浅谈对“三工”的安全管理[安全征文](精选多篇)范文
第一篇:浅谈对“三工”的安全管理[安全征文]
浅谈对“三工”的安全管理[安全征文]
随着国家经济的迅速发展,电力建设项目数量的迅速增大,工程用工量大、民工多,安全隐患随之增大。对这种危险源的辩识、风险评价大秘书网与建立必要的控制措施,即对“三工”的安全管理问题迅速摆在了管理者面前。
1.基建单位的班组与“三工”
尽管现在大多数基建单位已转向管理型企业,特别是
建筑业的基层班组,已演变为大小承包队的结构形式,但“安全第一、预防为主”与“以人为本”的方针与原则不能改变。只要管理者给“三工”即合同工、劳务工与民工一份爱,他们就能以十份的回报来关注安全生产,消除隐患,降低事故风险。他们当中不乏技艺双全,品格高尚者。可为什么以自己的紧急应变,避免了重大事故的发生,却又自甘默默无闻?河南民工李学生为抢救温州孩童献出了生命,决不会是一时冲动,是崇高而又朴实无华精神境界的必然结果,所以震撼了河南与温州两地。他们迫切需要提高自己的安全意识和操作技能。代表了这个群体积极向上的一面,是社会前进的巨大动力,但平均素质低,流动性大也是个不容忽视的现实。施工现场大量的非关键性岗位已逐步转让给“三工”。一旦对他们管理不到位,以至他们对“安全第一、预防为主”方针认识不到位,出现盲动与劳动纪律松弛,真后患无穷。
1.1“三工”人性化管理基点
这群人虽然有无知无畏的憨直,但对法的神圣感是绝对的。所以,对他们实行安全文明施工合同化,保证他们的劳动所得,并引导他们学法、知法、懂法,培训他们的安全意识和操作(请您继续关注好范文网:www.HaoWoRD.cOM)技能,保证《安全生产法》明确规定的他们也有的八项权利:知情权、建议权、批评权、拒绝权、避险权、求偿权、防护权、教培权,必然提高他们对安全生产目标的认同与追求。
但他们的行动也来至对政策、法令、规范、措施、细则的认识程度,如果知识程度不到,仅按规程、规范要求做了其中的一部分,而剩余未做的工作必存在安全隐患。“三工”作为弱势群体听从违章指挥的可能性大,所以加强对“三工”的安全检察力度,包括对业主社会道德标准的规范,实际就是对他们的支持和利益的保护,是一种人性化管理。
1.2“三工”的安全管理对策
如何体现“三个代表”的精神,积极地引导和规范他们从事安全生产,是一个现实问题,决不是简单的雇佣关系所能回答。对他们“以包代管”反倒害了他们,如果把安全文明施工合同化,通过制度的人性化管理有效地约束他们,从而促使他们通过自我约束、自我规范去实现安全生产的目标,等于找到了安全生产的源头,抓住了根本。否则一方面是追求高额利润的业主,另一方面是为生活所迫的“三工”,安全设施和经费的欠帐必然引发事故。所以,对管理者的责任到位问题必须追究和查处,这就要以“三铁(铁的制度、铁的面孔、铁的处理)”、反“三违(违章指挥、违章操作、违反劳动纪律)”、堵“三高(领导干部高高在上、基层员工高枕无忧、规章制度束之高阁)”,坚持“四不放过”原则,才能树立全生产的权威,使“三工”的安全生产规范化、标准化,防患于未然
因为安全工作的价值在于避免和减少损失,但工作成绩的模糊性、效益的间接性和内容的伸缩性,容易使人产生麻痹思想和节能心理,难以形成优化的稳定的安全生产发展态势。所以,对于“三工”来讲,由于生活需求比较迫切,这种事态周期就会显得更短。根据国家有关法令、法规和具体政策,可制定如下条例:
