桥台搭板首件工程施工总结范文

K214+360.5主线上跨成资快速路

中桥桥台搭板首件工程施工总结

一、工程概况

K214+360.5主线上跨成资快速路中桥为一联4×20m现浇预应力混凝土连续箱梁，单侧桥台搭板长8m，共计HRB400钢筋32141Kg，现浇C30混凝土198.3m3。本次选择K214+360.5主线上跨成资快速路中桥0#桥台左幅桥台搭板作为首件工程。

桥台搭板共分三层，分别为15cm厚级配碎石底基层+34cm水泥稳定碎石基层+30cm厚C30钢筋混凝土搭板（详见图1-1）。主线上跨成资快速路中桥0#桥台左幅C30钢筋混凝土搭板宽15m，纵向湿接缝分别位于距离路中线5.5m和10m处。

图1-1 桥台搭板纵向构造图

二、编制依据

依据《两阶段施工图设计文件》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等相关技术规范及项目部编制的《K214+360.5主线上跨成资快速路中桥桥台搭板首件工程实施性施工方案》实施细则要求进行编制。

三、桥台搭板首件工程目的

通过首件工程的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验。通过首件工程施工，结合工程实际，来确定适合本项目桥台搭板最优的施工工艺和施工组织，对重点、难点部位采取控制措施，更好的为今后桥台搭板大规模施工提供依据，确保桥台搭板工程的质量。

四、桥台搭板首件工程施工准备

根据桥台搭板的特点和施工安排，桥台搭板首件施工计划投入以下机械设备：

桥台搭板首件工程项目部具体负责实施人员名单：

桥台搭板首件工程实施劳动力组织表：

五、施工过程

首件工程施工具体日期如下表：

5.1 级配碎石底基层施工

5.1.1 施工准备

在铺筑级配碎石前，将桥台搭板范围内的路床上所有的浮土、杂物全部清除干净，严格整形和压实，确保符合规范要求；在搭板范围内路床上放出中心线，然后根据结构层宽度，用尺量出内外边线，并同时在两侧路肩设标高控制桩，在施工中注意保护控制桩，确保施工过程中高程控制准确。

5.1.2 级配碎石底基层铺筑

级配碎石原材料经监理检验合格后进行铺筑，采用挖掘机及装载机装车、自卸汽车运输、人工摊平，经测量检查高程、平整度符合要求后进行碾压。

5.1.3 级配碎石底基层碾压

级配碎石底基层采用18T振动压路机进行碾压，碾压遍数6~8遍，碾压速度：开始两遍采用1.5~1.7Km/h，以后采用2.0~2.5Km/h。碾压时由两侧路肩开始向中心碾压，碾压轮迹与线路中线平行，碾压时后轮重叠1/2轮宽且应超过两端接缝处，对路面的两侧，应多压2遍，碾压完成表面没有明显轮迹后完成。

5.2 水泥稳定碎石基层施工

5.2.1 准备工作

通过路基中心线，然后根据水泥稳定碎石基层及路肩的宽度用尺量放出路肩内边缘线及外边缘线。在铺筑基层之前，将底基层表面杂物全部清除，确定高程控制桩，根据松铺系数挂设摊铺线。

5.2.2 水泥稳定碎石基层拌合

在混合料拌合时，要严格按照试验室提供的施工配合比进行配料，所用水泥要经过检验，若材料发生变化将及时调整配合比。水以重量比加入，含水量要大于最佳含水量1~2%，以补偿运输、摊铺时水分的蒸发，拌合过程中要经常抽检其含水量，以确保混合料质量。

5.2.3 水泥稳定碎石基层的摊铺

在摊铺前，将底基层表面所有杂物清除干净，并严格整形和压实，使其符合要求后，进行洒水湿润，但不能过湿。摊铺时两侧挂设松铺控制线，保证均匀不间断的摊铺，摊铺成型后及时进行碾压。

5.2.4 水泥稳定碎石基层压实

碾压时先用18T压路机静压1遍，然后在镇压3~4遍，最后在静压1遍。碾压时，碾压应保湿碾压，必需保证水泥稳定碎石含水量接近于最佳值，碾压路线由边到中，碾压轮迹与线路中线平行，碾压时重叠1/2轮宽，碾压遍数应试验确定到达规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起、断面正确、路拱适度。

5.2.5 养生

碾压完成后立即进行养生，养生采取薄膜覆盖洒水方式，使路面始终保持潮湿状态，时间不小于7d。养生期间将车速限制30Km/h以下，并禁止急刹车和重型车辆通行。

5.3 搭板施工

5.3.1 钢筋安装

钢筋安装前先对水泥稳定碎石基层进行清理，并用水清洗干净。然后按照设计图纸要求进行放大样下料及绑扎安装，钢筋连接要求采用电弧搭接连接，按照桥规进行质量控制。

根据设计图纸要求0#桥台左幅搭板设两道纵向施工缝，施工缝采用长90cm的C20mm钢筋按间距70cm布置。

5.3.2 模板安装

两边模板采用定型钢模板，根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向轴线，根据设计高程反推搭板顶高程，确保模板顶面高程符合规范要求。模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2m检测1点，对超过要求的点进行适当调整。

