汽车常见故障及维修知识【新版多篇】范文

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汽车常见故障及维修知识 篇一

关键词：车辆，机械设备，维修

一、车辆机械设备故障的分类

车辆机械设备是保证车辆动力传输和正常行驶的基本设备构件，如果车辆存在机械设备故障而未经查出或进行修理，必然导致车辆安全性能与行驶性能的下降，并且引发相关交通事故的出现[1]。论文大全，机械设备。。一般情况下，根据车辆机械设备故障的程度，大致可以将其分为：特大机械设备故障、严重机械设备故障、一般机械设备故障、轻微机械设备故障等四类。论文大全，机械设备。。对于机械设备故障类型的确定需要经过系统的性能检测，进而才能开展相关维修工作。

（一）特大机械设备故障

在车辆常见的机械设备故障中，特大故障出现的几率较小，一般是在车辆达到一定使用年限或发生重大碰撞事故时，有可能出现危及行驶安全，导致人身伤亡，引起主要机械总成报废的特大故障。特大机械设备故障往往会造成直接重大经济损失或对周围环境造成严重危害。常见的特大机械设备故障主要有：转向节断裂、造成方向失控、制动失效等。

（二）严重机械设备故障

严重机械设备故障通常会影响到车辆的行驶安全，进而导致主要机械总成、零部件损坏或性能明显下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内完成修复。常见的严重机械设备故障主要有：变速器的齿轮或轴承损坏、离合器压盘碎裂等。

（三）一般机械设备故障

一般机械设备故障是较为常见的车辆故障，有可能导致车辆的停驶安全或整体性能下降，但一般不会导致主要总成、零部件损坏，具备丰富经验的车辆驾驶人员可以使用随车工具和易损备件或价值较低的零件自行修复，但是若想对车辆进行彻底的维修与养护，必须到专业的汽修单位。常见的一般机械设备故障主要有：电器附属件或机械管路出现裂纹、机油滤清器密封垫破损等。

（四）轻微机械设备故障

各类车辆的长期行驶过程中，由于受到设备老化、外界环境变化等因素的影响，普遍存在轻微机械设备故障，但是不会导致车辆的停驶安全或整体性能下降，通常不需要更换主要零配件，用随车工具在短时间内能轻易排除。常见的轻微机械设备故障主要有：风扇皮带松弛、制动气管接头漏气等。

二、车辆机械维修技术领域发展的特点及趋势

车辆机械设备维修一般要将车辆送至专业的汽修单位，由专业的维修技术工人经过系统的检测确定故障发生的位置及类型后，才能展开相应的机械设备维修操作。随着世界汽车行业的快速发展，促进车辆机械维修逐渐形成一个新型的技术领域，并且呈现出了专业化、智能化、网络化管理的趋势[2]。另外，随着车辆维护技术质量要求的提高，车辆修理作业范畴的扩大，以及维修业的专业基础术语的增多，维修技术人员要顺应时展需求，进一步了解与掌握相关的业务知识。

（一）基于状态的维修，降低维修能源与资源消耗

随着全球汽车制造厂商数量的骤增，以及新型车辆品牌、型号、动能的出现，导致车辆装备日趋复杂，信息化程度不断提高，传统的定期维修、视情维修方式已经无法很好地满足现代技术维修领域对车辆机械装备维修保障的需求，维修工作的重点已由传统的以机械修复为主，转变为以各类故障信息的获取、处理、传输并据此做出维修决策为主[3]。在这种情况下，国内外部分车辆机械设备性能与维修研究机构率先提出了“基于状态的维修”的科学方式，实现机械装备使用年限中的全方位、立体化健康管理。

（二）逐步实现机械设备维修的网络化

近年来，随着计算机网络技术在车辆机械维修技术领域的普及与应用，车辆的检测与维修基本实现网络化的发展趋势。机械设备维修的网络化可使信息、硬件、软件资源共享。维修人员可以从网上快速查阅世界各国汽车生产公司、厂家的相关技术资料和联络方式，进而获得汽车机械设备故障维修的关键技术信息，而且随时可以得到具有高水平的“故障维修专家系统”的指导，远在千里之外的专家能像在现场一样，逐步地指导检修人员诊断和排除故障。同时，为适应车辆机械设备维修网络化发展的时代需求，还可以适时加强车辆维修局域网对各子系统模块进行管理技术的应用。外部维修设备可以通过车辆局域网，直接对各子系统故障进行维修指导。

图1 车辆机械设备维修网络化示意图

（三）实现车辆机械设备维修的机、电、液一体化

虽然在国内中等、高等职业教育中均开设了车辆检测与维修专业，并且培养了大量车辆维修专业技术人才。但是就国内汽车维修业的现状而言，一直延用的都是师傅带徒弟、手把手地传授维修技术的办法。论文大全，机械设备。。这是因为以前的汽车整体机构单一，汽车维修故障主要靠眼看、耳听、手模，所以经验显得非常重要[4]。然而面对现代电控汽车，车辆的故障已不仅仅局限于简单的机械或电气系统。同时，随着不断面市的新车型科技含量越来越高，这种分工早已经不现实，迫切需要将机修工，电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是实用的现代车辆维修一体化专业人才。

三、强化车辆机械维修管理的对策

随着全球汽车生产量和用户群体的逐年扩大，汽修行业迎来了前所未有的发展机遇，也面临了严峻的挑战。以国内汽修行业的现状而言，普遍存在管理机制不健全的弊端与问题，其中主要表现在技术规范化研究、新技术的发展与应用等方面，由此可见，技术问题的强化管理是车辆机械维修管理的重点研究课题之一，也客观决定了汽修行业的发展趋势和前景。

