网络通信论文（精品多篇）范文

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网络通信论文 篇一

一、文献研究及概念提出

随着网络的发展，粘度或粘性（stickiness）这一概念被提出并广泛应用。保罗（Paul）从网站角度出发，在对Yahoo“粘性”计划的分析中将粘性定义为维持现有用户并使其重复使用的能力；[1]而达文波特（Davenport）认为用户粘度是指一个网站能够吸引其用户持久使用和访问的能力；[2]布朗尼（Browne）从用户角度出发，直接从消费者行为角度来定义粘性，他认为用户粘性就是用户主动放弃转向其他替代网站的潜在可能，而坚持使用某网站的行为；[3]汉路威尔（Hallowell）则将用户粘性定义为高频率返回网站的行为。[4]国内对粘度的研究很少，通常将粘度看作是用户忠诚度的一个测量指标。赵青从广义和狭义两个角度对粘性进行了分析，认为粘性是用户持续使用某服务形成的一种伴随心理变化的过度使用行为。[5]这些研究主要倾向于将用户看作个体形式存在，通过提高网络服务的水平和质量来吸引用户，很大程度上与用户满意度、用户忠诚度的研究有交叉，而本文提出了用户间粘度的概念，将粘度的概念置于用户之间，即在使用某一类服务的过程中，存在于用户间的相互关系的紧密程度。本文将视角定在网络通信企业，它是基于网络技术、为用户提供通信服务的企业，其特殊性决定了网络通信企业承担的就是用户在真实世界的沟通，因此网络通信企业的用户间粘度具有以下性质：1、社会性。用户间粘度产生的根源在于用户的社会关系，因此用户间粘度也具有社会性。网络通信企业用户间粘度是用户现实社会关系在网络通信中的具体体现，而使用网络通信手段是帮助用户维系社会关系的一个重要手段，因此社会性是网络通信企业的重要特征之一。2、规模性。也是网络外部性的体现，即当用户通过购买特定产品或者服务加入某一网络时，所获得的效用依赖于同一网络中使用同样产品或服务的人数。因此只有某网络拥有了足够多的用户，才能够确保潜在效用得以实现；而当新用户不断加入，“协同价值”就会在老用户身上得到更为充分的体现。用户越多的网络通信服务平台，其对用户的吸引力越强。在同一服务平台下，用户的交流不仅更为便捷，同时也可能获得更加低廉的资费，以最小的成本来满足和维系用户社会关系的需要。因此，规模越大的服务平台，其吸引新用户的能力就越强，老用户对服务平台的忠诚度也越高。3、市场性。网络通信企业维系用户间粘度的目的，是为了保证服务平台的市场规模，进而保证和提高企业的盈利水平。网络通信企业所做出的维持或增强用户间粘度的手段，从市场出发，目的也是为了获得足够的市场占有率。

二、重大事件分析———以基础电信业为例

本文拟根据网络通信企业用户间粘度的特点，结合电信业重大的、具有标志性事件的梳理，根据中国移动（以下简称“移动”）、中国联通（以下简称“联通”）、中国电信（以下简称“电信”）三大电信企业的营运数据及财务报表中的数据进行整理，通过数据分析和整理，研究得出用户间粘度的影响因素。

（一）网内外区别定价

所谓网内往外区别定价，是指运营商对己方用户间和其他用户间通信收费采用不同定价的方式，移动和联通分别于2002年下半年与2012年采取了网内外差别定价（见表1），并对两个关键时间点的单月用户增长量进行了数据拟合分析。（见图1、图2）1。市场情况，包括市场占有率和市场饱和程度。2002年占有市场绝对优势的移动率先提出进行网内外差别定价，而联通属被动应战，移动正是利用了市场占有率大的优势，通过网内外差别定价，增加用户间的粘度，对占有率低的企业形成沉重的打击。而10年后，逐渐壮大的联通推出了“随意打”，可以看出联通的此次做法，使用户增长量得以提升。同时比较2002年和2012年两次区别定价事件的背景可知，用户间粘度同样与市场饱和度有关。在市场尚未饱和的情况下，区别定价会对用户选择产生明显的影响；而市场饱和度较高后，区别定价对规模较为稳定的平台产生的影响较小，而对规模较小的平台则产生明显的排挤效果。2。资费。网内外差别定价对于消费者而言，最大的表现就是资费的差异，即通信企业通过网内的低资费，将用户锁定在自己的平台内，而这其中，转换成本也是用户必须考虑的因素。在用户规模较大的平台上，区别定价会使用户综合资费水平大幅下降，同时也会吸引新的用户选择本平台以及吸引较小平台用户转向此平台。因此区别定价的形成，建立了一个相对封闭平台，通过价格来形成壁垒，使网内外沟通产生不便。