⑴.把“三工”的管理要摆在突出地位,严把其进厂关,并加强跟踪管理。即对所有“三工”都要及时做好入厂教育,安规考试和体格检查,不符合要求者坚决予以辞退。特别要督促大、小承包队及劳务工负责人做好份内事,提高安全素质与技能,制止并严惩脱岗、离岗,真正把安全工作管起来;
⑵.组织上要配备技工、班长,有固定的办公场地、固定的安全网络、专职安全员,统一劳保待遇、统一执行的制度、传递信息和学习检查、考核,帮助他们树立新型的团队形象,这就改变了目前由社会零散组织的自发无序状态;
⑶.劳务工的使用必须签定符合国家有关规定的劳务合同,明确安全生产双方的权利和义务;
⑷.必须保证《安全生产法》明确规定的从业人员,“三工”同样也有的八项权利;知情权、建议权、批评权、拒绝权、避险权、求偿权、防护权、教培权;
⑸.民工进厂前必须和正式职工一样进行“三级安全教育”,经考试合格才能上岗,考试内容包括安全知识与操作技能;
⑹.加强经常性的安全教育,实行“三工制”,即:工前教育、工中检查、工后讲评的跟踪教育,积极开展安全活动与学习,提高民工的安全意识与自我保护能力,搞好安全文明施工;
⑺.特别要加强承包队班组长的安全教育与培训,对其不加强安全学习,安全素质、操作技能不高、经常性的脱岗、离位应加重处罚甚至解除合同;只包不管、以包代管,事故责任在总包单位;
⑻.提供必要的生活卫生设施和管理制度,保证宿舍干净清
爽、整齐有序,防止瘟疫的流行;监督/检查食堂卫生、饭菜质量保证其身体标准;
⑼.强化经常性的职业道德教育,提高爱岗敬业,不擅自拆除、挪用、毁坏安全设施与装置的职业安全道德水平;
⑽.民工的劳保防护用品必须得到保证。
2.“三工”的柔性化管理
对“三工”的人性化管理,与安全生产系统需要明显的组织压力,即不管它
的规模与发展阶段如何,都必须始终保持规章制度与纪律的严明、重点突出、有效的控制与协调不矛盾。因为只有制度才能使以人为本的理念具体化并得到良好发展。所以,需要柔性管理对这两种对立的效果加以平衡。这种柔性是指根据安全生产组织状态的变化,调整思路、指定对策、适时整改、适应变化的能力。这有利于在不断磨合中加强“三工”的向心力、促使他们在安全生产中步调一致,协调、处理好安全生产中出现的各种关系。
安全文化(安全价值观、安全素质、安全教育与培训)理论所追求的整体优势,对他们同样适用。普遍的卓越和良好,能创造出一种群体规范,也能导致个体的从众行为,对“三工”来说,这绝对是一种渴望与需求,然而,大多数企业都不与重视。其实这不需要多大的投入,却能使“三工”在相互影响与约束下彼此能接近与趋同。共同的安全价值观所形成的无形的压力,常比权威命令的效应大的多。
2.1柔性与刚性
柔性管理与刚性管理互为补充,才能形成动态的安全管理体系。但有一个问题需要解决,即:在什么条件下采取明确具体的规范化、制度化的刚性管理?在什么条件下,采取激励和感情交换的柔性即人性化的管理,以充分发挥“三工”的主动性和创造性,提高“三工”队伍的凝聚力?实际上,柔性管理与刚性管理互为补充才能形成情理并蓄、统一的安全管理体系。但其不同的质、量组合,适应不同的安全状态,所以对于“三工”要注意以下几种形式和问题:
2.1.1企业精神与柔性管理
对“三工”的柔性管理,也是同企业精神一样的软性管理。企业安全生产总体水平的提高,不仅在于企业安全设施和规章制度的不断完善与强化,也在于坚持“以人为本”的理念、和实现安全长周期的能力。它需要是“三工”之间以及与承包单位之间的协作、配合、服务和应急、应变能力的不断改进与提高。积极开发“三工”的潜力,使其有机组成一个团队,才能保证施工现场的安全,才能万无一失,这相当于对第一级资源和第二资源的配置方式起保证作用的“软部分”。由于它的作用是不直接、不具体,但具有随机性、模糊性、直觉性、适度性的特点,所以创造性也应贯穿于“三工”管理的方方面面。因为“以人为本、与时俱进创一流”所代表的内涵,也是“三工”所需要的一种企业精神和价值趋向。
