2023年全国航空航天类专业大学排名及录取分数线排名（多篇）范文

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航空航天类专业大学排名（最新排名 篇一

南航的直升机就比北航、西工大要好吧(关于直升机有一个国防重点实验室在南航，北航西工大没有)，我觉得南航北航西工大这三个学校你选一个(南航的高考录取分数和西工大在各省几乎一样，考研的话难度也相当，北航要高出20分左右，考研也略微难一些)，就业机会是差不多的，因为航空类就这三个学校是第一梯队，单位就是那几个单位(中航工业的。研究所或者厂，还有民航部门，空军军官)，未来的发展还是要靠自己的努力。

航空专业就业前景 篇二

1.就业前景

随着全球经济一体化进程的加快，中国民航业将呈现出更加迅猛地发展态势，“十一五”期间，平均每年计划增加180架飞机，到2020年飞机总量增加到4000架。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工。飞机的数量、规模决定了我国民航人才的需求规模。近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，国内外航空公司飞机采购数量逐年递增。据国际航空运输协会预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。目前国际民航平均人机比是100:1，而我国民航业平均人机比是200:1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万。

2.薪资报酬

薪资方面，从国际国内的'一般水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在15万元人民币以上，中等空中服务人员月薪范围为10000-20000元，地勤工作人员月薪范围约7000-15000元，国外航空公司和地勤人员的薪资水平更高，同时具有良好的职业稳定性，我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，由此预测到2015年中国至少需要新增50000名空乘地勤服务岗位，民航空乘地勤服务人员队伍将超过35万。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化复式行业。据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空专业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业提供更广阔的就业空间。

航空专业简介 篇三

航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研�咳嗽薄Ｅ嘌？笫潜咀ㄒ笛？饕？胺尚衅魃杓品矫娴幕？纠砺酆突？局？叮？艿胶娇蘸教旆尚衅鞴こ谭矫娴幕？狙盗罚？哂胁斡敕尚衅髯芴搴筒考？杓品矫娴幕？灸芰Α�

培养目标：本专业培养德、智、体、美全面发展，知识、能力和素质协调发展，可胜任航空航天领域主要工作的宽厚型、复合型、开放型和创新型的优秀人才。

培养要求：具有扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础以及正确运用本国语言、文字的表达能力。掌握本专业所必需的数学、物理、力学、机械学、电路和电子技术、自动控制、航空航天的基本知识和技能。具有本专业方向所必需的专业知识，了解学科前沿及其发展趋势。具备本专业必需的计算、测试、文献检索能力，具有较强的计算机和外语应用能力。接受严格的军事训练和一定的体育锻炼，身体健康，具有良好的文化修养和心理素质。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、具有航空宇航科学与技术、工程力学、动力工程及工程热物理领域的理论基础，基本掌握所学领域的专门知识；

2、具有工程综合能力、创新意识、团队精神和社会责任感；

3、具有较强的口头和书面交流能力；

4、具有继续进行科学研究和探索的能力；

5、了解所学技术领域的有关管理和政策等知识；

主要课程：工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、航空航天概论、空气动力学、飞行器结构力学基础等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

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