(一)重视车辆机械设备维修技术基础的规范化研究

我国车辆机械设备维修技术发展过程中，普遍重视硬件技术，相对忽略或是轻视了难度大、投入多、社会效益明显等基础性技术的研究。随着车辆机械设备维修技术的完善，与硬件相配套的维修技术软件将进一步完善。制定和完善车辆机械设备维修项目的维修方法和质检标准，如驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等。

（二)加强新技术的研究

面对现代汽修行业在技术应用中存在的不足，应加强新技术的研究，并利用科学技术的新成果，充实和发展车辆机械设备维修技术技术，将一些新技术用于汽车故障的维修故障中[5]。例如：专家系统的知识数据库、神经网络和扰动维修模式识别技术及动态模型技术等。增强故障维修与排除专家系统的功能，提高车辆机械设备维修技术的准确性。

四、总结

随着全球汽车工业的快速壮大，车辆在不断增加，维修行业在有序发展。强化车辆机械设备维修技术，提高实际操作质量，对保障人民生命财产安全，满足道路运输业发展和保证人民生活水平日益提高具有重要意义。另外，车辆维修人员还应坚持以提高业务素质技能为基本理念，确保车辆的维修质量，确保用户车辆技术状况良好，充分提高汽车的使用效率。

参考文献：

[1]李东明，韩思维。车辆机械设备维修质量管理措施与建议[J].汽车科技博览．2007，（3）．P22-23

[2]赵伟。对汽车传统诊断技术的几点探讨[J].中国学术研究．2007，（9）．P29-30

[3]董峰，马林。小议传统诊断技术在现代汽车维修中的应用[J].中国科技财富．2008，（1）．P15-17

[4]孙娜。基于汽车维修人员能力与素质研究[J].汽车维修与保养．2009，（7）．P37-38

[5]贾新红。从国外的经验看中国汽车维修服务业的发展[J].当代经济．2007，（14）．

汽车常见故障及维修知识 篇二

关键词：汽车故障分析；故障表现；分析方法

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.201

0 引言

随着我国经济的发展和国民生活水平的提高，我国汽车的保有量也在不断的增长，汽车工业已经成为我国经济的重要支柱产业，同时也为汽车维修行业带来了发展的契机，汽车维修行业成为发展潜力巨大的的服务产业。汽车维修中，对故障的分析是关键，只有快速有效的找出故障出现的原因，才能够采用有效的方法进行维修。

1 常见汽车故障的表现

汽车的常见故障表现主要有以下几点：

第一，异常声响。异常的声响，往往跟汽车的发动机故障有关，出现异常的声响，通常异味的汽车出现了机械故障。

第二，异味。导致异味的原因较多，例如汽车机油的泄露、汽车蓄电池异常发出的化学异味、电路损坏产生的烧焦味道等。

第三，液体泄露。液体泄露有机油的泄露、汽油的不正常泄露、蓄电池电解液的泄露以及冷却液等的泄露。

第四，异常熄火。在汽车正确使用的情况下，出现的不正常的熄火，频繁熄火，发动机失灵，以及熄火后不能正常启动等问题。

第五，仪表异常。仪表的异常有公里数的异常表现以及油表的异常情况等。

第六，一些行驶异常偏差。方向盘出现偏差；刹车失灵等情况。

2 汽车常见故障产生的原因

汽车故障产生的原因多种多样，但总结而言，主要由日常消耗、零部件的质量参差不齐、不良驾驶习惯、不正常环境和路况以及维修保养不及时不到位等。

第一，日常消耗。汽车的许多零部件都是消耗品，比如刹车片、离合器等都是在日常使用中，容易消耗和损伤的零部件，这些零部件出现问题就会影响整个汽车的运行功能，甚至造成较为严重的后果。

第二，零部件质量参差不齐。汽车零部件的质量在不同厂家，不同品牌以及不同批次间有着较大的差别，加之市场鱼龙混杂，没有相对比较完善的市场管理机制，造成了汽车零部件质量参差不齐。

第三，不良驾驶习惯。长期不良的驾驶习惯，会使汽车长期处于高磨损的情况下，对汽车零部件的寿命产生极大的影响，对汽车造成一定的损伤。

第四，不正常路况以及环境。一些恶略的路况，会对汽车造成高磨损，同时也容易使部分零部件出现故障。而对温度过低、雨雪天气等不正常环境下，则较容易造成意料之外的故障。

第五，维修保养不到位，不及时。维修保养不及时，会造成有些故障没有及时被发现，从而埋下隐患，引起其他故障。

3 汽车故障的分析诊断方法

汽车故障的产生原因是及其复杂的，并且有且汽车故障的表现，所涉及的故障因素也不是仅仅是单独某一因素，而是综合交替的结果，因此当汽车出现故障时候，要采取行之有效的诊断分析方法，尽快的对故障进行排查。快速准确的判断故障产生的原因，就要求汽车维修人员能够准确掌握汽车构造特点和工作原理，掌握汽车修理的基本理论知识，同时在工作实践中不断的总结经验，遇到故障情况发生时候，能够由表及里，由表面到内在，逐步对故障进行推理分析，并做出正确的判断。目前常见的汽车故障分析诊断方法主要有以下几点：

（1）人工经验分析法。汽车修检人员凭借自己的实践工作经验，通过运用简单的检修工具，对汽车采取眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法，我们称之为人工经验分析法。