2.3企业规模与人性化管理
企业规模越大,其内部的潜在关系、人—机系统的安全隐患就越多,并随人数的增加呈几何级数增长2。所以,对12人以上的“三工”承包班组,应强调管理的刚性、严明性,因为这里的“三工”,趋向于正规化的员工,能够明确自己应负的责任范围、工作完成状况的衡量标准、奖罚程度等,安全生产的确定性有相应的保证。对12人以下的承包班组,由于成员之间、管理者和被管理者之间的接触、交往以及面对面的沟通比较频繁,彼此熟习、了解,容易产生感情互动、较强的凝聚力和统一行动,又能添补制度空间的缝隙。此时过于强调某些非人性化的规范和制度就显得多余和冷酷无情,不利于“三工”对安全生产与文化的追求和认同。
2.4.交换目标
交换目标(工资、奖金以及个人获得心理满足的各种因素)是企业与“三工”之间的一种利益互动关系。严厉的奖惩是保证安全管理体系正常运转的重要手段,但“三工”群体和个人都有自己的交换目标及排列顺序。企业的交换目标,表现为实现资源利用率的最大化和实现安全效益的最大化,难免和“三工”比较复杂的交换目标及排序不一致。所以,造成的对立和偏差,特别会导致“三工”在安全生产中盲目的自我调节,以至习惯性违章和误操作、恶性事故的反弹,影响安全目标的实现。对此采取强化、细化规章制度的刚性管理,维持正常的组织互动原则,可以协调和规范“三工”行为,避免企业损失。
相反,“三工”从企业的安全价值体系中看到自己的切身利益,就能产生相应的责任感。说明组织与“三工”的交换目标与排序越一致,“三工”的自主约束行为与企业的安全规章制度就越一致,此时的刚性制度管理很容易挫伤“三工”的主动性和创造性。
3.刚性与柔性管理的内在关系
3.1.刚性管理
刚性管理是一个多维理念,针对“三工”群体的特殊性,要求:
⑴.规章制度要坚决体现国家“安全第一、预防为主”安全生产总方针的持续性,要求“三工”强化“要我安全”同时,规范、标准也要统一、明了、可操作性强;
⑵.规章制度要体现职业安全健康与环境管理工作规定“以人为本”的基本准则,要求危险源的辩识、风险评价和控制措施的管理到位,并落实到“三工”的班组和个人。管理者的重心一定下移、前移,变粗放模式为“严、细、实、快”管理、变管事为主、为管人为主、促使“三工”形成“我要安全”的群体效应,
⑶.要求不断完善企业的规章制度、做好各项管理制度的补充工作。
这样,对“三工”的刚性管理就适应了安全生产的动态过程,显示出一定的柔性关系。否则,作为从计划经济体制下走出来的施工企业,就存在诸多不适应“三工”管理的问题,如:机构设置不灵活、不紧凑、活力不足、效率不高、各项规章制度滞后、陈旧,肯定会影响对“三工”的安全管理,问题也必然增多。
3.2.柔性管理
柔性也是一个多维的概念:
柔性需要灵活性与多样性,要求与变化、革新、新颖相联系,这必然激活“三工”保证安全生产的创造力,但也具有一定的模糊性与离散性,所以必须有一定的聚合力与凝聚力,要与稳定性与持续性相联系、从而和刚性管理相联系。对“三工”的柔性管理一定要体现,让“软”环境“硬”起来的原则,否则难以达到预期的效果,当然也要进行全方位、多角度的营造。
4.结束语
安全生产中的刚性与柔性管理怎样互补,形成效益历来是企业的重要课题,以系统安全理论为指导,灵活运用于“三工”的安全管理,应该是解决安全生产长周期问题的关键.
