标段贯通宣传策划方案范文

中建路桥集团第四工程有限公司

阳城县八甲口快速通道工程第一标段贯通宣传策划

八甲口快速通道贯通助力阳城腾飞发展

一、工程概况

阳城县八甲口快速通道工程是阳城县“十二五”期间重点公路建设项目之一，是连接阳城县城和八甲口区的快速通道，项目路线全长4.25km。路线起点和省道阳济线相接，终点在八甲口与八芹线相接。

路线全长4.425km，（其中整体式路基长0.885km，分离式路基长3.540km）。

路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K4+424.673，左线起点桩号为LK0+000，左线在LK0+762.038处与K线重合。

沿线主要控制点：起点在下川村南与阳济公路成T型交叉，在下川村东侧左线于LK0+240、右线于K0+240入官道岭隧道，在K1+500附近下穿东庄村、K2+300附近下穿官道村、K2+750附近下穿拟建晋阳一级公路和晋阳高速公路、在晋阳高速公路收费站北侧左线于LK2+855、右线于K2+855出官道岭隧道，沿现有沟谷转向东，并在K4+424.673处与八芹公路相接。

全线采用二级公路标准，设计行车速度60KM/h；

整体式路基宽16米，分离式路基宽8米，隧道洞内净宽9.75米；全线设计汽车荷载等级为公路一Ⅰ级 。

项目主要工程为路基土石方、排水与防护工程、路面工程、隧道、桥梁涵洞工程；全线路面采用沥青混凝土路面，路面结构为（4+6cm）沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm级配垫底基层。全线共设置隧道2处长5230米。

其中官庄岭隧道左线桩号为：LK0+240~LK2+855，长2615m隧道起点位于直线上，洞身段轴线半径为，R-5000/R-∞/R-8500上，隧道终点位于直线上，隧道左线纵坡为0.5/2360/-0.781/255；右线隧道桩号为K0+240~K2+855，隧道长为2615m，隧道起终点洞身均位于直线上，隧道右线纵坡为0.5/2410/-1.0/205，隧道进出口均采用削竹式洞门，明洞长度为15m。

二、建设意义

该项目是阳城县县委、县政府实施“田园城市、美丽乡村、产城融合、城乡一体”发展战略的重大部署。项目建成后，将进一步拓展城市发展空间，拉大城市框架，优化县城东部交通路网结构，带动芦苇河经济走廊和安阳工业园区沿线经济社会飞速发展。

三、建设难点

隧道下穿晋阳高速，隧道与晋阳高速公路斜交，角度为40度，影响范围段，左洞影响范围55m，右洞影响范围70m，具体桩号LK2+670 ~ LK2+725，K2+720~K2+790。隧道顶板距晋阳高速为18-21m。

解决措施：下穿晋阳高速路段（LK2+700～LK2+745， YK2+750～YK2+820）和断层破碎带段采用CD法施工；对洞口段（V级围岩）。根据衬砌情况，局部用CD工法。本隧道对于进口小净距隧道段LK0+255-LK0+340和YK0+255-YK0+340 段共170m范围采用小净距设计，隧道施工应考虑左右洞之间相互影响，左右洞掌子面间距应该控制在3倍洞径，并应及时施工中间岩柱加强措施，隧道爆破震动速率不大于10cm/S，同时加强监控量测，确保施工安全。

四、拍摄方案

采访拍摄时间：计划在隧道项目贯通时进行采访拍摄，预计时间为12月15日，拍摄周期一天。

采访人物（暂定）

马占朝，中建路桥四公司阳城县八甲口快速通道工程第一标段项目经理（出字板）；

王兵红，阳城县八甲口快速通道工程项目负责人。

素材准备：隧道外部航拍画面，隧道内部拍摄画面，原交通路线图，建成后路线图。

其他准备：隧道外部挡土墙上做大条幅标语“中国建筑服务跨越五洲；过程精品质量重于泰山”（详见CI手册），现场干净整洁，标志标牌齐全，工人穿中建路桥工作服，头戴中建路桥安全帽，安全劳保齐全，现场布置“中建路桥”刀旗，隧道洞口上方挂“中建路桥承建官道岭隧道”。

布置采访地点，一是在隧道洞口布置道行天下文化墙，在文化墙前隧道洞口采访；二是在隧道内部采访。

宣传单位：十九大之后，对政府人员出席活动要求严格，所以县政府要求，电视台采访只有阳城县电视台；宣传报道可以在中国新闻网和新华网上刊登。