通过眼看，来对汽车的漏油、漏气、仪表信号、发动机的抖动及转向摇摆等进行观察。查看汽车有没有漏油、漏气等异常的泄露、各仪表信号是否正常等；通过耳听，来对汽车异常声响进行诊断，例如，在发动机出现异常声响时候，需要检修人员在发动机的各种转速下声音进行判断；通过手摸，检修人员可以根据自身经验去感触汽车故障部位的温度、振动情况，部件是否存在松动等情况。汽车检修技术人员要对故障的好发区域进行重点检查，用眼睛看线路是否断裂，进气管是否畅通；用耳听去判断汽车发动机的响声是否异常、喷油器声响是否规律等；手摸电控装置温度。检修人员凭借自身经验，对汽车表面故障进行简单的排除。

（2）仪器设备诊断法。仪器设备诊断法是用仪器设备，在不对汽车进行解体的情况下，去获取汽车性能和故障的信息参数，将所获得的参数与正常参数做比对，从而得到故障的诊断结论。仪器设备的诊断在现代汽车维修中有着十分重要的作用，它有着诊断的速度快，准确性高的特点，并且可以发现潜伏的故障，并对总成部件的使用寿命进行预测。

4 汽车维修诊断中需要注意的问题

（1）维修信息的查询问题。对于汽车的诊断和维修，检修人员必须拥有车辆说明书、汽车电路图与结构图。这两项内容在汽车故障诊断中十分重要，同时，汽车制造商应该在其制造汽车的维修手册的电子数据系统中配备维修程序信息，为汽车的检修人员提供便利。

（2）积极排查汽车故障。通常情况下，汽车的间歇性的故障是较难排查的，然而这种情况在汽车维修服务中，又是较常见的一种情况，因此，维修人员就应当积极主动的在车主出现故障情况时，赶到现场进行排查。

（3）关于诊断代码的问题。维修人员应当知道，并不是所有的诊断代a都来自汽车计算机控制系统。例如，汽车的汽缸压缩性能变差时候，经查明原因是由排气阀烧坏导致的时，但是诊断代码却一直显示氧气传感器的缺氧信号。

（4）汽车故障诊断参数的问题。在汽车故障的诊断技术中，诊断参数占据着极为重要的地位，因此，详细的诊断参数可以帮助维修人员判断故障，而一个结构参数的变化往往引起多种状态参数的变化’对于汽车维修人员来说，最重要的是选出最经济的那条状态参数。

参考文献：

[1]詹璧圭。浅谈汽车维修诊断与常见故障分析[J].中国机械，2014（06）.

汽车常见故障及维修知识 篇三

关键词：汽车机械；故障原因；诊断技术

汽车作为现阶段主要的出行与交通工具，在保证我国人民出行、产品运输、紧急补给等方面起着举足轻重的作用，与汽车大量普及相伴随产生的是汽车相关行业的发展。汽车机械故障原因与诊断技术通过对汽车机械的运行状态进行量化，通过与标准值进行对比，找出机械故障的位置，并通过关联性分析，挖掘出导致故障的根本原因，进而对汽车机械的日常维护和故障排除给出相应的参考和建议。

1汽车常见机械故障的表现

汽车是一个集机械、电器、控制、电信等多学科的复杂合成产物，各系统通过协同配合，完成车主提出的各种指令，其中，动力系统通过燃油或者电力为整个系统提供动力来源，其他系统则根据自身的物理属性对能量进行转化和控制，整体来看，整个系统是出于串联的模式。因此，当其中某一个零件出现故障失效时，则有可能导致整个设备系统的故障，从而对车主或行人的生命安全造成威胁。最为常见的汽车故障为，在汽车运行过程中，制动系统或动力系统出现故障，将直接影响到车主的人身安全，另外还有，在汽车启动时，若有某一部件失效，则直接导致汽车不能正常启动，则直接影响到车主的用车需求。

2汽车常见故障

2.1汽车发动机故障

常见的发动机故障主要包括发动机异味与异响，发动机运转不平稳，加速动力不足。主要表现形式如下。2.1.1发动机异味与异响发动机异味主要是由于一些橡胶密封件老化，机油燃烧从密封中泄漏出来，随着温度升高逐渐蒸发，从而发出难闻的刺激性气味，只需要及时更换密封件即可；发动机异响比较难判断，主要来源如图1所示，应该根据实际情况再进行进一步判断212发动机运转不平稳，加速动力不足发动机运转不稳定，常伴有“突突”的声音，一方面有可能是化油器或点火时刻过晚，混合气体燃烧不完全导致汽缸压力不高；另一方面可能是燃烧的膨胀气体进入化油器，产生“回火”现象，发出剧烈的“彭、彭”声音，此时应及时找专业维修厂进行维修。当遇到其他故障时，根据图2检查流程对发动机进行逐步检查，如果不能自行解决，应该及时送到专业汽修厂进行维修。

2.2汽车传动系统故障

汽车传动系统常见故障为离合器故障、手动变速器故障和传动轴故障等，具体故障原因与表现形式如下。2.2.1离合器故障离合器打滑，主要为汽车加速时速度不能提升，严重时离合器还会出现冒烟和烧焦味。主要是由于离合器压紧力降低或表面摩擦系数降低所致；离合器发出异响主要是由于调整不当、不良等造成机件的异常摩擦；离合器分离不彻底主要表现为离合器踏板踩到底挂挡仍然困难，可能是由于动盘变形或离合器操纵油路中气阻影响离合器不能完全分离。其他还有离合器发抖、离合器踏板沉重等问题。2.2.2手动变速器故障手动变速器故障主要表现为换挡困难（表现为很难挂回空挡，主要是由于变速操纵机构运动件磨损、变形造成运动阻力等）、跳挡（挡位自动跳回空挡位置，主要是由于运动件过度磨损造成啮合不正确，或者自动互锁挡出现故障）、乱挡（主要表现为不能正常退回空挡或者所需挡位，主要是由于变速机构过度磨损与损坏等）和漏油（油封磨损）等。2.2.3传动轴故障常见的传动轴故障包括汽车起步或者行驶过程中存在异响，主要是由不足造成；汽车行驶过程中出现振动，可能是由于传动轴故障引起的传动轴不平衡。

