交通技工学校办学质量不断提高,“十一五”期间共招收学生2673人,招收并培训社会汽车驾驶员8976人,创建成了省(部)级重点技校。

(六)行业文明和党风廉政建设得到加强。五年来,先后开展了“讲正气、树新风”、市交通局成立50周年、抗震救灾、学习实践科学发展观、创先争优等活动,深入开展各类文明创建活动,推行机关工作质量管理标准化,积极与焦作日报社和焦作电视台合作开办“交通瞭望”和“交通与民生”栏目,创造了良好的舆论环境。市公交总公司28路车驾驶员郭爱萍入选“中国好人榜”并荣获“敬业奉献好人”称号。认真贯彻落实党风廉政建设责任制,狠抓工程建设领域的廉政工作和岗位风险防控机制建设,扎实开展了工程建设领域突出问题专项整治工作;积极开展群众满意的基层站所创建活动;大力加强政风行风建设,巩固了境内公路基本无“三乱”成果。五年来,市局机关先后获得了全国交通系统先进集体和全国交通运输行业文明单位,河南省“五一”劳动奖状、依法治省先进单位,全省交通系统抗震救灾先进集体、安全生产先进单位、行风建设优秀单位、“十一五”财务审计工作先进单位,全市目标管理工作一等奖等多项荣誉称号。

总之,“十一五”我市交通运输工作取得的突出成绩,是市委、市政府和地方各级党委、政府高度重视,广大人民群众全力支持,社会各界通力协作,全系统干部职工顽强拼搏的结果。在此,我代表局党组,向各级领导、社会各界和交通运输系统的广大干部职工表示衷心的感谢。

同志们,尽管“十一五”时期我市交通运输工作取得了很大成绩,但我们还要清醒地认识到我市交通运输工作还面临着一些新情况、新问题。一是交通运输事业发展的现状与全市经济社会发展和人民群众的需求相比还有一定的差距;二是路网结构不尽合理,物流场站较少,服务功能有待进一步提升;三是交通建设受规划、土地、环保等资源性因素的制约比较明显,工程建设的协调任务进一步加大;四是有的历史遗留问题未能有效解决,稳定和谐的形势还比较严峻。这些问题,必须引起我们足够的重视,在今后的工作中采取措施,认真加以解决。

二、认清形势,推进“十二五”交通运输事业科学发展。

“十二五”时期,是推动我市交通运输事业转型的重要时期,也是推进新一轮交通运输事业大发展的关键时期。我们要认真分析当前交通运输发展面临的新形势,进一步谋划新思路,抢抓新机遇,实施新举措,努力开创交通运输事业发展新局面。

当前,我市交通运输发展面临着新的机遇。一是国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策,为交通运输发展提供了良好的宏观环境。二是交通运输部按照国家适度超前的交通运输发展总体原则,确定“十二五”期间要加大交通基础设施建设的投资力度,为全市交通运输发展提供了强有力的政策和资金支持。三是省委、省政府提出的中原经济区战略,把构建现代化的综合交通支撑体系作为重要保障,要求交通运输继续发挥先行作用,建设畅通中原、服务东融西拓、全面开放的战略性通道,将为交通运输发展搭建新的平台,提供新的动力;我市要奋力走在中原经济区前列,建设更具活力的新型城市,必然需要一个强大的交通运输体系来支撑。四是经过多年来的发展,我市交通运输事业拥有了一个良好的基础,积累了许多宝贵的经验,锻炼了一支作风优良、工作扎实、能打大仗、善打硬仗的队伍。所有这些都为我们进一步加快交通运输发展提供了良好的条件。

根据以上形势,我市“十二五”交通运输发展的总体要求是:坚持以科学发展观为指导,抢抓机遇,开拓创新,建管并重,路运并举,大力加强交通基础设施建设,加快交通运输发展方式转变,积极推进综合交通运输体系建设,继续实施“依法治交”和“科教强交”战略,全面提升交通运输行业服务保障能力,努力建设更加安全、畅通、便捷、绿色、和谐的交通运输体系,为奋力走在中原经济区前列,把我市建成更具活力的新型城市当好先行。

根据这个总体要求,“十二五”时期我市交通基础设施建设估算总投资为200亿元以上,其中高速公路87.6亿元,干线公路100亿元,农村公路10亿元,场站建设5亿元。到2014年底,全市公路通车总里程力争达到8000公里以上,公路密度力争达到每百平方公里196公里以上,继续保持全省领先地位。主要目标为:

高速公路:5年间计划新建高速公路50公里以上。建成桃花峪黄河大桥、焦桐高速公路焦作段和云郑高速公路,形成“两横三纵”的高速公路网。

干线公路:5年间计划新、改建里程600公里以上。按照“六横六纵两环线”的发展目标,积极争取上级支持,加大国、省干道升级改造力度,新增国道272公里,省道385公里,实现县县通国道,使我市国、省干线公路达到1000公里以上,努力实现干线公路通达能力更强、服务能力更优的目标。

农村公路:5年间计划新改建里程1200公里以上。以实现“县县畅、乡乡连、串村道路等级化”为目标,积极推进农村公路网络化,改造提升低等级公路,进一步消灭断头路、有路无桥和宽路窄桥现象,县城与所辖乡镇实现三级及以上公路连接,乡镇与乡镇实现以三级及以上公路为主的互联互通。

场站建设:客运场站以发展城市交通、城际公交和城乡公交站为主攻方向,货运场站以发展快速货运、集装箱、现代物流等专用场站为主。进一步加大县(市)级客运场站的建设力度,积极筹建旅游景区客运站、县(市)产业集聚区客运站与货运场站。

运输结构调整:中高级营运客车比重达到85%以上,较“十一五”末提高10%。重型货车比重达到37%,较“十一五”末提高5%。城市每万人拥有公交车达到10标台以上,公共交通出行分担率达到15%以上。巩固建制村客运班车通达率,更好地方便老百姓出行。

科教和信息化:积极实施“科技强交”战略,提高科研项目的质量和成果推广应用水平。全面推进交通运输信息化建设,加强信息资源的整合与利用,加快安全应急、公共出行服务等信息化系统建设。切实提升交通技校的教育培训水平。

行业管理:坚持依法行政,努力实现交通运输行业的法治化、规范化。交通运输工程质量合格率达100%。国、省干道优良路率提升至80%以上。进一步整合路政管理资源,理顺体制,强化管理,公路车辆超限超载率继续控制在4%以下。加强安全监管,继续保持安全生产良好态势。

通过“十二五”规划的实施,到2014年,全市交通基础设施等级和质量明显提升,养护管理能力显著增强;运输装备现代化程度进一步提高,运输结构更加合理,服务效率和质量显著提升;安全和应急保障能力进一步增强;资源利用效率、节能环保水平明显提高,基本形成“能力适应、服务优良、安全环保、保障有效”的交通运输体系,为全市经济社会发展提供有力支撑。

三、抢抓机遇,确保今年的交通运输工作任务圆满完成。

2014年是“十二五”的开局之年,也是建党90周年,科学谋划好今年的交通运输工作对于“十二五”开好局、起好步至关重要。

根据“十二五”交通运输发展总体安排,局党组明确今年我市交通运输工作的主要预期目标是:全市计划完成交通基础设施建设投资16亿元,其中高速公路10亿元,干线公路5亿元,农村公路1亿元,场站建设扎实推进;坚持依法行政,加强监督管理,规范交通建设、道路运输和城市交通市场秩序,交通运输行业服务水平进一步提升;保持交通运输生产能力持续稳定增长;确保全市交通运输系统平安、和谐、稳定。

实现上述目标,今年,我们要重点抓好以下六个方面的工作。

(一)强力推进交通基础设施建设。

一要抓好协调,做好服务,努力为大项目建设创造良好环境。继续做好桃花峪黄河大桥、林邓线(一期)一级公路建设协调工作,促进项目顺利进行,确保桃花峪黄河大桥完成省厅投资计划,确保林邓线(一期)完成主体工程。云郑和焦桐高速公路两个项目已经列入今年全省计划新开工项目,我们要积极与省厅、省交投集团沟通、协调,加快推进项目前期工作,争取两个项目能够尽早开工建设。

