聂海胜英雄事迹简介（精品多篇）范文

【寄语】聂海胜英雄事迹简介（精品多篇）为好范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

航天英雄聂海胜个人事迹 篇一

1980年聂海胜父亲病逝，原本聂海胜打算退学，但因老师游说聂母，聂海胜方得以继续学业。

1984年进空军长春飞行学院。

1989年 6月12日首次驾战斗机单独飞行，飞机出现机械故障，他拼死挽救飞机，在最后关头才跳伞逃生，获记三等功。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。

1998年1月，正式成为中国首批航天员。

2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。

2005年6月，入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员，隶属总装，改为陆军。在神舟六号任务中，他在太空度过了自己41岁生日。

2005年10月12日和费俊龙搭乘神舟六号飞船进入太空，成为中国第二批进入太空的航天员。

2008年5月，入选神舟七号飞行任务备份航天员。

2011年，获晋升为少将军衔。

2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。

2013年6月11日，他参与神舟十号载人航天任务并担任指令长，成为继景海鹏之后的第二位中国再飞航天员，并且成为在天飞行时间最长的中国航天员。

2016年2月，接替费俊龙任中国人民解放军航天员大队大队长。

2021年3月，上海交通大学航空航天学院博士研究生毕业。

2021年6月17日，他参与神舟十二号载人航天任务并担任指令长，成为继景海鹏之后的第二位三度飞天的中国航天员。

航天英雄聂海胜个人事迹 篇二

“太空里的一小步，航天事业的一大步。”

回首自己的航天路，神舟十二号指令长聂海胜心生感慨：“20多年，3次‘飞天’。我的每一小步，都幸运地走在中国航天的每一大步里。”

神六：继续努力，绝不放弃

1998年1月，聂海胜光荣入选我国首批航天员。入选，并不意味着拿到“太空入场券”。神舟五号飞行任务，聂海胜成为备份航天员，与飞天梦擦肩而过。

就在选拔训练的关键阶段，聂海胜的母亲突发疾病。他心急如焚。然而，面对紧张急迫的备战工作，权衡再三，他忍痛让妻子回到老家，和弟弟一起照顾母亲。而他自己，依然坚持在训练一线。就在此时，组织得知了聂海胜的情况，特批他回老家探望。

3天后，聂海胜又出现在训练场。经过高强度的训练，他熟练掌握了所有飞行程序及操作规程，在单项考核中，出现了整个考核中难得一见的满分。最后，聂海胜以优异的成绩入选神舟六号飞行任务乘组。

2005年10月12日到16日，费俊龙、聂海胜乘神舟六号载人飞船，在轨飞行120小时，首次实现多人多天太空飞行。

神十：成绩清零，一如既往

神六之后，聂海胜迎来了飞天生涯中的第二个8年。这期间，他先后获得“英雄航天员”荣誉称号、“航天功勋奖章”、感动中国2005年度人物。

太空失重，心灵不能“失重”。聂海胜一次次将成绩清零，一如既往地学习、苦练、参加乘组选拔。

2013年4月，聂海胜和张晓光、王亚平以优异的成绩入选神舟十号飞行任务乘组。这次任务由聂海胜担任指令长，带领两位没有太空飞行经验的战友出征太空，同时，他还承担手控交会对接任务。

手控交会对接，被喻为“太空穿针”。这对航天员的认知、操作技能、风险预判和心理能力等方面都提出了挑战。

6月23日8时26分，继神舟九号航天员刘旺首次完成“太空穿针”后，聂海胜再次验证手控交会对接技术。10时整，“神舟十号”与“天宫一号”对接环接触，7分钟后，两个飞行器连接成组合体，对接成功。

6月26日早晨，在圆满完成一系列空间科学试验后，神舟十号飞船于内蒙古主着陆场成功返回，宣告着载人航天工程第二步第一阶段任务完美收官。

神十二：初心不忘，时刻准备

2014年，聂海胜担任中国人民解放军航天员大队大队长。他与全体航天员坚持刻苦训练、顽强拼搏，确保了各项训练任务和重大试验任务圆满完成。大队荣立集体一等功，航天员群体荣获“时代楷模”“最美奋斗者”称号。