（二）电信行业的重组改革

我国电信业发展的几十年，政策下的重组改革仍是影响电信业的关键事件，每次改革都是对市场进行重新洗牌，对于用户间粘度有重大的影响。我国的电信行业经历了大致四次重组改革，具体事件和影响如表2所示。本文重点分析了2008年的合并重组，对于2008年8月—2010年2月的单月用户增长量进行了数据的拟合分析，结合关键事件的分析得出以下影响用户间粘度的因素。1、市场情况，包括市场占有率和市场定位。以2008年的重组为例，由于电信原先的用户规模要大于网通，而联通虽然吸收了网通，但由于CDMA的出售，在市场占有率上大幅下降，对其用户增量在重组后一段时期也呈现了下降的趋势。而电信在重组后因其准确的将市场定位在南方，并加速CDMA与原有南方小灵通用户的整合，这一准确的市场定位使得电信在整体市场占有率相对较低的情况下反而在南方市场取得了相对优势，用户增长量有非常明显的提升。2、服务情况。从2008年电信重组中可以明显看出，联通和电信在实现全业务覆盖后，其后续的市场表现明显优于没有获得固网经营资格的移动。其原因就是联通和电信在后续致力于移动网络和固定网络的融合，使得用户在同网通信、缴费和用户体验上面得到很大的提升，同时也带来了巨大的用户增长规模。

（三）飞信业务的'兴起

2007年，移动上线飞信业务，原本旨在即时通讯领域与腾讯QQ一较短长，但其推出的飞信用户可以向移动用户免费发短信的服务，迅速成为飞信服务的杀手锏，使得飞信为移动拓展了大量的用户群。免费短信业务，实质上是一种变相的网内外区别定价，即移动用户之间可以通过飞信互发短信完全免费。飞信软件由原先设计的IM软件变成了移动的附属业务，因而从原先设计的自主发展变成了与移动相互依靠发展。虽然联通和电信紧随其后，也迅速推出自己的“飞信”，但联通沃友和电信天翼Live的

宣传力度和投入都远远不及移动飞信，飞信业务的特点与影响如表3所示。本文通过分析飞信业务的特点及影响，以及对2007年5月移动推出飞信业务后的用户增长量与联通进行了对比，得出影响用户间粘度的两个因素：1、资费与服务。从飞信的特点可以得出，飞信业务的推出大幅降低了用户间的沟通成本，满足现代年轻人使用即时通讯的使用习惯。同时变相满足用户群发短信的需求，降低了群发短信的门槛。资费的降低和服务的提高促使飞信为移动带来大量的忠实用户，飞信诞生两年后移动便有接近两亿的用户规模，约占移动用户总量的70%以上，从图4的移动用户增长量可以明显的看出效果。2、平台的开放程度。飞信是具有很强排他性的服务，它是服务于移动用户，并且为移动用户提供的增值服务，属于移动的一部分。即使2013年飞信开放对联通、电信用户注册的限制，但并未完全开放其服务。飞信中打通客户端与手机间的免费短信业务并未对联通、电信开放，因此联通、电信用户若要使用飞信，除非保持客户端永远在线或用户愿意额外支付短信费用，否则仍然会有通信障碍，这在很大程度上也促使一部分联通、电信用户转而使用移动。