二要抓住机遇,不失时机地加快干线公路改造升级步伐。交通运输部从今年开始乃至整个“十二五”期间要大幅增加对普通干线公路的资金补助比例。据了解,中央车购税补助额度将由“十一五”的500亿元增加到2500亿元,以加快普通干线公路的改造升级。这是我市普通干线公路建设一次难得的历史性机遇。我们一定要进一步强化机遇意识,早着手,早谋划,做好扎实的工作,在赢得机遇、赢得项目和资金上下功夫、做文章,切实做好我市部分省、县道升级工作,争取“一横两纵”3条拟升国道项目全部通过国家审批,6条拟升省道项目通过省审批,实现我市国、省干线公路里程的新突破;通过做好扎实的项目储备工作,争取更多的项目列入国家和省补助范围之中。加快推进焦作黄河大桥、孟州黄河大桥项目前期工作,尽快使项目进入实质性实施阶段。继续推进林邓线(二期)前期工作,争取立项。完成获轵线获嘉交界至温县段大修工程,尽快完善詹店立交桥改建工程前期手续,争取早日开工建设。

三要高度重视农村公路工作,深入贯彻落实《河南省农村公路条例》,继续以“县县畅、乡乡联”工程建设为重点,加快农村公路的升级改造和危桥改造工作,更好地满足新农村建设和人民群众的出行需求。全年计划建设农村公路200公里,改造危桥7座。

四要加强运输场站建设,加快修武云台山旅游客运站、沁阳客运站建设;做好客运西站、温县陈家沟客运站,火车站南广场和客运总站2个公交枢纽站,人民路东、西段2个停车场等项目的前期工作。

五要切实抓好工程质量管理工作。加强对施工、监理等从业单位的资质、信誉与合同管理,进一步强化“黑名单”淘汰机制,规范交通建设市场秩序。切实加大监督检查力度,确保工程建设质量合格率达100%,优良率达85%以上。

(二)全力加强公路养护管理工作。

今年,交通运输部要进行全国干线公路养护管理大检查,时间紧,任务重,标准高,压力大。我们要高度重视,细之又细地做好各项迎检工作,努力为全省的迎国检工作增光添彩。一要按照省厅、省局的要求,从2月份开始开展“大干70天”的春季养护集中会战活动,在完成好获织线获嘉交界至温县大练线大修工程的基础上,积极争取更多的大、中修工程项目,进一步提升干线公路的通畅能力。二要对照检查项目和要求,组织开展路容路貌整治、路面病害治理、附属设施完善和环境集中整治活动,着重在迎检路段、城市出入口、高速公路连接线和重要旅游线路等路段开展标志、标牌整治工作。三要进一步加强标准化养护道班和路政大队建设,提升干线公路的养护管理能力。四要对照检查细则,完善各项内业资料,健全各项规章制度,扎实做好基础性工作。

在农村公路养护上,要以宣传贯彻《河南省农村公路条例》为重要抓手,积极提请各级人大开展执法检查,督促条例的贯彻执行,充分发挥好责任主体的内在动力。着手开展为期三年的“农村公路养护年”活动,推进乡镇养护站建设,加强常态化养护,强化路肩培护和平面交叉治理工作,着力巩固“文明示范区”道路建设成果,进一步提升农村公路服务水平。

(三)着力提升交通运输行业管理和服务水平。

要深化运输市场结构调整,适应客运舒适化、快速化,货运物流化、专业化,维修一站化、便捷化的综合运输需求,努力形成优势互补的综合交通运输体系。要切实加强对客运、货运、汽修、驾校、培训五大市场的监管,抓好道路旅客运输企业、机动车驾驶培训机构、汽车客运站和机动车维修企业质量信誉考核工作,加大对非法营运、无证经营等行为的打击力度,努力提高行业管理服务能力、企业市场竞争能力和交通运输保障能力。要以现有客运线路为基础,努力实现长途客运结点化、中途客运直达化、短途客运公交化、旅游客运和包车客运规范化。切实加大班线客运公司化改造力度,确保公司化改造率达85%以上。积极发展农村客运,进一步巩固提高行政村通车率水平。按照“起步规范、总量控制、从严管理、良性循环”的原则,搞好旅游客运规划和管理。认真学习贯彻省政府《关于促进河南省现代物流业加快发展的若干政策措施的通知》精神,争取政策支持,加快济焦新宏达物流园区等项目的规划、建设,搞好交通运输与物流服务的融合,加强与生产企业、经销商、商品集散市场等的联系与合作,大力发展集装箱、快件货运、冷藏保鲜等专项物流,积极引导货运业向现代物流业转变。焦运集团和宏达公司等企业要充分发挥车辆、仓储设施、组织管理、人才等方面的优势,积极发展现代物流,努力打造焦作物流品牌。

