就位平台在我矿综采工作面安装期间的应用范文

二、论述背景

安装期间，液压支架的卸车、就位是安装工作中最困难的一个工序，以往的绞车卸车，单体就位不仅给安全生产带来困难，人力的投入及劳动强度还很大，而且就位速度相对较慢，为矿井的生产接续制造了无形的障碍。为此通过大胆尝试与借鉴，就位平台在我矿得到了很好的应用。

三、工艺说明

通过就位平台的抬起装置将架子与板车分离，保证板车顺利抽出，达到卸车目的，再通过推移装置，将架子推到就位点实现就位，就位一组支架后，拆掉一节自制铁道（根据架子型号特制定不同长度的铁道，铁道长度为一个架子的宽度，保证平台爬移后满足下组液压支架的就位）平台通过第二节推移装置的推移，与就位好的液压支架形成反作用力，实现平台爬移过程。

四、原工艺与新工艺对比

1.原就位工艺

组装好的液压支架通过起吊架将架子装上旋转板车，划好车后，通过工作面各绞车将旋转板车放至预就位点，解开划车装置，通过绞车或单体将架子卸车，再通过绞车或单体与架子推移梁配合，实现就位。

2.新就位工艺

组装好的液压支架通过起吊架将架子装上旋转板车，划好车后，通过工作面各绞车将旋转板车放至就位平台，使用旋转板车将架子旋转，解开划车装置，然后通过平台上的起重平台将架子升起，利用绞车将板车抽出，落下起重装置，架子落平稳后通过就位平台上的第一节推移装置将架子从平台上推到就位点，达到就位标准。

五、经济效益或社会效益

通过机械化手段使得工人的劳动强度减轻了，人员匹配更是由原来的5人就位变成了3人就位，安装的速度也提高了，原来小架子每班就位3组，大架子每班就位2组，通过使用平台每班能就位支架都能比原来增加1组到2组，最大的效益就是危险系数大幅度降低了， 以往通过单体或绞车经常出现事故，而使用就位平台，通过控制阀片远方操作，实现了就位期间零轻伤的好成绩。