（四）3G与4G牌照的发放

2009年和2013年，国家向移动、联通、电信三大运营商发放了3G和4G牌照，具体情况如表4所示。通过对3G和4G牌照的发放情况的分析，结合3G牌照发放后移动、联通、电信用户增长规模情况，可分析出影响用户间粘度的以下两个因素：1、技术创新。电信和网络通信行业都有很强的技术创新性，并因此为用户带来更优质的使用体验和通信质量。从3G与4G牌照发放的影响分析，新技术的应用确实能够带来一部分敢于尝鲜的人群，并有机会将这部分人群转化为忠实用户。这部分人群急于利用新技术来提高通信质量和水平，并将这种体验转化为对企业的态度，用口碑和实际行动为企业带来新的用户。2、技术成熟程度。通过3G和4G的评价以及3G推广后各运营商用户增长规模分析可知技术成熟度是影响用户间粘度不可忽视的因素。对于技术不够成熟的TD—SCDMA，移动在3G运营之初的成绩单明显不如拥有成熟技术的联通和电信，当TD—SCDMA频繁遭遇信号覆盖不够、语音质量降低、支持终端太少的问题时，也使移动失去了很多新用户，尤其是高端用户，在用户抱怨新技术不能满足其基本使用时，移动在3G新用户间的粘度也没有做强。

三、结语

根据以上研究与分析，基本可以得到如下结论：1、影响用户间粘度的主要因素有市场、资费、服务、技术以及平台的开放程度。在重大事件的分析过程中可以看出，市场因素的作用体现较多，结合用户间粘度所具有的性质，可以推断出市场因素可能是影响用户间粘度的核心因素。2、开放程度或成为用户间粘度的催化剂。无论是技术的壁垒还是价格的壁垒，相对封闭的平台可以降低同类平台对本平台用户产生的粘度。但从重大事件的分析可以看出，其效用与用户规模成正比，即规模较大的平台提高壁垒会更加大大增强用户间粘度，达到巩固甚至吸引其他平台用户的作用，反之规模较小的平台会受用户规模所限，即使提高了壁垒，也只会有限地巩固用户群。3。资费、服务以及技术因素不可忽视。

网络通信论文 篇二

摘要：

随着信息化时代建设步伐的加快，人们对于信息的高速传递有了更高的要求。社会各行业，信息的通畅与否，直接关系着整体的工作效率。而这一切的发展离不开移动通信的巨大推动作用。移动网络通信的实训教学，正在为社会培养一批高素质的信息专业人才。本文将结合移动网络通信实训教学的相关内容等方面进行详细的分析思考。

关键词：信息化；移动网络通信；教学模式；

一、引言

在目前的信息行业，移动网络通信已经成为了市场需求量最大的通信行业之一。随着移动通信发展速度的加快，国家对于移动网络通信的专业化人才需求越来越大。这就客观决定了相关的通信企业必须结合有效的课程培养体系，为社会培养出更多的通信行业的专业人才，促进移动网络通信整体工作质量的整体提升，为通信建设事业做出更大的发展。

二、移动网络通信实训教学的现状分析

在移动网络通信实训教学的培养目标中，明确提出了实际操作能力对于学生整体专业技能的重要性。这也就客观地决定了在开展移动网络通信实训教学的过程中，结合相关的专业课程，必须使学生们能够在具体的实习基地通过相关的项目操作，从而达到实训教学的最终目的。但是，目前的很多移动网络通信实训教学，为了降低相关的成本费用，保护学生们在实训教学过程中的人身安全，只是安排学生们去相关的通信企业生产基地参观实习，无法提供给学生们实际的动手操作机会。而实训教学的最终目的是让学生将自己的理论知识通过具体的实际操作，在灵活的运用中达到一定的效果，从而使得学生们的专业技能、专业素质都能得到很大地提升，在将来的就业竞争中占据更大优势。但是，目前的移动网络通信实训教学，已经无法达到课程体系的最终培养目标，使得实训教学的价值正在不断地被削弱。究其原因，无法理解移动网络通信实训教学的本质要求，是目前高校在教学计划目标设置上最大的误区。这种无法达到实训教学的培养方法，已经背离了当今社会对于高校教育教学的大纲要求。因此，移动网络通信实训教学的改革迫在眉睫，需要高校及时地做出战略性的工作部署。