要进一步适应焦修博一体化城市发展趋势,搞好客流调查,切实做好线路的开通、优化和调整工作,最大限度地满足城乡群众出行需求。尽快完成《焦作市公共交通专项规划》的修订工作。大力推进智能公交建设,认真做好中原城市群“公交一卡通”的升级配套工作,提升公交营运管理和服务水平。切实规范城市出租客运经营秩序,打击非法营运和违规经营行为,完善驾驶员准入和退出制度,推行出租汽车星级管理,加强出租汽车行业诚信服务建设,进一步提高我市出租汽车行业服务质量。

(四)切实加强路政治超、安全生产和交通战备工作。

要切实加强超限超载车辆治理工作,积极推进流动治超和区域联动治超,完善治超长效机制;加强源头治理,重豢打击非法改装企业和车辆。积极开展农村公路路政管理规范年活动,提高农村公路治超水平。进一步理顺路政管理体制,搞好新成立交通路政队伍与原有高速路政队伍的沟通协调和工作衔接,加强人员教育培训,完善路政执法设备,扎实有效地做好高速公路和干线公路路政治超工作。

要切实加强安全管理,扎实开展双基(基层、基础)建设年活动,认真落实安全生产责任制,搞好安全监督检查和隐患排查,特别是要对道路旅客运输、危险货物运输、水上交通、工程施工等重点领域和部位,春运、黄金周、汛期等重点时段进行重点排查,确保将安全隐患消灭于萌芽状态,努力实现“杜绝重特大事故发生、遏制较大事故发生、减少一般性事故发生”的目标。加强安全应急体制、机制和制度建设,提高应急救援装备和科技水平,重点做好各类极端天气的预警预防、重大活动期间的交通运输安全保障工作。需要强调的是,今年,根据省政府要求,浮桥的建设、运营和管理工作全部由交通运输部门负责,省厅还制订了《河南省浮桥管理办法》,各级交通运输部门及海事机构要认真学习,严格按照规定抓好落实,确保水上交通安全。认真贯彻落实《河南省水路交通管理办法》,切实加强各级海事机构规范化建设。抓好平安建设,搞好治安综合治理,开展平安公路、平安水域、平安车船、平安工地创建活动,努力创造平安稳定的发展环境。

要积极适应部队建设的形势需要,高度重视交通战备工作,不断提升协调保障能力,扎实做好部队外出演练及返程途中的道路交通保障工作,充分展示交通运输系统的良好形象。

(五)做好科教、交通法制和信访稳定工作。

要强化科技创新意识,加大科技投入,加强对新材料和新能源、现代物流、综合运输体系建设、信息化等重大课题的科研攻关,切实提高交通运输发展的科技含量。要继续搞好全面质量管理工作,有效解决交通运输管理中的热点、难点问题。积极配合省厅搞好省级交通运输数据中心、全省统一的地理信息系统平台、卫星定位系统平台、省级交通应急指挥系统、省级交通运输行业综合分析系统和公众信息服务系统的开发应用工作,加快我市公路、水路、运输和城市交通等业务系统的信息化建设,努力打造“数字交通”。做好节能减排工作,引导“绿色出行”,指导宏达公司做好清洁燃料的研究、生产和销售工作。

要充分利用交通技校创建成省(部)级重点技校的良好条件,深入探索理实一体化教学模式,充分利用社会力量联合办学,积极开展“校校合作”、“校企合作”,进一步优化专业设置,提高教学质量,加大招生工作力度,积极开拓新的培训业务,拓展毕业生就业渠道,努力为现代交通运输业、为社会提供更多急需的专业人才。

要加强相关法律、法规的学习宣传力度,全面开展“六五”普法教育,增强依法行政能力。加强对交通执法工作的监督,开展行政执法评议考核,推进行政执法责任制。加强行政服务中心交通窗口管理,保证电子监察系统顺利运行。加强行政执法队伍建设,做到严格执法,规范执法,文明执法,不发生错案。进一步加强局机关法制建设,积极创造条件,努力建成“法治型机关”。

要认真推行信访工作责任制、领导包案制度、重大信访决策评估等行之有效的措施,继续深入开展“矛盾化解年”活动,确保将问题解决在基层,将矛盾化解在萌芽状态。对于群众提出的合理诉求,决不能笼而统之,敷衍了事,将小问题拖成大问题,让小事情酿成大事件,而是要调查清楚,明确政策,认真对待,妥善解决。积极指导特困企业的脱困工作,加强与各有关部门的协调,努力使目前经营困难的多生多公司、原二运公司等多家企业尽快走出困境,从根本上解决这些疑难问题。按照“属地管理、分级负责”的原则,密切关注信访稳定形势的发展变化,及时掌握影响系统稳定的各种因素,有针对性地采取措施,不使矛盾上交、信访上行。