5.3.3 混凝土施工

混凝土采用集中拌合由混凝土运输车运至现场，人工铲至模板内进行摊铺，先由插入式振捣器振捣，再用平板振捣器振捣初平，采用振动梁滚压提奖，配合滚筒及路合金尺进行精细整平，混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间。

其工艺流程为：混凝土人工摊铺→捣固振实→振动梁滚压提浆→抹光机粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。

5.3.4 混凝土施工注意要点

1、浇筑前，水泥稳定碎石基层面应充分湿润，并经不积水为准。混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌合物离析。

2、压实：混凝土振动靠边角先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器全面振捣，最后用振动梁来回两次振动密实并初平，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子振压；滚筒滚压数遍进行提浆。

3、抹面：采用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，对高处减料低处补料，严禁利用存砂浆填补找平，此时配合用长6m直尺纵横向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢筋或留有浮浆，以确保搭板表面平整度。

4、拉毛：为了保证顶面具有一定的粗糙度，待混凝土稍硬，用手指轻按不粘浆后即可进行拉毛作业。拉毛采用剪去端头较软部分的塑料扫把横向来回各一次进行，拉毛线条均匀，深度控制在1~2mm。

5、养护：拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时覆盖无纺土工布，并充分保持湿润。

六、质量保证措施

1、做好施工技术交底，做好岗前培训，使施工人员熟练掌握结构尺寸，操作要求和质量标准等，做好安全文明施工。

2、加强监督，严格施工程序，认真执行《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程质量评定标准》，每道工序完毕后，必须上报监理验收，监理验收合格后方可进行下道工序施工。施工关键工序、关键部位必须由现场负责人、技术员、安质员、试验员等部门值班，并通知监理旁站。

3、做好施工预控措施，对施工中可能出现的问题有必要的充足的准备。施工投入的机械设备应有完好的保证率，同时应有预案措施。

4、严把材料进场关，钢材、水泥、地材等进场后必须符合其各项性能指标，合格后方可投入使用，抽检频率应符合试验规程要求。

七、安全保证措施

1、加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。

2、划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语。

3、夜间施工要有足够的照明设备，并设红灯警示。

4、施工场地布置应符合施工安全操作规程要求。场内的电路布置要规范化，电器开关距离地面不小于1.5m，而且要有防雨防晒措施。

八、环境保护措施

1、施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。

2、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。

3、施工场地区域内，生产垃圾、污水按规定进行排放或堆放，防止污染水源。

八、总结

通过K214+360.5主线上跨成资快速路中桥桥台搭板首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的桥台搭板施工工艺、流程、质量控制及技术交底内容满足防撞护栏施工的要求，现场技术员进一步了解施工报验程序和施工资料的填写及注意事项。

K214+360.5主线上跨成资快速路中桥桥台搭板首件施工其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》的要求。经自检评价意见为优良工程，通过监理验收，K214+360.5主线上跨成资快速路中桥桥台搭板首件工程可以用于后期本标段的桥台搭板施工。

通过本次桥台搭板首件施工全过程的监控，项目部对桥台搭板施工取得一定的施工经验，也存在一些不足，在以后施工中需注意以下事项：

1、严格按照设计图纸进行施工，根据施工工艺流程采取合理的施工方法。

2、加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。

3、垫层施工要按照设计要求，分层填筑和夯实。垫层表面应平整，并具有设计要求的路拱和纵坡，凹凸不平的垫层将大大影响桥台搭板的强度。

4、为保证水泥混凝土具有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，应在施工前进行配合比设计及试验，严格控制砼的施工配合比，砂、石料须严格计量。混凝土浇捣的设备要齐全，并有备用设备，以免中间施工过程中意外情况发生。

5、模板要有一定的刚度，拼接平顺，接头处理方法恰当，不因为模板刚度过小和拼接而影响混凝土的平整度；混凝土震捣，尽可能采用插入式震捣器，把握好振捣时间。振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆，无气泡，不下沉为止。振捣器插点呈梅花形均匀排列，采用行列式的次序移动，移动位置的距离应不大于40cm。保证不漏振，不过振；严格控制混凝土的配合比和水灰比，保证混凝土的坍塌度及和易性：严格控制拆模的时间和方法，保证混凝土产品的质量；在混凝土浇筑完毕后，应该及时养护，以保证混凝土的强度，一般养护时间为14天。