三、移动网络通信实训教学的总体规划

在目前高校移动网络通信实训教学模式的培养过程中，主要是想让学生们通过实训基地的相关设备操作，能够深入地理解相关的移动网络通信建设方案，运用一定的技术手段解决相关的实际问题，从而达到理论与实际相结合的最终目的。在具体移动网络通信实训教学的过程中，一般会要求学生们能够利用计算机对于实际的实训项目进行相应地仿真实验测试。通过仿真模型的建立，实现人工智能化操作，使学生们可以在虚拟的环境中感受移动通信现场的施工状况，从而加深对自己专业的理解。在进行实训教学中，有时也会要求学生们进行网络拓扑设计、设备安装调试、网络状态管理等。在当今移动通信行业发展的形势下，一些通信行业对于实训生的总体要求是：在实际的问题处理中，应该具备专业思维的项目化方法，使得实际问题可以得到快速地处理。这也就客观地体现出了移动网络通信实训教学的总体规划。四、移动网络通信实训教学最终实现的功能在移动网络通信实训教学过程中，最终的实训课题需要经过相关的仿真系统测试，从而实现相应的功能。这些功能主要是。第一，网络资源管理。这个模块的主要功能是指在一定的范围内，通过对一些光缆、服务器、基站的相互连接，形成一个具有相关功能的网络。在这个网络中，可以对对象进行编辑处理、对相关区域进行测绘勘探，也可以对一些建筑物进行大致的模拟测量等。第二，分组网的网络管理。这种功能模块主要针对的是拓扑网络。它可以使得系统通过一定的技术处理，能够实现仿真测试、设备的安装调试、移动网络工程线路的布局及相关的规划处理。通过分组网络管理，可以使系统的整体工作效率得到显著提高，不同的工作任务在特定的分组网络中快速地完成。分组网络管理，其中突出的特性是在具体的工作过程中，相关的功能模块间是相互独立的，保持各自的工作状态，不受其它外来形式的干扰。这也使得分组网络管理功能在移动通信的整个系统中，占据着重要的地位。第三，查询统计的管理。在移动网络通信的系统设计过程中，对于资源的查询和相关任务表的统计，是系统整体功能发挥作用的重要辅助工具。通过查询统计功能模块的正确使用，可以使系统在正常的工作状态下能够自动地对所需的网络资源进行特定查询。当系统的工作负荷超过正常的要求时，通过查询统计功能模块，可以及时地显示出系统所剩资源量的多少，进而提出优化处理方案，提高系统工作的稳定性。移动通信系统对于查询统计功能的模块设计方面的要求较高，这就需要学生们在实训的过程中必须深入地理解查询统计管理模块工作的原理。只有这样，才能真正地体会到移动网络通信的重要性。

四、结束语

在移动网络通信实训教学模式的研究过程中，发现了一些客观存在的问题。学生们在具体的实训教学学习过程中，无法真正地在实训基地得到亲自实践的机会，这是目前移动网络通信实训教学最大的问题。本文通过对移动网络通信的一些重要功能模块进行深入地分析，可以体会到移动网络通信对于当今社会的整体促进作用。

参考文献：

[1]张靓，唐友。移动网络通信实训教学模式的研究与实践[J]。电子制作，2013（11）。

[2]刘泽琦。移动学习应用模式研究[D]。北京邮电大学，2012.

网络通信论文 篇三

技术的结合、综合与融合也是计算机网络通信得以实现的不可或缺的要素，更是其显著的特征。

技术的创新性

计算机网络通信是是现代最为流行、最为尖端和最为新颖的通信技术手段，也是现代信息技术发展的极致。但是，任何一种技术的产生和演变都不是一成不变的，对于计算机网络通信而言，技术的创新与变革也是无时无刻不在发生着。在计算机网络通信技术发展的初期，网络通信仅能实现区域间信息的流通与传递。随着各种现代技术的发展，广域网的逐步完善与成熟，为计算机网络通信的拓展和创新提供了良好的契机。广域网信息的传递可以跨越大洋、大洲的局限，甚至广布全球。近年来随着3G无线网络技术的成熟和智能终端的普及，迎来了计算机网络通信技术的又一大变革。由局域网到广域网，由有线通信到无线通信，可见，信息技术的创新也推动了计算机网络通信的技术创新，这种创新也必将惠及所有使用者。