2.3其他故障

汽车其他常见故障还包括转向系统故障（汽车转向跑偏、方向盘摇摆不定、转向沉重等）、驱动桥故障（异响或者发热，主要是由于齿轮和轴承之间过度磨损或者不良造成）、制动系统故障（制动不良或失效、制动拖滞等）、汽车行进系统故障（前后桥悬架异响、汽车行驶跑偏、车身过分倾斜等）、车身故障（车漆脱落、车身损坏、车门升降器失灵等）、电气系统故障（蓄电池自动放电、蓄电池充不进去电、充电电流过小等）。如果遇到不能自行解决的故障应该及时送到汽车维修厂进行专业故障检查与维修。

3汽车机械故障的基本原因

汽车机械故障的原因是多样的，对其故障的根本原因进行分类，可以从产品的初始设计、汽车的使用过程及汽车的维护和保养过程三个方面进行分析。

3.1初始设计缺陷导致的汽车机械故障

产品的功能设计必须建立在大量社会需求调研的基础上，但由于统计方法或调研人群的局限性，汽车机械的设计并不能满足所有人的需求，特别是在针对人群进行某一部件的性能试验时，容易导致产品零件的功能过剩或不足，最为常见的是不同的气候环境对于汽车轮胎与汽车制动系统的需求差异。我国拥有最为全面的气候条件，在进行汽车制动功能设计时要充分考虑高温或者低温情况下，设备部件的性能，保证不同环境的适用性。因此，汽车设计缺陷导致的汽车故障是最为基础与根本的汽车故障原因。

3.2驾驶人员的操作不当导致的汽车机械故障

据不完全统计，由驾驶人员操作不当导致的汽车机械故障占汽车故障总数的73％。驾驶员对汽车性能不熟悉和认知不当，同时不注重汽车的定期保养，容易在汽车进行超车、会车时导致汽车的故障，因此，汽车要进行定期检查和及时保养，确保各部件处于正常的运行状态。对于由于驾驶人员的操作不当引起的汽车故障发生前，汽车会做出反应。如，转速变化、转向迟钝、制动距离变长等［1］。对于此类驾驶员能辨别出的汽车机械故障信号，驾驶员若能及时进行检修，则可以最大程度上减少汽车故障导致的意外发生。此外，还有一些由于驾驶不当导致的汽车故障信号是不易被驾驶员所察觉的，此时则要求驾驶员一定要有基础且必要的汽车常识，严格按照汽车操作与保养规范，及时发现汽车的故障并进行维修。

3.3汽车维修时不良商家以次充好

汽车作为一种高度集成的移动设备，内部包含了大量的零部件，如果驾驶人员没有太多的汽车相关知识或对汽车行业不是非常了解的情况下，一旦汽车出现故障，则完全依靠汽车维修人员，对于在汽车维修过程中所需要更换的零部件不能清楚的认识，甚至不清楚是否需要更换这一部件，亦或在进行更换零件时不知道在众多零件品牌中选择哪种，这就导致某些汽车维修站，利用驾驶员的知识盲区，偷工减料、以次充好，短时间内汽车能正常运行，但长远来看由于该部件不符合整个车身系统的运行要求，极有可能导致汽车性能得不到发挥和其他相关部件的快速损耗。因此，汽车维修的不良商家是导致汽车频繁故障的另一原因［2］。因此，在进行汽车维修时，要选择汽车销售指定或者有相关行业认证的正规维修站。同时，也应对行业进行整顿，维修厂要对维修技术人员进行严格把关，树立正确的销售和服务观念，养成对每一个驾驶员的安全负责的积极态度，并不断学习维修技术，提高汽车机械故障的维修质量。

4故障诊断技术方法及适用领域

现阶段越来越多的汽车选择搭载各种智能控制系统，给汽车机械故障诊断技术的发展提供了新的舞台和空间，本节将以下从原始到先进的汽车机械故障诊断技术进行阐述。

4.1基于经验的汽车机械故障诊断

基于经验的汽车机械故障诊断技术又称为一般诊断技术，指在进行汽车故障识别与排查过程中不借助先进的仪器仪表，维修工人通过对设备部件的颜色、振动和比较等方式对汽车的故障进行定位和识别，从而做出诊断，然后具有针对性地进行修理。基于经验的汽车故障与诊断分析方法适用于较小且较为明显的汽车故障，如车门玻璃升起或降低时产生异响，则可以通过听声音和观察玻璃刮痕，判断升降装置故障还是异物混入，进而确定下一步的维修方法。

