新手学车挂挡技巧解析【多篇】范文
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挂档技巧 篇一
首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。
减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点,在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”,或是磨损离合器片。
实习期驾什么车有条件限制 篇二
相关法律规定:机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。
具体操作步骤如下: 篇三
五指并拢,虚握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂 时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。另外,在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂 到别的档去,挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档;一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。
在掌握以上的方法,你也许能体会到挂档的乐趣,体会到无档车无法提供的那种酷酷的'感觉。
驾考学车挂挡技巧 篇四
1、起步时,要挂一挡,不要从二挡起步;
2、挡位要逐级换,不能跳挡;
3、离合器踩到底,车速合适才能换挡;
4、目视前方,不能低头看挡。
学车挂挡技巧总结起来有几点,一是动作轻柔,不要太使劲;二是要逐级换挡,不要跳挡;三是注意手脚配合, 离合踩到底后,再挂挡。
新手开车常见的6个问题 篇五
问题一:遇加塞儿不懂控制车速
拥堵的路段,司机心里总会有些着急,为了早点过路口,总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得,即使空隙不大时,也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就会被别车有机可乘,加塞儿成功;遇到加塞儿的,一旦车速稍快控制不好,难免会出点事故。
解决方法:有车突然加塞儿的时候,新手司机一般直觉反应是刹车减速避让,有时候过于紧张还会令方向盘转向过大,引发交通事故。这种情况下,与前车保持车距的学问非常大,宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候,适当减速,不要与对方争一高下,安全第一。
问题二:后视镜不看
对于大多数司机来说后视镜的作用很重要,开车上路安全就靠后视镜了,尤其在转弯倒车的时候,后视镜的作用可是很大,刚上路的新手司机,很不习惯使用后视镜,一般都把注意力集中在前方,而忽视观察车辆周边的环境了,对行车的安全没得到足够的重视。
解决方法:这个完全是要靠平时养成的良好习惯,平时开车要多看后视镜,比较视镜中的影像跟实物的差别,这样可以推断出大概的距离方位,以便容易应对突发事件的发生。不过后视镜也有不少盲区,新手司机在开车的时候,要多累计经验。
问题三:上路成路痴
不认路是新手司机最大的难题,尤其是女性司机,一坐上驾驶位方向感更加模糊。这是新手最普遍的问题了,尤其是女性司机,一旦自己独自一人开车上路,那么方向感就变得很差很模糊了。对此有些新手司机都喜欢设计好路线,然后专走这些熟悉的路线,但等真正开车上路了,就不知道该开哪个方向,更离谱的是,连导航都不会看,绕来绕去没个头。
解决方法:最好先学会看导航,不懂看的可以找朋友指导下,然后与朋友多练习下,照着导航开车,多开几次就会看导航了。这样就算独自一路上路,且在不熟悉的路段,也不怕迷路不知所措了。对了,要记得不要违反交通规则,宁可多开几步路,也不要冒着被扣分的风险超近路。
问题四:没做好变道的准备
对路况的不熟悉,开到路况才想要转弯或者掉头,这样开始变道,无疑是有点难度的,新手的开车经验不多,技术并没有那么成熟,常会被卡主路段中间部分,轻松变道对新手来说,几乎是不可能的任务,再加上车流量太大,造成变道慌张。
解决方法:新手司机开车时将目光放远,并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示,需要变道的路段,及早准备,以免临时手忙脚乱。变道时,看清楚本车道和要并入的车道,估算两条车道的后车距离和车速,保证足够的时间顺利变线,看准时机后,提前打转向灯提醒后车,变道时干脆利落,稍微提速。
问题五:车辆过于密集不知如何停车
停车一直都是新手司机的“死穴”,特别在车辆密集的地点,新手是很头疼的,不知道该怎么停车,一直在原地打转。
解决方法:在停车场停车时,除了要留意车位后大的障碍物外,还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢,最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
问题六:遇上事故新手容易慌张
一般在市区内发生的事故都是小事故,不过对于新手来说,第一次遇到这样的事不知道怎么处理。不少老司机都是从新手过来的,磕磕碰碰事故都遇到不少,总之不要慌等交警责任划分之后在想办法处理。
解决方法:先不要慌,如果是轻微事故的话,先跟对方协商解决,要注意如果对面要求蛮横无理最好是报警解决。要是事故较为严重,那么应该先把事故现场保护好,等待交警过来处理。还有一点比较重要的是,要拨打保险公司的电话,理赔最关键还是要考他们保险了。
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实习期驾车违法处罚严 篇六
据相关法律规定:
一、机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的,注销其实习的准驾车型驾驶资格;被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的`,还应当注销其最高准驾车型驾驶资格。
二、持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的,实习期限延长一年;在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的,注销其实习的准驾车型驾驶资格;大中型客货车驾驶人在实习期内,因交通违法被记满12分的,将被注销实习的准驾车型驾驶资格。
三、但如果被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型,又符合降级规定的,还应当按规定降低最高准驾车型。
另外,我还要提醒各位处于驾车实习期的驾驶员:自XX年1月1日起,机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月内为实习期。
新手挂档的动作要领 篇七
五指并拢,虚握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。另外,在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂 到别的档去,挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档;一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。
1、一档起步
起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
2、逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
3、换挡要快、稳
换挡的关键点就是速度要快,踩离合→换挡→踩油门的动作。换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
挂档技巧六:加速技巧 篇八
当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后,左脚迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。
自动挡汽车换挡技巧 篇九
1、自动挡车汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。
2、需要倒车时,将档位挂R挡。
3、停车时挂P挡,提手刹,熄火。
汽车挂挡说难不难,但是对于新手来说也有点难学,以上的新手挂挡技巧解析希望可以让新手学员们有所了解。
新手实习期开车需要注意哪些事项?对于部分新手来说,由于在实习期内不注意,导致最后驾驶证被吊销的情况时有发生。为了避免这种情况,我们一起来看看实习期开车需要注意什么?
技巧二:掌握好换档时机 篇十
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。起步后,只要道路条件允许的状况下,应迅速及时逐级的换入高速档。一般地说,高速档比低速档要省油一些。所以起步后,应及时提档,不要拖档行驶。
在汽车行驶过程中变速,如果特殊情况,不得越级换档。
上坡换档,技术要熟练,动作配合要协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位的情况。换档时的动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车。特殊情况时,可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。
下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只要一带而过就可以,不可停留。否则,由于下坡助力的作用,使得变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档,应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
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