计算机网络通信的发展前景

计算机通信网络的建设也是经济社会发展过程中的重要议题。尤其是近几年，计算机网络通信技术的发展渗透到身边的每个角落，颠覆性的改变了我们的生活。

1计算机发展的现状

根据中国互联网信息中心(CNNIC)2013年1月15日提供的《第31次中国互联网发展状况统计报告》，截止到2012年底，我国网民规模达到5.64亿，互联网普及率为42.1%，手机网民有4.2亿，网购用户2.42亿。网民规模增长维持放缓态势，手机网民增势良好，用户逐渐移动化，手机端电子商务类应用使用率整体大幅上涨。

2计算机网络发展的前景分析

根据调查报告可以看出计算机网络有着日益升级的趋势，并且伴随着技术的革新与功能的不断拓展，计算机网络通信的应用将会广泛的。例如，远程办公的普及、工厂的信息化和家用电器的网络化，还会给我们的医疗、教育、消费带来变革，甚至改变我们的生活方式。

计算机网络通信发展到现在，已经进入到了一个智能化、宽带化与综合化的阶段，其发展的前景也被广泛看好。例如，在建筑行业中，建筑设备和材料的自动化就需要应用到计算机网络通信的技术。透过技术的参与，建筑设备自动化的进程得以加快，建筑的效率可以得到提升，同时也减少了错误和疏漏。此外，随着3G技术的日益成熟与4G技术的逐渐崛起，计算机网络通信的未来发展必然会步入到一个更加务实、高效和实用的“快车道”，甚至可以预见，不久的将来，我国的计算机网络通信可以成为通信领域的佼佼者，也会为更多的用户提供更为全面、多样的服务。

网络通信论文 篇四

1、存在的问题

目前国内高校车辆工程专业网络通信类课程教学普遍存在以下问题:

（1）课时比重偏低，缺乏对新概念、新技术的介绍；

（2）设备陈旧，缺乏实用性实验的开设；

（3）科研活动参与率低，未形成完善的创新培养体系；因此，在培养体系、课程平台、教学模式等方面对车辆工程专业网络通信类课程进行全新的探讨，既可以作为对“机电结合，特色分流”交叉教学的补充和深化，也可以通过车辆工程专业“以点带面，见贤思齐”，带动其他专业学生对网络通信类课程的兴趣和创新能力的培养。

2、培养体系的改革

现有网络通信类的课程教学以车载CAN和LIN网络理论的认识为主，实验教学则以演示性和验证性内容为主。但是，传统的车载网络已失去原有的主导地位。针对“以车为本兼顾网络”的原则，需要逐步扩大网络通信类的广度和深度，鼓励学生立足本专业课程，学科交叉，勇于探索。通过车辆工程专业导论和认知实习，重点在于拓宽学生视野，初步建立学生对车载网络知识体系的感性认识。展示本专业前期积累的各项成果，如飞思卡尔智能小车等，为后续知识体系交叉学习打下基础。在验证、巩固和加深理论教学的基础上，选择车辆外围相对独立、功能简单，但系统结构较为完整的网络通信类实验项目，力求学生能在课程实验中能加深对车载网络通信理论知识的理解，掌握车载网络算法优化等方面的基本技能。以课程设计、竞赛的形式，选择适当的课题展开具有实际工程应用的综合训练。围绕汽车行业生产、研发过程中具有实际工程意义的问题进行选择，力求实现能正常运行的实验室样机，提高学生在车载网络通信及优化方面的综合能力。

3、课程平台的改革

围绕培养体系的三个层次，对车辆工程专业的课程体系进行了创新性规划，在专业基础课中增设网络通信类基础课程，整合优化成“大机械类基础课程平台”，并配合车辆工程专业主干课，适当增设专业特色选修课，引导学生进行机械设计方向和车载网络通信方向的分流。在先修机械类、通信类公共课程的基础上，以学生的专业兴趣为主要依据，搭建“车载网络特色课程平台”。对原有的课程体系进行调整，既要增设网络通信类课程，还要兼顾原有机电类课程的设置。相互支撑，构建车载网络特色课程群，通过车辆机械与电子信息学科体系的交叉，实现创新型、综合型人才培养的目标。