4.2全面分析技术对于汽车故障的识别与诊断

全面分析技术是在基于经验的汽车故障诊断技术上进一步完善得到的，当设备故障较为复杂时或者导致汽车故障的原因较多时，则采用全面分析技术，借助全面分析技术则可以减少在汽车故障诊断时对于汽车部件的拆卸。如在汽车蓄电池出现故障时，首先要清楚故障的类型，是电流流失还是强电流保护，借助经验判断不能清楚地看到电流内部的基本结构，此时则可以采用全面分析技术，只需要对电流的流出情况进行统计，查看电流的具体情况，较为]www.haoword.com[科学且省力地判断出故障位置，若是因为保险丝导致的电池故障，则简单地对保险丝进行更换则能解决问题。与基于经验的故障诊断技术相比，全面分析技术在复杂汽车故障识别时更具有优势，且能最大程度保证诊断的准确性，同时尽可能减少维修工人的劳动强度。但对于某些更为复杂的故障还是要对汽车的某一部件进行拆卸做进一步分析。

4.3基于仪器仪表的汽车故障诊断技术

如果将基于经验的故障诊断与分析技术和全面分析技术分别比作医生的经验判断和常规检查，则基于仪器仪表的汽车故障诊断技术相当于在医院进行的血液和核磁诊断。借助仪器仪表，通过计算机程序将诊断算法与汽车的运行电路、油路、机械传动等传感器连接，能够直接对各部件的使用频率、耗损程度和剩余寿命做出量化判断，进而帮助维修工人直观地判断出故障的位置和导致汽车故障的原因，进而减少汽车故障诊断中耗用的大量人力物力，也能保证设备维修的效果。如，在汽车进行常规保养时，并无直接的故障信号，如果通过经验和全面分析，无法对汽车中关键部件的使用情况进行判断，此时可以借助仪器仪表，将系统连接到汽车上，对各部件进行判断，对于即将或者未来一段时间内极有可能发生故障的零部件进行更换，进而降低汽车故障的概率，提高汽车运行的可靠性，延长汽车的使用寿命。

5结语

汽车机械运行的稳定性和可靠性直接关系到驾驶人员和路人的人身财产安全，不断丰富的汽车故障诊断与分析技术能极大程度上保证汽车运行质量。本文首先探讨了汽车的常见故障类型；其次从汽车功能设计、驾驶人员操作和汽车维护三个方面分析了导致汽车故障的原因；最后对现阶段汽车的故障诊断技术进行了对比和分析，希望能对汽车行业的发展做出相应的参考和支持。

参考文献：

［1］姜雪峰．汽车机械故障原因与诊断分析探究［J］．中国设备工程，2017（17）：126－127．

汽车常见故障及维修知识 篇四

关键词：汽车发动机；构造；课程；改革实践

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.06.173

0 引言

对于汽修专业的学生来说，汽车发动机构造是一门非常重要的课程，要求学生能够掌握与发动机构造、发动机工作原理、发动机维修专业知识、发动机拆装、发动机常见故障诊断与处理等一些基础知识。随着社会的发展，对于汽车维修专业人才的需求也出现了明显的变化，为了保证学生的学习成果，在毕业之后，能够很好的满足实际的岗位需求，在开展教学的过程中，积极开展课程教学改革具有非常重要的意义。

1 汽车发动机构造课程特点分析

汽车发动机构造课程作为一门最基础的课程，通过开展这门课程的学习，要让学生能够掌握发动机的整体构造、基本工作原理、柴油机与汽油机构造原理差别等相关的内容。总的来说，由于汽车发动机本身具有类型多、构造复杂等特点，使得这门课程具有实践性强、任务重、学习内容多等特点，这使得实践教学占据着非常重要的地位，但是在传统教学方法中，重理论轻实践的教学方法还存在较多的弊端，这就需要能够结合实际的课程教学特点，积极开展课程改革[1]。

2 汽车发动机构造课程教学改革措施

2.1 强化课程设置改革

汽车维修专业的主要人才培养目标是为了培养出能够在工作在一线的高素质技能型人才，那么在实际的开展课程体系构建的过程中，就应该充分的考虑到其具体的工作岗位任务及整个汽车行业的人才需求，从而保证其课程设置的科学合理性。当前，汽车维修行业对于人才的需求比较高，既要求具备完善的机械知识，又要具备现代化的汽车保养技能、汽车故障检测与诊断技能，这就要求在开展课程教学改革的过程中，能够认识到这一点，对学生的职业素质培养予以足够的重视，积极优化课程设置，对整个汽修专业的课程内容实施全面的整合，构建起理论与实践并重的一体化课程体系，对原有的汽车发动机结构、发动机使用、发动机维修等课程相互独立的课程体系进行改革，建立起新型的汽修专业课程体系，以便于所培养出的汽修专业人才能够很好的满足现代汽修服务需求，通过合理的课程体系设计，对于学生专业知识技能及岗位技能的有效提升都具有非常重要的意义。

2.2 强化课程内容改革

在传统的汽车发动机课程教学内容当中，基本概念及工作原理等理论教学内容所占比例比较大，在开展课程内容改革的过程中，应该对汽修行业及汽修专业学生的实际需求予以综合的考虑，将学生的专业能力及操作技术水平的培养放在首位，尤其是在实践性教学的教学内容涉及的过程中，应坚持实用性、专业性、应用性的基本原则，重视学生的创造能力及实际问题解决能力的培养，并要注意各项专业知识与行业发展态势的动态更新[2]。

例如：在实际的开展教学的 过程中，可以针对其教W内容的难易程度、主要用途等对其教学内容进行划分，将其划分为认知、核心、技能三大模块，其中认知部分主要介绍的是与发动机结构有关的基础知识，核心部分则是针对发动机结构的具体故障的诊断与排除措施；技能部分则主要是组织学生开展动手能力训练。举一个简单的例子：在学习完与发动结构有关的基础知识及概念之后，就要开展核心模块的学习，在该部分的学习过程中，教师可以选取一些典型故障案例，组织学生进行故障分析与排查，比较常见的有：怠速发抖现象、启动困难、开锅现象、机油报警灯闪烁、节气门回火故障、排气管冒蓝烟故障等一些典型发动机故障问题，组织学生运用所学知识进行故障诊断与排除，并在学生掌握了相关原理之后，组织学生亲自上手操作，这对于学生综合素质的提升具有非常重要的作用。