2019年12月，聂海胜再次拿到“太空入场券”，和刘伯明、汤洪波一起入选神舟十二号任务飞行乘组，并担任指令长。

神舟十二号飞行任务是空间站阶段的首次载人飞行。已50岁有余的聂海胜一直跟其他航天员一样——训练，训练，再训练。

6月17日，他与刘伯明、汤洪波一起，踏上了飞天征程。这是聂海胜第三次飞向太空。“我的初心是出征太空，我的使命就是圆满完成任务，我的状态就是时刻准备着。”这，是这位特级航天员的心声。

航天英雄聂海胜个人事迹 篇三

1983年高中毕业时，赶上空军到枣阳一中招募飞行员，聂海胜自幼就有当兵的想法，于是毫不犹豫地主动报了名。招飞考试中，聂海胜的各项考核和体检全部顺利过关，成功考入长春飞行学院。聂海胜还记得，在去航校报到的火车上，接兵的部队干部给每人发了半斤1分钱1颗的糖果，不一会儿就全化在了嘴里，他说，“我是咀嚼着甜蜜走向部队的，是部队让我这个苦孩子有了光明的前途，因此我也对国防、对军队充满了感情。”

在航校学习期间，聂海胜各门成绩依旧优秀，是同期学员中第一个脱离教练单飞的飞行员。1984年3月，聂海胜转入空军第七飞行学院学习飞行基础理论和驾驶，因为成绩优秀、表现突出，曾两次被评为全优学员并担任学员班长。1987年5月以优异的成绩从空军第七飞行学院毕业，分配到空军飞行部队，成为一名战斗机飞行员。

6月，聂海胜进行某型歼击机改装后第一次单飞，第二天却遇上了事故。飞机起飞11分钟后，聂海胜正准备驾机向4000多米的高空冲刺，飞行速度保持在900公里每小时，在4000米的高空座舱外，随着“砰”的一声巨响，仪表盘上的转速及飞行高度迅速下降，地面指挥随即下达跳伞指令。一旦跳伞，就意味着要放弃眼前这架飞机，一架军机价值不菲，聂海胜不舍得。他一边向地面塔台报告，一边尽全力排除故障，一次次努力试图挽救飞机。飞机的飞行高度不断迫近地面，800米、600米、500米……聂海胜无奈地拉下了弹射开关从机舱脱离。后经事故调查组调查判断，发动机发生事故的原因是机械故障，与飞行员操作无关。由于聂海胜沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机，被批准记为三等功。死里逃生的聂海胜对天空的向往却更加热烈，在空军飞行部队的10年间，聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。

航天英雄聂海胜个人事迹 篇四

1996年，因为中国航天事业的发展，需要从最优秀的飞行员中招募航天员。

他毅然决然报名，并在报名表中写下：“选不上我，我毫无怨言，但是如果不敢挺起胸脯去应选，我会为自己感到羞耻！”

挑选航天员到底有多严格？严格到我们难以想象。

首先是看档案根据身高、体重进行初选。入围后，所有人员都要进行体检，体检程序十分严格，不仅要进行常规检查，连皮肤、牙齿、语言等都要查到！更有精细的医学检查和航天生理检查。聂海胜凭着过硬的素质一一过关，

1998年，34岁的他成为中国首批14名航天员中的一员。为了啃下40多万字的飞船飞行操作手册，他几乎没有出门逛过街，夜里12点前没有睡过觉，在模拟仓里一待就是七八个小时，反复读仪表、按旋钮、操作仪器，开着灯练熟了，他就把灯关了摸着黑练，练到所有的动作成为肌肉记忆，练到看球的时候把自己的膝盖当成“紧急营救”旋钮狠狠按下去。