第二篇:安全管理重在落实[安全征文]
文章标题:安全管理重在落实[安全征文]
安全管理重在落实[青春-安全同行征文]
在通过认真学习贯彻党中央、国务院和国电监委、国网公司关于安全生产的一系列决定和意见后,使我们进一步提高对安全生产重要性的认识,电力企业将对工程建设项目、施工现场的安全生产监管和管理力度上下功夫,强化“责任重于泰山”和牢固树立安全就是责
任的理念,推进安全生产人人有责的思想和强化各级安全生产责任制的考核,好范文网进一步推进安全监管体系制度的创新,完善各级安全生产监管体系,强化安全生产监管检查,继续深化安全生产专项整治,消除各类重大隐患。决不能出现安全管理真空。
为把安全教育工作落到实处做出成效步入正规化道路,公司着实付出不少努力,在建设当中努力创建“关口前移抓防范,责任上移抓领导,重心下移抓基层”的安全生产管理格局。记得我们有句古话叫“凡事预则立,不预则废”。对于电力建设施工单位来讲,安全生产的关键就在于“预防”而决不能做到安全生产“亡羊”之时,才想到在去“补牢”那已为时晚矣。因此我们电力施工企业就必须要建立自己的安全模式,前提是“管生产必须管安全,安全保障生产,生产服从安全”,我们企业只有做到居安思危,才能稳固前行。
为适应改革发展的新形式和现代化管理需要,有必要引入风险管理和方法,做到凡事超前分析、超前控制、降低安全风险。在努力创建“无违章企业”的原有基础上作认真终结,巩固成果。继续推进无违章工区、班组建设,进一步加强文明施工管理力度和安全监察力度,杜绝“三违”现象的发生,严格实施违章就下岗,以“零违章”保“零事故”和“零死亡”,实现“减少一般事故,抑制重大事故,杜绝特别重大事故,”的目标。推进“反习惯性违章纠察http://www.haoword.com/队”的管理模式,严格落实安全生产责任制,并签定《安全生产责任书》一级抓一级,逐级负责逐级落实。坚持每天的站班会和每周的安全例会制度,安全生产部门继续开展每月一次安全生产工作大检查,使安全工作横到边、纵到底、不留死角,真正形成“大安全”工作氛围。对于安全事故严格按照“四不放过”分清责任制,按照各级签定的安全责任制,实施重奖重罚的原则严肃处理。针对每个事故隐患形成的原因目前状况提出整改,逾期未整改将追究有关领导和责任人的责任。
针对职工要开展内容丰富、形式多样的安全宣传教育活动,努力建设“以人为本”的企业安全文化。不断增强职工安全自我保护意识,强化安规考试,使工作人员“要我安全”转到“我要安全”。加强对班组、工作负责人、工作认可人、工作监护人的业务培训,以此提高一线管理人员的安全管理水平,牢固树立“三不伤害”的思想意识,营造良好的安全生产氛围,从而进一步夯实安全工作基础。
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第三篇:浅谈外协队的安全管理[安全征文]
文章标题:浅谈外协队的安全管理[安全征文]
外协队的安全管理之我见[安全征文]
近年来,社会用电需求持续增长,火电工程建设也随之纷纷开工。于是,各施工企业出现了人员紧张的局面,工程的管理模式也发生了相应的变化;然而企业要生存发展,必须要与许多外协队发生联系.但外协队却存在着从业人员文化好范文网层次不齐、安全意识淡薄
、安全知识缺乏、人员流动性大等现象。由于他们的存在,促进了我们企业生产经营的发展。同时也由于他们的存在并进入我们的企业,对我们的现场安全生产也产生一定压力,为了保障我们的安全生产条件,我们就必须对他们的安全生产行为进行研究分析,使他们的行为符合公司对安全生产的总体要求。如何加强对外协队的安全管理将是我们施工企业面临的一个新问题。作为一名一线技术人员,我认为对于外协队的安全管理可以从以下几个方面加强:
1.提高外协队从业人员的安全意识。
从业人员的安全意识淡薄,这是一个亟待解决的问题。但安全意识的提高并非是一朝一夕的事情,而是一个常抓不懈的过程。为了加强从业人员对安全的认识,我们可以利用多种文化形式,开展安全宣传。如在施工现场树立警示标语,出版安全板报,开展事故分析会等。只有安全意识扎根在每个从业人员的头脑中,才能使我们的安全工作变成“人人参与、人人关心、人人重视”的头等大事;才能及早发现安全隐患,并加以排除,把安全事故扼杀在萌芽状态中;才能集思广益,将安全措施落实到位,使得违章作业成为“过街老鼠,人人喊打”。