2.3 强化教学方法改革

针对汽车发动机结构课程教学特点，以及该门课程的主要教学内容，在开展教学的过程中，可以应用小班化的课程教学方法，不管是采用何种教学方法最终目的是为了能够帮助学生实现理论知识与实践操作的有效融合。善于借助于多媒体设备、网络课程教学、实验台架、仿真模拟教学软件等，通过合理课程设计，将汽车发动机实际运行过程中可能会出现的各种故障予以直观的展示，并要借助于各类实验台架、模拟教学软件等引导学生自主开展操作，这对于整体学习成果及教学效率的提升都具有非常重要的意义，需要注意的是，在组织学生开展训练的过程中，一定要对学生的操作方法予以严格要求，以便于其能够对工作岗位所需要的专业技能予以熟练的掌握。

2.4 强化教学评价机制改革

评价与考核是检验学生学习成果的最基础的方法，传统的重理论轻实践的教学方法中，在开展学习成果考核时，也将考核的重点放在理论知识的考核上，这种单一的考核方式缺乏合理性，难以对学生的学习成果作出准确、全面的考核，积极开展评价机制改革具有非常重要的意义。可以依据其课程实际特点，建立起理论知识考评与实践技能相结合的评价机制，其中理论知识考核的过程中，应对学生的理论考试成绩、日常作业完成情况、课堂表现、实训报告完成情况等进行综合；实践技能考核的主要内容则是实训项目等考核，不管是开展哪一方面的考核，在实际的开展考核工作的过程中，都要参照《国家职业标准》中与汽车维修职业岗位的相关要求，制定出科学合理的考核标准，以便于该专业所培养出的人才在步入到社会，进入到工作岗位当中之后，能够很好的与实际的岗位需求接轨，这不仅有利于提升其整体的教学质量，对于学生岗位符合能力的提升也具有非常重要的作用。

3 结束语

汽车发动机构造课程是汽车维修专业非常重要的一门课程，这有利于为学生后续与汽车维修有关的学习打下重要基础，为了保证其教学成果与教学效率，在实际的开展教学过程中，针对实际的人才需求，做好其课程改革工作具有非常重要的意义，本文就主要针对此予以了简单分析，对于实际的汽车发动机构造课程教学改革具有一定的参考价值。

参考文献：

汽车常见故障及维修知识 篇五

[关键词]汽车；故障问题；维修保养；常识；技巧；研究

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0291-01

通过分析和研究汽车维修与保养方面的知识和技巧，有利于帮助车主们对汽车有更深入的了解和认识，对于减少汽车运行安全事故、保护人们的生命和财产具有非常重要的作用。

一、常见的汽车运行故障问题分析

作为目前最为常见的代步工具，汽车在应用过程中，如果存在质量或养护管理方面的问题，则会直接威胁人们的生命安全。比如，存在设计缺陷、未做好维修保养工作，会造成汽车损耗，进而危害相关人员的生命和财产安全。在长期的服役过程中，若汽车没有及时的进行维修养护，则会造成严重的老化现象，这对汽车性能会产生非常大的影响，严重时会造成汽车刹车失灵、爆胎等问题，安全事故的发生几率会增大。结合本人的实践经验，对汽车常见的故障问题总结如下：

1、汽车设计问题

汽车设计过程中，存在装配不合理、配件质量不达标等情况，很多汽车在出厂前可能存在安全隐患和质量问题。该种问题与设计人员的技术水平有很大关系，假如设计人员未对汽车上的特殊部位和部件性能、整体结构合理性综合考虑，则可能会导致汽车出现严重的安全隐患。

2、操作失误

对于部分驾驶员而言，基于很多原因而经常疲劳驾驶，这就会产生严重的行车安全隐患，甚至因操作失误而引发安全事故。驾驶员开车过程中，若精力不集中，也会影响汽车正常运行和功能的发挥，甚至造成驾驶路线偏移，产生较大的安全隐患。比如，2016年10月12日，李某在雾天疲劳驾驶运输车沿高速公路行驶时，驾驶车辆的右前部撞到了前方张某驾驶的半挂车上，直接导致李某车内副驾驶员孙某当场死亡，而且两车及相关货物损坏严重，影响了正常交通。

3、汽车维护和保养不到位

当汽车出现故障问题以后，需采用有效的维修措施和保养方法进行处理。若汽车加注了过量的机油，则很可能会出现烧排油机现象，进而引发传动带拉伸，严重磨损。尤其在寒冷的冬季，车窗结冰后部分人员错误的向车窗玻璃上倒开水解冻，以至于车窗玻璃强度降低，严重影响到了车辆车窗性能。汽车维护与养护过程中，若采用的方法不当，也会影响汽车的性能，缩短汽车服役寿命，甚至给汽车运行造成安全隐患。当汽车服役一段时间以后，会自然老化，需及时进行汽车保养，才能保证其性能以及正常运行，防止机械设备出现功能性故障问题。在高温环境下，汽车高速运转时车胎容易爆胎，如下（图一）所示；寒冷环境下，汽车容易出现机械性磨损，这些均影响汽车的性能，甚至造成安全隐患。