3.1基础平台

通过增设通信原理、计算机网络等基础课程，结合相应的课程实习，将通信网络类课程融入到基础课程平台中。以主题会议、专家报告等方式向低年级学生介绍行业前沿技术以及网络在汽车中具体应用，形成直观的认知，增强学生的兴趣。由于总课时的限制，通信网络类基础课程以小课时、重实践、多交叉的形式进行调整。由于机械类课程在车辆工程总课时中占有较大的比重，因此网络通信类的课程根据“不同方向不同要求”的原则进行压缩。在总课时不变的前提下，压缩课时量，以增设相关网络通信课程。需要注意的是，在总学时不变的前提条件下，如果不进行专业分流，势必会造成机械类课程与电子信息类课程在学时分配上发生冲突。面向高年级学生进行专业分流，形成车辆与通信互为支撑、优势互补的格局。创新性的将部分学生引导到车载网络通信方向，有效缓解机械与通信类课时冲突的问题。

3.2特色平台

围绕新能源汽车、车载网络等汽车行业重点研究方向，设置课题研究小组，由教授或副教授担任负责人，配备2-3位中级职称的教师和实验室教师，团队结构合理，知识体系交叉，阶梯分工明确形成结构合理的学术团队。鼓励不同专业方向的学生进行自由组合，选择部分动手能力强的学生参加科研课题研究，为学生的科技创新提供支持。创新平台的课程覆盖了车辆、机械、通信等领域，涉及汽车电子、新能源和通信网络等多个方向，满足车辆工程本科专业学生的兴趣要求。团队结构合理，知识体系交叉，阶梯分工明确；对部分优秀本科生，仿照研究生的培养方式实行导师指导的培养制度，进入实验室协助配合研究生完成相应的课题研究，实现导师负责、研究生协助的双导师培养制度。

4、教学模式的构建

教师在课程中的教学质量直接影响到学生的学习兴趣和创新能力的培养。网络通信类课程的改革，要求教师同时具备车辆工程和网络通信的知识，既能将教学内容从机械知识结构拓展到网络通信领域，也能够将网络通信领域的最新技术应用到车辆工程中。但我国高校中在机械工程和电子信息领域中的“双师型”教师数量明显不足，缺乏具有实践经验的中高级技术人员。为了充实教学队伍，可以聘请汽车行业有经验的技术人员作为兼职教师。同时，支持和鼓励教师深入企业学习新技术。鼓励学生将新想法、新创意，以发明专利、科技创新竞赛的形式实现。对构思新颖的选题给予必要的科研经费和指导，同时设定创新学分，进一步推动创新研究。

5、结语

根据车辆工程专业的特点和现有培养方式的不足，对网络通信类课程教学进行改革创新，取得了一定的成果。教学改革三年来，主办国家级飞思卡尔智能车竞赛一项，获得省级大学生创新项目2项，校级大学生创新项目6项。针对培养体系、课程平台、教学模式的改革研究，对网络通信类课程进行了深入的探讨。通过不同学科知识体系之间的交叉，培养学生实践能力和创新能力，充分发挥教师和学生的积极性，对提高车辆工程人才的综合素质水平起到了促进的作用。

网络通信论文 篇五

摘要：民办高校在应用型转型的背景下不断的探索和培养出符合企业和社会需求的高素质应用型人才，文章基于对本校以及同等类型的民办高校的调查研究，总结出了民办高校通信专业现阶段较为有效的人才培养改革方向。

关键词：应用型转型；通信专业；人才培养改革

随着民办高校应用性转型背景下，民办高校专业如何将专业培养出建设成企业需求的应用型人才成为各大高校教学工作者的研究热点，通信工程作为工科电类专业的专业方向之一，随着现代通信技术的快速发展和企业的需求不断的变化，传统的人才培养模式已经无法适应企业和社会的需求，作为民办高校，基于学生的学习基础，随社会的发展对通信专业的人才培养方向要适应企业的需求。

