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融资策划书 篇一

房地产融资（模版 篇二

10余房企借壳搁浅 700亿再融资年内泡汤

房地产门户-搜房网2010年11月10日08:45来源：中国证券报楼市调控背景下，昔日扮演着拯救亏损公司角色的房地产企业一转身成为了拖累。*ST钛白（002145）10月30日的一纸公告宣告公司转型房地产企业的计划就此泡汤，而重组终止的最根本原因便是受到房地产调控政策的影响。

10余房企借壳搁浅

楼市调控背景下，昔日扮演着拯救亏损公司角色的房地产企业一转身成为了拖累。*ST钛白（002145）10月30日的一纸公告宣告公司转型房地产企业的计划就此泡汤，而重组终止的最根本原因便是受到房地产调控政策的影响。

配合房地产二次调控，中国证监会10月15日在其官方网站上宣布，为贯彻国家对房地产行业的调控政策精神，已经暂缓受理房地产开发企业重组申请，并对已受理的房地产类重组申请征求国土资源部意见。

而*ST钛白本次重组发行股份购买的部分资产为南京金浦房地产开发有限责任公司100%股权，该公司主营业务为房地产开发。根据相关要求，目前不适宜将房地产企业作为拟购入资产进行上市公司的重大资产重组。因此，公司此次资产重组难以继续。 *ST钛白重组的终止也直接宣告南京金浦房地产借壳上市的失败。

同*ST钛白和南京金浦房地产公司的命运类似，国内A股市场众多等待借助重组从而实现借壳上市的房地产企业也都遭遇到了“政策关”。

自从2009年7月宣布将通过重组ST东源从而实现整体上市的重庆金科地产，至今仍未获得证监会的核准文件，而新华联地产借壳S*ST圣方也同样在苦等批复。

根据不完全统计，包括*ST德棉、ST国祥、ST百科、ST东源、*ST远东、ST琼花、ST二纺、*ST嘉瑞、*ST商务、*ST白猫等十余家欲转身房地产的公司均在监管层面卡壳。

对此，业内人士也指出，2010年以来，由于持续不断的地产调控政策，无论是房地产公司借壳上市还是地产公司的再融资基本都处于停滞状态，在调控政策不断深化的背景下，房企借壳近期获得监管部门放行的可能性非常小。

现在年底临近，短期内难以实现重组，不仅使得多家*ST公司游离在退市边缘，相应的，欲借壳房地产企业通过这些公司曲线融资的计划也因此搁浅，从而在融资困难的大环境里再失一枚筹码。

“先是反复跟证监会沟通，现在还必须跟国土资源部沟通，重组预案公布已经一年多了，但何时才能够获准真的很难说。”一家欲借壳上市的房地产企业董事会秘书无奈表示。

xx大学生活区内出售自行车融资策划书 篇三

xx大学出售自行车融资策划书

一、项目简介 xx大学生活区内出售自行车计划，是为了应对xx大学新生入学对自行车的需求，而专门设计的投资计划。我们打算主打中低档自行车，车型以山地车、载人车、小轮车、公路自行车为主。能以有竞争力的价格和优质服务，向市场销售高品质的产品和提供优质服务。 在经营方面，为了控制成本和降低对固定资产的资本投资风险，我们计划在温州地区的主要代售点物色优秀的自行车商加盟，承包自行车的进货以及组装。这种策略将有助于降低成本和增强生产经营的灵活性，进而提高市场竞争力。 我们预计投入资金到50万元，按保守的估计我们大概有七十万元的销售额，按每部车35%的保守估计，我们也能挣20几万元的收入。我们的团队人数在50人左右。