二、汽车故障排除及维护保养措施

基于以上对当前汽车运行过程中的故障问题分析，笔者认为既要对常见的故障问题进行排除，又要加强日常维护保养，具体分析如下：

1、常见汽车故障排除

第一，提高驾驶员的安全意识。正如上文所述，驾驶员开车过程中的操作习惯和方法，直接关系着车辆的运行轨迹，所以驾驶员应当提高自己的素质以及安全意识，这样才能有效减少汽车安全事故发生几率。根据道交管理条例规定，机动车应当保证良好的车况和整洁的车容，尤其是灯光设备、后视镜、刮水器以及喇叭和制动器与转向器等，一定要保证齐全、能够正常运行；同时，还要提高汽车维修养护责任意识，确保自有车辆的维修质量，尤其是驾驶员一定不能心存侥幸。

第二，加强旧车报废管理。随着车辆数量的不断增加，很多车辆逐渐达到报废车龄，然而仍然一些车辆未经任何的维护和保养还在运行。如果这些车辆上路，不仅会对驾乘人员造成人身安全威胁，而且还会成为“马路杀手”，危及交通安全。由此可见，相关部门应当加强旧车报废管理，待报废车主也应当提高安全意识，积极主动的进行旧车报废申请，双方形成合力，有利于减少汽车安全事故的发生几率。

第三，养成良好的维护保养习惯。很多汽车机械零部件需要经常维护，比如汽车刹车片磨损一般都比较严重，若不及时的进行维修，则会导致汽车刹车失灵；制动气室内的膜片若不经常更换，则会导致制动失败。由于诸如此类的部件耗损量比较大，因此需定期维修和保养。汽车运行过程中，各部件之间会产生冲击和震动力，摩擦力也非常大，此时若不及时对其维修和养护，则难免会出现运行故障问题。

2、汽车维修保养常识与技巧

第一，螺栓松弛。汽车上的各部位螺栓作用不尽相同，在实际应用过程中松紧程度存在较大差异，维修时应当按照专业规范和要求，对其进行有效的处理。一般而言，需保证其预紧力足够，而且能够固定好紧固件。

第二，油箱漏油。日常运维过程中，需严格检查油箱封口和底部油管等连接处，避免出现接触不良、密封不实等问题，然后再对油箱箱体进行检查，以免出现裂口、破损等现象，最后严格按照专业知识、规范要求等，对油箱进行拆卸维护。

第三，发动机废气排放时有噪音。针对这一问题，需严格检查排气系统中的管路、接口没无破损，排气系统正常工作与否，并依照相关知识和经验对其进行合理处理。每年都要对排气系统及相关设备进行更换，以保证汽车各部件性能能够正常发挥作用。

第四，冬季雾气蒙窗。驾驶室内外温差一般都比较大，车窗上水汽凝结成雾，严重影响司机的视野，进而造成安全隐患。通常情况下，应当打开雨刷，将水汽清除掉。

第五，夏季车胎不宜过饱。炎热的夏季，沥青水泥路表的温度可达60、70度，车胎气体因高温而膨胀。因此，夏季车胎不宜充气太多，以免因轮胎内的气体膨胀而造成爆胎。

第六，雨雪天气不宜急起速、转向和刹车。雨雪天气条件下，道路非常的湿滑，汽车轮胎与道路地面的摩擦力较之于正常状态下要小很多，此时若急起速、转向或刹车，则可能会造成轮胎长距离滑行，轮胎花纹就会造成严重的磨损，以至于汽车轮胎的摩擦阻力降低，不仅会影响汽车轮胎的使用寿命，而且会造成严重的安全隐患问题，因此应当注意。

结束语：

总而言之，汽车运行过程中存在着很多的问题，在此无法详细阐述，只是将实践中常见的故障和问题进行概述。实践中为了能够有效发挥汽车机械设备和各部件的功能正常发挥，确保行车安全可靠性，我们应当从思想上真正的重视起来，树立安全意识，实时关注汽车车况以及运行过程，妥善做好汽车维修保养工作，这样才能保证汽车安全运行。

参考文献：

[1] 张波。基于化工设备管理的化工机械维修保养技术探析[J].企业技术开发，2013，08：114-115.

[2] 武福东。机械设备的可靠性设计和维修保养[J].技术与市场，2013，05：161-162.

[3] 柏久光。探讨汽车机械维修保养的一些技巧与常识[J].河南科技，2014，（17）;163.

[4] 王广。浅析汽车机械维修保养的技巧及常识[J].科技创新与应用，2014，（13）;185.

[5] 林学东。现代汽车动力传动装置的控制技术[M]. 北京理工大学出版社，2003.

汽车常见故障及维修知识 篇六

关键词：市场 汽车教学 贴近需求

中图分类号：C42 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）04（a）-0163-01

1 职校汽车教学的相关问题

现阶段，我国职业学校汽车专业的教学模式较为传统且存在诸多问题：第一，理论知识偏多，实践偏少，实践教学不够贴近市场实际。第二，课程设置不合理，教材与实际教学设备不配套。第三，课程设置仍以学科为主，过于强调教材的系统性。第四，教师队伍过于单一，教学形式创新不足。

2 从市场角度分析职校汽车教学

（1）以市场为导向，明确教学目标。

职业学校的主要任务是为企业培养生产、服务以及管理等相关技术型人才。对职校汽车教学而言，除了要向学生灌输一定的理论知识，更重要的是要让学生通过实践学习一定的技术。理论知识够用就可以，大部分职业学校的文化课过多，最后培养出来的学生出现“两误”的局面――专业课没学好，专业技能也没练好。职校教学一定要突出技能，同时汽车维修技能又要有所侧重，不能什么都学，汽车是一们比较综合的学科，里面涉及机械，电工，计算机等知识，汽车维修工又分为电工、机修、钣金、喷漆等工种。若理论技能一起抓或技能上不有所侧重，最终很可能将学生培养成汽车维修的“万金油”――什么都懂又什么都不精。