(六)改进作风,切实加强精神文明和党风廉政建设。

在精神文明建设上,一要扎实开展文明行业、文明单位、文明示范窗口等各种文明创建活动。市局机关要在巩固全国交通运输行业文明单位的同时,努力争创全国文明单位。二要加强行业核心价值体系学习教育,创新文化实践活动,推进行业文化建设和行业管理相融并进。三要加强新闻宣传,在提高宣传的质量和增强宣传的效果上下功夫,努力为交通运输事业发展营造良好的社会舆论氛围。要加大建党90周年交通运输系统发展成就宣传力度,唱响时代主旋律。四要继续做好政府信息公开工作。

在党风廉政建设上,一要以惩防体系建设为主线,认真学习贯彻中共中央《建立健全惩治和预防腐败体系-2014年工作规划》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》及前不久印发的中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》,进一步筑牢拒腐防变的思想德防线。二要切实加强政风行风建设,认真抓好“两转两提”活动的开展,坚决抵制和纠正“中梗阻”及行业不正之风。三要以岗位权力行使风险防控机制建设为抓手,不断推进和完善交通工程建设和交通行政执法等重点领域和关键环节的风险防控工作。四要围绕“廉政教育、制度创新、队伍建设、查办案件”四项内容,继续深入开展廉政文化“进机关”、“进车站”活动;在继续坚持述职述廉、廉政谈话等十项制度的基础上,积极探索建立情况报告、纪检巡视巡查、列席本单位重要会议等制度;大力实施“素质建设工程”,努力造就一支政治坚定、纪律严明、作风优良、勤政务实的干部职工队伍;保持查办案件力度不减,努力为交通运输事业的持续、和谐发展保驾护航。

在作风建设上,一要履责尽职,做到务求实效。要始终保持昂扬向上、朝气蓬勃的精神状态,爱岗敬业,脚踏实地,真抓实干,尽职尽责,务求各项工作取得实实在在的效果。二要服务大局,做到心系民生。要站在服务全市经济社会发展、服务和改善民生的高度去谋划各项工作,努力让交通运输建设与发展的成果更多地惠及城乡百姓,造福社会,造福民生。三要拉高标杆,做到敢于争先。要继续发扬我们交通运输系统争先创优的良好传统,自我加压,提升标准,敢与好的比质量,敢于快的比速度,积极向全省乃至全国的先进看齐,做到逢一必争、逢冠必夺。四要团结协调,做到政令畅通。要全局上下一盘棋,心往一处想,力往一块使,劲往一块用,凝心聚力,同心同德,协调配合,团结一致,充分发挥全系统干部职工的聪明才智,共同推动全市交通运输事业又好又快发展。

临近春节,要切实抓好岁末年初的各项具体工作:一是要周密部署,精心组织好春运工作,确保畅通安全,运输有序。二是要抓好各级各类工程欠款的兑现工作,切实保障广大人民群众的切身利益。三是要认真抓好安全生产和信访稳定工作。落实安全生产各项责任目标,有效化解各种不稳定因素,确保行业大局安全稳定。四是要认真落实昼夜24小时值班制度,做好节日期间的值班工作,确保通讯联络畅通,确保工作有序开展。

同志们,“十二五”及2014年的主要目标和各项任务已经明确,关键在于抓好落实。我们要在市委、市政府的坚强领导下,求真务实,开拓前进,为奋力走在中原经济区前列,把我市建成更具活力的新型城市做出新的更大的贡献,以优异的成绩迎接建党90周年。

最后,预祝各位领导和同志们新春愉快,合家幸福,工作顺利,万事吉祥!

谢谢大家。

word该篇在全省交通运输工作会议上的总结讲话(精选多篇)范文,全文共有27319个字。好范文网为全国范文类知名网站,下载全文稍作修改便可使用,即刻完成写稿任务。下载全文:
《在全省交通运输工作会议上的总结讲话(精选多篇).doc》
在全省交通运输工作会议上的总结讲话(精选多篇)下载
下载本文的Word文档
推荐度:
点击下载文档