一、课程设置改革

传统的通信工程专业课程设置方向不够明确，各个方向的课程均有开设，但没个方向都学不深，没有专业特色和学校特色。每门专业课程虽都安排课内实验，但实验主要是以一些验证性实验为主，课程与课程之间的理论和实验没有很好的衔接和联系，实践课程开设学时数较少，学生只学习理论知识，无法系统的将所学知识用到通信综合实验中，达不到通信的实际实践能力，大部分民办高校由于资金问题，在实验室的投入上无法做到与时俱进的通信实验条件，在培养应用型通信专业人才下首先必须将课程优化，每所民办高校应该根据自身的发展优势确定学生主要的发展方向而优化课程的设置，通信方向的知识更新得比较快，几乎没两年就应该更新教学的教材和知识，下面列举调研中做得比较好的同等学校开设的通信专业方向比较有代表性的课程设置。1.1理论课程的设置：通信工程专业的方向很多，但从从事的企业工作大方向分，主要分为通信方向的硬件开发、软件开发、网络规划。而硬件开发主要需要学生掌握数字电路、模拟电路、FPGA、单片机以及嵌入式系统应用等硬件方向的知识。从事软件开发的需要掌握C语言、单片机编程语言等，而网络规划只有有相关实验室或者到企业才能进一步的学习，据调研，有些实力雄厚的民办高校通过校企合作等方式已经建立了网络规划的实验室，为企业培养相关的应用型人才。课程设置实行专业主干课程+专业化模块的课程形式，主干课程经调研并优化后包括以下各课程：电路理论、模拟电子技术、数字电路与逻辑设计、通信电子线路、信号与系统、计算机网络、单片机原理与应用、C语言程序设计、通信原理、嵌入式系统与应用，等作为专业主干课程，而模块方向的课程设置列举以下几个较为热门的方向并给出其专业课程的设置。通信系统集成及应用方向：专业模块课程：光纤通信、移动通信、嵌入式应用技术、通信系统集成，等课程。以电子信息类专业基础课程为基础平台，以现代通信技术为方向，以现代电子设计、应用为基础，以计算机为重要工具，将“通信技术及应用”、“通信系统集成技术”两个方向相结合，培养具备从事现代通信系统和网络的集成、应用、安装、调测和工程应用基本能力的高素质应用型人才，为湖北省地区经济发展提供服务。移动通信网络优化与维护方向：专业模块课程有：移动通信系统技术、移动通信网络维护、光纤通信、程控交换技术、无线网络设计、网络工程设计，等课程。在校企合作的推动下许多实力较强的民办高校与企业合作共建网络优化与维护方向的特色班，为企业培养了大量继续的网络规划人才。学生在校期间学习移动通信网络优化与维护的基础知识，通过企业合作深入企业掌握网络运行网络问题的操作技能和优化分析能力，掌握评估移动通信网络性能和解决实际网络问题的能力。移动互联终端技术方向：光纤通信、移动通信、物联网技术、SDH通信网络设计、移动技术终端、现代交换与通信网，等从事通信终端、通信网络系统等方面设计制造、编程、安装调试、操作运行、维护管理以及市场营运等岗位的工作。1.2实践课程的设置：传统的通信专业实践课学时少，必须加大实践教学的学时和指导力度，除了每门专业课必须的课内实验外，实践课程应该有专业基础知识综合实践教学和专业实践教学，专业基础综合实践教学包含：单片机软硬件结合实践教学、传感器网络方向的实践教学、通信仿真实践教学。专业实践教学需根据学校自身通信方向进行专业的实践教学。