按照要求，航天员的理想体重是65公斤左右，可聂海胜体重74公斤，航天员不能吃药和节食，唯一能做的就是加大运动量锻炼。于是聂海胜除了每天跟大家一起参加常规训练之外，还要加班两三个小时锻炼，无论寒冬酷暑，他一天也没有间断过。最终，在不影响体质的前提下，聂海胜成功减重7公斤，使身体保持在标准状态。低压缺氧训练中，低压氧舱以每秒5米的速度迅速提升到5000米高空，氮气在血管中乱窜，一旦造成血栓可能危及生命，可聂海胜每次都坚持在舱内待30分钟。跳伞训练中，聂海胜竟然仅用8天就完成了一个空降兵一个月才能完成的训练任务。失重训练中，俄罗斯助理教练都在机舱里呕吐不止，聂海胜却镇定自若。超重训练中，胸背仿佛有80斤的大铁锤挤压着，教材要求训练时间不少于60秒，聂海胜硬是坚持到了80秒。头低位卧床训练中，整整五天，聂海胜保持着脚高头低的姿势躺在床上，吃饭喝水都要靠嘴和胃的吸力完成，时间久了头部充血，眼睛刺痛，一站起来，血“哗”的一下全从头顶流到脚底。还有训练要求航天员适应弹射盖的超大震响，有把耳膜震破、造成终身残疾的风险……

这些考验的难度之大，普通人完全无法想象，可聂海胜全部挺了过来！

2003年10月，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，聂海胜位列首飞梯队。虽然这次没有上天，但他拥抱着太空归来的杨利伟，依然激动得眼泛泪光……他离航天梦越来越近了！

两年后的2005年10月12日，伴着清晨霏霏的飘雪，神州六号即将问鼎苍穹，

这一次，聂海胜和费俊龙一起出征太空！“在太空飞行的5天里，每当飞临祖国的上空，不管白天或黑夜，我总是不由自主地往下看。因为只有那里最让你牵肠挂肚，只有那里是你的根。”聂海胜凯旋后，这样动情地说。

2013年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。

2013年6月，聂海胜执行神舟十号飞行任务，担任指令长。

队友王亚平说：“聂师兄就像是我们乘组里的定海神针。只要有他在我们心里就很踏实，什么都不怕。”

航天英雄聂海胜个人事迹 篇五

1996年，我国开始在全军战斗机飞行员中选拔航天员，像当初高中报考飞行员一样，聂海胜又一次毫不犹豫地报了名，并顺利通过了体检。1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队成立，通过层层选拔，聂海胜成为我国首批14名航天员中的一员。航天员的每一项训练都是在挑战自我极限，34岁的聂海胜从零开始，要完成基础理论、体质、心理、航天环境耐力与适应性、航天专业技术、救生与生存等八大类上百个科目的艰苦训练。

2003年，聂海胜入选了我国第一艘载人航天飞船神舟五号的首飞梯队，和翟志刚一起成为了神舟五号的备飞航天员。2005年10月12日，聂海胜与航天员费俊龙冒雪出征，驾驶神舟六号执行了中国航天史上首次“多人多天”飞行任务。2013年6月，聂海胜担任神舟十号乘组指令长，与航天员张晓光、王亚平圆满完成我国载人航天首次应用性飞行。在这次任务中，神舟十号飞船与天宫一号需要进行1次航天员手控交会对接，手动对接难度系数极高，被称为“太空穿针”。为了完成这一任务，聂海胜在地面模拟训练超过2000次。2013年6月23日10时07分，在张晓光、王亚平的密切配合下，航天员聂海胜精准地完成了这次的手控交会对接。2021年6月17日，神舟十二号正式发射。57岁的指令长聂海胜，和另两名航天员刘伯明、汤洪波开启了我国空间站阶段首次载人飞行任务。

神五、神七、神九三次备飞，神六、神十、神十二三度飞天。黝黑的皮肤是聂海胜一路携带的家乡印记。这个少言寡语的农村少年，用田野里生长出来的韧劲和生命力，一步步走向太空。已近花甲之年，聂海胜仍带着使命驶向苍穹。在浩瀚的宇宙中，一颗以聂海胜名字命名的第9517号小行星运转着，它见证着中华民族飞天的梦想，闪耀着不灭的星光。

你也可以在好范文网搜索更多本站小编为你整理的其他聂海胜英雄事迹简介（精品多篇）范文。