2.加强安全知识的普及和考核。
面对从业人员流动性大、文化层次不齐的现象,我们要做的就是加强对他们安全知识的普及。安全知识不应仅仅被专职安全人员所熟悉,同时也必须被广大一线施工者所了解。各外协队需要及时上报新进人员名单,并及时对他们进行岗前安全知识培训。经过考试合格后,才能上岗。对于在岗人员定期进行抽检、考核。只有对安全知识全面了解的人才http://www.haoword.com/能从根本上去辨识危险点、危险源,并对突发事故进行正确的处理,减少可能造成的损失。在加强安全知识培训的基础上,同时要进行全方位、多角度的安全教育,以培育丰富的安全文化。安全文化建设,也是一个长期的过程,不但要真正做到居安思危,言危思进,还要做到常抓不懈,常抓常新。
3.落实好安全规章制度。
制定的安全规章制度如果不能落实,就无法杜绝违章现象的发生。每月要对各外协队的安全工作进行评比,并张榜公布,制定出相应的奖惩制度。对于安全工作表现出色的外协队应给予表扬和奖励,对于表现不好的外协队应给予警告和惩罚。让每个从业人员明白:安全无小事,无论施工任务再繁忙、再紧急,安全施工也绝不可以放松。一时的侥幸,一时的麻痹,都可能酿成大祸。
总之,外协队是企业开展正常的生产经营活动不可分割的一部分,就安全生产管理责任而言,是不可回避的重要内容之一。只要加强对外来施工队伍安全工作进行有效管理,安全管理工作是可以做好的。只有将安全工作做好,才能造福企业,造福个人。
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第四篇:[注意]安全管理要与时俱进
党的十六大报告指出:“与时俱进,就是党的全部理论和工作要体现时代性,把握规律性,富于创造性。”实践中我们体会到,在基层要实现安全生产长治久安的目标,安全管理必须与时俱进。
一、以思想解放为突破点,做到观念上与时俱进。当前,基层的安全管理要树立三种新观念。一要树立依靠现代法制保安观念,切实转变“经验型”的思想。要认真贯彻《安全生产法》,深入开展安全宣传教育活动,使每个管理者、每个职工,树立学法、懂法、依法办事的意识。既要依法为职工提供安全保障,又要依法让职工履行安全义务,切实把安全工作纳入法制管理的轨道。二要树立依靠现代管理保安全的观念,切实转变“活动型”的思想。要大力引进先进的管理理念,核心是要转变领导和干部的理念,作为车辆部门就是要深入以教育强素质、以素质强科技、以科技强工装、以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的管理思想,推动安全工作由传统管理向科学管理转变。三要树立依靠现代科技保安全的观念,切实转变“人海战”的思想。随着列车重载提速发展,车辆运用安全的工作难度不断加大,要从根本上抓好当前对安全生产关键处所的控制以及解决安全生产难点问题,就必须冲破传统的思维定式,采用可靠的安全技术装备,加大科技含量,实现自动化、智能化管理,提高安全的可控程度。
二、以推动发展为落脚点,做到目标上与时俱进。与时俱进抓安全管理,就要站在“代表最广大人民的根本利益”的高度,认真抓“两个统一”,即国家大目标与企业小目标的统一,铁路安全生产长期目标与短期目标的统一。面对新形势和新任务,基层站段要抓“两个统一”,必须慎重处理好“三个关系”。一是安全与改革发展关系。安全是前提,稳定是基础,改革是动力,发展是目的。安全生产中要始终体现发展的思想,必须用发展的眼光看待遇到的矛盾和困难,用发展的办法来解决前进中的问题。既要把发展作为第一要务,抓住发展不放松,加快发展,又要认真贯彻安全生产各项规章制度,制定有效管理措施,确保安全稳定。要处理好二者的辩证统一关系,相互促进,共同发展。二是安全与生产效益的关系。生产必须以安全为前提,安全也必须以促进生产为目的。基层工作,一方面要抓安全,一方面要抓效益,做到“两手抓,两手都要硬”。要既保安全又追求最大效益,不断探索安全、优质、节约、创效的工作方法。三是安全与创新的关系。创新是手段,安全是目的。不创新,就不能适应新形势发展的需要;不创新,就会被历史淘汰;不创新,就容易出事故。因此,抓安全管理不能因循守旧,必须改革创新。