二、加强校企合作

应用型转型使高校必须加强与企业的合作，正确定位并培养企业所需人才，推动应用转型下民办高校通信专业为地方经济服务。我校处于有中国光电子信息产业基地之称的武汉-中国光谷，需要大量的通信应用型人才如现代通信系统和网络的集成、应用、安装、调测、网络优化规划等方面。校企合作已经形成了比较成熟有效的合作模式，主要有学校主导企业配合模式，该模式课程教学和教学大纲的制定主要以高校为主，企业处于配合状态，一般辅助完成部分实践教学，大多高校早期使用这种模式，但该模式校企合作便不够深入，学生在企业实践经验上不够。第二种模式为校企联合培养模式，该模式是现在校企合作的主要发展方向，在课程教学中有企业人员进行授课，有高校教师和企业人员共同指导毕业设计，企业人员参与教学大纲的修订等，这种模式培养的学生适合一毕业就可以适应企业相关岗位，甚至在实习期满即可转正成正式员工。第三种模式为企业主导学校参与形式，该模式主要是企业在高校建立为自身所需人才建设的专业，按照企业的培养计划，高校给予相应的师资和教学场地等，该模式培养的人才具有其他模式不可比拟的优点，但该模式在高校和企业还处于探索阶段。在现目前的校企合作中，主要以第二种模式为主，下面以在该校企合作模式下提出的相关的问题进行探讨。其一，政府的相应职责，应用型转型主要是为地方经济的发展培养人才，且通信产业是国家和区域经济重点建设和发展的新兴产业，作为需要大量通信技术人才的湖北省，政府应该对应用型人才培养进行一定的政策引导和大力支持，比如政府对能积极进行校企合作的企业给予更多的优待，规定一定规模的企业每年必须将其百分之几的收益进行校企合作，并在一定规模的企业中，要求工程师必须有到高校兼职授课的经历，作为工程师职称评定的标准。同时政府在考虑“双师型”教师的职称评定上应该进行专门的研究和规定，毕竟高校教师如果将精力放到企业实践上，那么理论科研精力必将减少，针对大力发展“双师型”的高校师资下，政府应该出台相应的职称评定规定。这样在政府的督促下，使企业和高校的人才培养联合到一起，能大力的促进高校的应用型人才培养。其二，师资力量的解决，在校企合作中我们以培养通信专业应用型人才为主，必须要有企业人员参与教学，实现校企互兼。企业通信工程师到高校兼职授课：高校应该聘请企业通信相关工程师作为兼职教师到高校教学，课时量必须足够，培养目标明确，务必使学生掌握一定企业实践的基础，不得以一两次讲座形式使学生无法深入进行实践。当然高校也需要对企业工程师的兼职给予较高的薪酬待遇，并且能灵活安排相关授课时间，比如可以利用晚上或者周末时间跟学生上课，在相关的项目资金上要积极的配合和解决。高校教师到企业兼职：“双师型”教师是作为应用型转型的人才培养的基础，企业以营利为主，高校不能将人才培养的重担完全交给企业，高校必须建立具有自身特色的“双师型”师资队伍，有明确的实践研究方向，分方向建立科研实践团队，并深入企业进行学习和锻炼，企业实践的时间不能太短，比如利用寒暑假到企业实践，并每隔3年必须累积不低于半年的企业实践作为评优评先的前提，当然高校教师任务繁重，在双师型职称评定上最好有区别的对待，使应用型高校教师能全心的进行应用型人才培养和教学。其三，实践教学，实践教学应该分为校内和校外两部分，通信专业的技术更新快，其低年级的基础实践教学可以在校内开展，高年级的实践应该结合合作的企业进行培养，比较成熟的实践教学主要是项目式教学，这样学生可以将所学知识有效的联系在一起，为将来从事的工作打下基础。其四，人才培养方案，人才培养方案，需由企业相关工程师参与，我校在2016年的人才培养方案中已经聘请了通信相关企业的工程师参与到人才培养目标的修订，并得到了较好的建议，有利的推动了我校通信专业的应用型人才培养。

三、应用型下学生的培养

在应用型转型背景下学生的培养既要区别于一般的职业技术学院又不能按照完全的学术型人才培养，把握既要使学生掌握一定的理论基础，又要使学生具有较强的动手能力，在学习过程中，应该使学生有自身的发展方向。其一，提高学生自主学习能力，比如成立各门课程的微课团队，将课程的关键知识进行录播，并放入学校微课网站，学生平时没听懂的可以在网上自学。其二，加强学生参加各种竞赛以有效提高学生的实践动手能力，常见的与通信工程专业相关的大学生比赛有全国大学生电子科技大赛、信息工程大赛、飞思卡尔智能大赛、挑战杯、蓝桥杯等大赛，教师也应该积极的提高自身能力指导学生参赛。其三，提高学生考证能力，在高校拥有充分的学习时间，以及企业获得较多的专业实践，学生应该加强职业资格证的学习，以保证毕业后能胜任相关技术岗位，比如通信设备维修、有线通信设备调试、华为和中兴的网络工程师认证以及思科认证等，这些考证的培养也可以通过校企合作和相关“双师型”教师指导。

四、结论

文章从应用型民办高校通信专业人才培养的课程设置、校企合作、学生培养三个方面给出了经总结后合适民办通信专业的理论和实践课程设计、学生培养以及在校企合作中出现的相关问题以及解决方案的研究，总结出了民办高校通信专业现阶段较为有效的人才培养改革方向。

参考文献

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