（2）以市场为导向，改革课程体系。

现行职业学校教材保持了各门课程体系的完整性，而忽视了每门课程之间知识的融汇贯通联系。例如：汽车电控发动机构造与维修课程，教材里列举地介绍了汽车电控系统的各个部分组成与功用，根据一体化的教学目标，要求学生运用所学汽车电工、电子等知识排除故障。但教材中的电路图并不完整，学生不能把理论知识与实际电路有效地联系起来。首先，教材里没有配套的实训指导内容，学生接受知识只能靠教师根据现有设备现场示范，学生接受知识零乱，思路混乱，不成系统。其次，教材编写者只能有针对性地将汽车上常见的系统、常见的结构形式编入到教材中，而教材里列举的汽车类型与现有教学设备并不相匹配，同时教材里的知识往往比实际市场上的汽车技术落后。因此，教材要适应市场的发展，就应根据企业用工技术要求，职业学校学生的特点及学校现有的专业设备，组织教师、企业技术人员组成课程开发小组，根据学校现有设备，编写校本教材，开发一款车型或实训台的具有针对性，深度化，专门化，系统化的教材。课程内容必须与当代汽车发展相适应，要紧密联系实际，及时了解市场的动向，要以当今最具代表性的轿车为典型，及时补充更新教材。

市场化的课程体系离不开市场化的教师队伍，因此建立“学校专职老师+企业选聘教师”的汽车专业教学队伍必不可少，实施校企课堂零距离对接战略的校企教学队伍应由专职教师和企业选聘的既有丰富实践经验，又有一定教学能力和技术人员组成，具体分工上，让专职教师主要承担汽车专业公共课程和基础课程教学，实践性较强的课程则由企业选聘教师承担或由双方共同承担，并使两者定期开展教研活动，相互交流，取长补短，使教学具更针对性和实用性。

（3）以市场为导向，改革教学形式。

①倡导以任务驱动的教学方法，让学生在一个典型的“任务”的驱动下，展开教学活动，引导学生由简到繁、由易到难，循序渐进地完成一系列“任务”，从而得到清晰的思路、方法和知识的脉络。在完成“任务”的过程中，养成分析问题、解决问题，以及使用仪器检测故障的能力。任务的设置要具体、真实、具备可操作性并且尽可能在整车上设置故障以模拟真实的维修过程。同时故障的设置要符合市场化的要求，少设或不设理论上存在的但市场上几乎见不到的或是很少能见到的故障维修任务。

②教学活动应以现场和实物教学为主，尽量减少课堂理论教学，减少教师示范与学生观摩。由于职业学校学生学习的欲望、能力、态度相差巨大，因而提倡教学进度不强调群体进度，而应以个体进度为主，若强调群体进度将严重影响优秀生的学习进程。学校教育不同于学徒式教学，教师面对的是几十号学生，为保证在不影响优秀生进度的情况下保证其余学生的学习，多年工作经验证明发挥优秀生用作用，以优生带差生能带来很好的效果。比如在汽车电器设备故障与维修这门课中，优秀生很快完成故障的排除，此时充分发挥他们作用，让优秀生与差生组成学习小组，让优生给差生讲解思路并引导他们完成故障排除的操作，在整个过程中，优秀生思路将变得更加清晰，更具逻辑性，同时他们又会在教的过程中发现新的问题。在条件允许的情况下可以给优秀生布置适当超前的任务以确保每位学生在实践课中都有所学。

③重视学生基本功训练。市场需要的是一上岗就能为企业创造利润的员工，但许多用工单位反应刚参加工作的学生工具使用不熟练、拆仪表板、门板等等一大堆“小问题”都不会。汽车是含盖非常多门学科知识的综合性学科，是各种技术的综合应用，我们在强调汽车各组成部分学习的同时不能忘记他们之间的联系，我们在实验台上练习汽车电气故障排除，往往忽视了整车上这些电气设备上还覆盖着多附件。我们学习变速器的结构、拆装，但又有几个人真正独立动手从一台车上拆下变速器。如果这些最基本的操作都需要去工厂重新学习，我们的职业教育又有什么存在的意义。深的、难的知识到了工作岗位后补课还来得及，基础的、基本的东西没练好就将被市场淘汰。所以注重在整车环境下掌握好基本功十分必要。

（4）建立市场化的实习训练基地。

实习是学生从学校走向工作岗位必不可少的过度阶段，但是许多学校将学生放入实训基地以后就不管了，这些学生在实习单位里往往被“歧视”，不能发挥自己应有的作用。因此，在条件允许的情况下应尽可能地建立由学校独立经营或合作经营的汽车维修厂或4S店。保证每位实习生都能在市场化的环境下独立完成任务，同时学校教师除了完成教学任务外，还要完成适当的工厂经营任务。

3 结语

中职学校必须以学生就业和适应市场需求为目标，以先进、有效的教学方法和贴近实际应用的实践教学为保证，才能把学生培养成具有动手操作能力、独立分析和解决问题的能力，能立即为企业带来效益的符合市场要求的专业技术型人才。

参考文献

[1] 高悦。中职校汽车专业教学如何适应行业发展[J].创新教育。

[2] 孙威，张宏伟，姜哲。以就业为导向发展职业院校的几种做法[J].职业技术。

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