二、市场环境分析

1、市场空间

由于大学城占地面积大，上课教室与寝室之间有一定距离，学生们为了准时上课，十分有必要购买一部自行车，一方面不仅方便了学生的出行，而且也价格也不贵，在一般大学生可以消费的范围里。随着新的学年的到来，大一新生的数量大概在七八千人左右，我们以每十个人中有八个人购买一辆自行车的概率，一部车以300元的保守估计，销售额大概在两百万元左右，当然所有客户不可能都在我们这里购买，我们再已购买自行车中的客户有三分之一在我们这里购买的概率来计算，大概销售额为七十万元左右。由此观之，利润空间较大。

2、行政环境

学校也在极力提倡开展多种形式的，广泛性的全民健身运动。由此看来自行车的市场需求，有着巨大的成长空间。或许学校也可能支持我们的计划。

3、市场产品

虽然自行车拥有一个大家族。但针对大学生的经济状况不同，校园市场上对价格上有竞争力的产品，存在着巨大的需求。我们主打中低档自行车，车型以山地车、载人车、小轮车、公路自行车为主。能以有竞争力的价格和优质服务，向市场销售高品质的产品和提供优质服务。 在经营方面，为了控制成本和降低对固定资产的资本投资风险，我们计划在xx地区的主要代售点物色优秀的自行车商加盟，承包自行车的进货以及组装。这种策略将有助于降低成本和增强生产经营的灵活性，进而提高市场竞争力。 我们预计投入资金到50万元，团队人数50人左右。我们将产品的原材料供应和零部件生产，大部分交由加盟厂家去完成。人、财、物由加盟厂家自己管理，但公司有权要求他们按计划、按要求完成生产任务。他们与公司的关系是在合约基础上的买卖关系，独立核算、自负盈亏。公司自己完成主车架生产和产品组装。

4、竞争对手

但不可否认的是，在大学城，自行车销售门店遍地开花，不下20家。要与他们竞争，我们最主要的还是要从价格入手，跟他们打价格战。通过购买零件（

1、购买新零件；

2、收购大四学生的二手车），自己组装零件，来减小成本，达到低价格的目的。而且我们打算从各大车行中选择几家优秀的车行，与之合作，从他们那里取得维修服务，当然我们要付出一些加盟费和维修费，如此一来就可以减少竞争。

三、盈利模式

我们销售自行车计划收入来源：主要是自行车销售收入中获得的利润，还有自行车配件，如高档锁，维修零件等。大学城大一新生为八千人左右，自行车需求量大概一年5000辆左右，外加大二大三学生少量购车收入，预计总收入70万左右，利润百分之35%以上，利润20万左右。

本次融资额度计划为45万。

主要用途：购买自行车零件，组装费用，场地费，代理维修费，礼品费。人工费：销售人员的工资。

扩大队伍：因为面对的准客户群大量增加，需要增加销售人员、电话服务人员以及信息维护人员。

宣传费用：主要是传单。

四、风险分析

（一）、宏观层面

1、政策风险。现在政府都大力提倡低碳出行，尽量减少资源的浪费。而采用自行车出行这种方式正是一种很理想的途径。因此，政府和学校肯定会出台一系列关于这方面的优惠政策，因此，卖自行车这个行业还是有很大的前途的。 2.经济风险。自行车是一种低端消费，几乎是每个人都可以买的起的，可以说几乎不存在卖不出去的风险。

3、文化风险。大学生的知识文化水平都比较高，都比较喜欢自行车。所以也几乎不存在这方面的风险。

（二）、微观层面

在分析这一层面时要考虑的因素非常多，并且也非常复杂，一般需要大量的财务，金融，营销方面的知识。但我们的财务计划是短期的投资，几乎在刚开学一个星期就决定了我们计划的成败，并不需要很多知识。我们按保守的估计，我们大概有七十万元的销售额，按每部车35%的保守估计，我们也能挣20几万元的收入。但天有不测风云，微观层面的风险主要是在购进车零件和组装中会遇到的损失。

五、融资计划

资金主要来自于本团队自行出资5万元，向风险资本家融资45万元，并于开学后一学期进行销售，估计开学后两星期后归还风险资本，并回馈一定收益给风险资本家。

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