三、以实践检验为切入点,做到管理上与时俱进。一是管理手段信息化。我们相继上马建成了hmis管理系统、安全管理局域网、轮对故障检测监控系统、电脱监控显示系统、现场作业电视监控系统、待检室多媒体系统、电控集中试风系统、红外线二代机轴温控测显示系统、数字录音记录仪等现代化装备,在铁道部十强列检所襄北一场列检建立起设施一流、功能齐全的列检作业监控指挥中心。二是管理标准的法制化。我们首先将iso9000质量标准纳入安全生产的全过程,促进安全质量管理规范化,通过加强过程控制,实现以质量保安全的目标。其次,根据我国加入wto后国际“劳工标准”新的要求,将ohsas18000职业安全健康纳入安全生产管理。三是管理方法的科学化。我们坚持“安全第一、预防为主”,以科技创新为动力,不断提升检修水平;以管理创新为手段,确保车辆检修质量;以货车“五防”(即防燃切、防大部件断裂、防制动闸件脱落、防车钩分离、防空车脱轨)为重点,完善车辆故障防范机制,促进了安全管理水平不断提高。针对列检运用工作安全管理难点多、安全系数低的特点,突出班列辆作业标准主旋律,抓装万安赛”载体,开展“无功就是过”、“七字检查法”和所际列车质量互控管理等,实行辆单价的工资分配方法,调动了职工安全生产的积极性。
第五篇:[春华镇]茶业小学(2014-06-14_12:07:31)发:交通安全征文
安全知识要牢记
长沙县春华镇茶业小学六年级杨琳依
要问我安全是什么,那我会说,安全是人的心脏安全是一名老师,安全是一件宝贵的物品。生活中,安全关系着每一个人。如果安全都没有保障,何去谈别的事情。
我们家附近有一个小女孩,她的爸爸就因为交通事故而永远地离开了她。小女孩家里虽不富裕,但一家三口却每天说说笑笑,小女孩很满足,她每天由爸爸骑摩托车送她上学。一天,她爸爸正要像往常一样去接她,然而,在十字路口的时候,一辆大货车由于车速过快,“嘭”的一声??小女孩的爸爸“睡”着了,血染红了他的衣衫,是那么炫目??小女孩在校门口等啊等,始终等不到爸爸的到来,她好像意识到了什么,发疯般地冲向十字路口?? 这是多么惨痛的教训!说到安全来,我想起了一件难忘的事:一个星期六,我和弟弟坐车来到了长沙,我们下了车,正准备过马路,我千叮万嘱的让弟弟不要乱跑。可弟弟就是不听我的劝告,一个劲儿往前冲。说时迟那时快,一辆黑色小汽车飞奔而来,眼看差一点儿就要撞上了,那辆小汽车就要撞上了,那辆小汽车好不容易停下来,我的心扑腾扑腾的跳着,忙把弟弟拉了过来,我想那位开小汽车的叔叔道了歉,那位叔叔也赔了不是,就这样,小汽车消失在马路中。我瞪着弟弟看,一言不发。回到家后,我对弟弟说了很多的安全知识,弟弟也为他今天的行为而感到后悔,惭愧的低了下头。
生活中许多事例告诉我们:安全知识要牢记。
我总结出了一个道理:每个人不但要有自我安全的保护意识,还要自觉遵守交通秩序。
横过道路时,要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动。
严禁路边游戏 ,道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐,把它当作“游戏场”,放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球,既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子,会给行人的通行带来困难,是妨碍交通的。在道路上追追打打,车前车后乱穿,甚至相互扔石子,这就更容易出事故了,另外一些同学,因为不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块,以此为乐,这是最最危险的举动,一旦被车撞倒,后果不堪设想。
我们要互相提醒,大胆劝阻,当一名维护交通安全的“宣传员”。如果我们每个人都懂得了安全知识,那这个世界该有多美好啊!
保尔.柯察金曾经说过:“人最宝贵的是生命,生命对于每个人来说只有一次。”如果你非要刻意的去破坏它,那么,你的生活将毫无光彩!安全,不仅仅是靠你的行动,它也需要你认真去体会,去懂得,去铭记。如果你认为安全并不重要的话,那我会坚决的说:‘‘你的这个想法肯定错了’’!因为,安全是人类最珍贵的宝藏,是非常重要的。朋友们,我们都是祖国的花朵我们更要去牢记安全知识,不让生命被夺走,因为人的生命是有限的,只要你去爱护它,那么,你将向往着属于我们的一片美好的未来。朋友们,我在郑重其事地说一遍:“安全知识要牢记!”