安全员的心得体会【多篇】范文

【引言】安全员的心得体会【多篇】为好范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

安全员的心得体会 篇一

做为中国南方航空公司的第一名女安全员，此次培训对我显得尤为重要，压力也很大。同时通过这次培训也使我的各方面综合素质得到了很大的提高。

回想起培训的日子，一切仍历历在目。每天清晨，当第一缕阳光洒进房间时，我们已经踏着整齐的步伐走向训练场，开始了一天的培训生活。军资定型、每日近千个俯卧撑、近千个蛙跳……等超负荷的训练，我们没有一个人叫苦，作为训练场上的唯一一个“女兵”，既然选择了这个职业就应该接受各种考验和锻炼，这不仅能提高我们的体能，更能磨练我们的心志。

孟子云：“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身。”于我而言，作为中国南航第一名女安全员，决不能辜负公司领导对我的期望，所以在训练过程中，我严格要求自己，在教练标准上不断提高自身能力。训练虽苦，但却增强了我的体能和耐力；训练虽难，但它磨练了我的毅力。训练让我受益无穷，更让我懂得“做事必先做人”的道理！辛苦的汗水没有白流，在训练结束时，我荣幸的被评为“优秀学员”，这是对我所取得的成绩的肯定，也是对我的激励。

回到新疆，在公司20xx年1月19日进行的安全演练中，公司领导给我安排了一对二擒拿技术搏击表演的机会，出色的表演得到了在观众热烈的掌声和领导的认可，使我“中国南方航空第一名女安全员”的身份得以肯定，同时也更加坚定了我做好这份工作的坚定信念。

这次安全员培训的历程，是我人生中的一个亮点，也是起点。在今后的本职工作中，我将“百尺竿头，更进一步”，在实践工作中不断学习和提高自身业务能力，不负众望，在航空安全这个神圣的职业生涯中发挥自己的优势！

安全员的心得体会 篇二

在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。 机械设备修理班工人朱亚东：今天是7月17日，是我履行安全员职责的一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。 木工班岗位工人徐建：当了一天安全员，体会到安全员确实不容易，在今后的工作中，自己要支持他们的工作，严格遵守安全操作规程和安全制度。瓦工班班长周斌：作为班长，我经常提醒组员要注意安全施工，不过当安全员还是第一次。既然当了安全员，就应该负起安全员的责任来。今天在楼面施工，天气炎热，我提醒大家戴好安全帽，带上开水，做好防暑降温工作。人是第一位的，安全是第一位的。 架子工李其平：6月18日我当了一天安全员，履行了一次安全员的职责。上午7点50分，把全班人员召集在一起，由我宣读今天工作中的注意事项，检查大家劳保用品的穿戴。进入现场时，我注意那些安全意识淡薄的人，发现问题立即提出警告，发现事故隐患立即纠正，思想上始终绷紧安全这根弦。一天的安全员工作很快就结束了，我感到安全员的职责非常严肃，不是儿戏。当安全员，首先要从思想上重视起来，既要爱护职工，又要严格照章办事，在生产工作中不允许有一点疏忽和麻痹，不怕得罪人，否则就可能造成终生遗憾。从这一天起，我对安全工作的理解加深了。

钢筋工班组长杨锁军：每个班组分几处施工，不是说戴好安全帽、穿好劳保用品就行了，施工不是一项简单工作，分好多工种，有电焊的、支模的、吊螺栓的、清理的？?，时时处处都得仔细观察，每时每刻都会有不安全因素出现，如木方上的朝天钉、地上的钢筋头、电焊的焊渣、钢管支撑等等，都可能会有预想不到的事故发生，这些都得和工友们交待好。一天下来，感觉特累，安全员真的不好当。

安全员的心得体会 篇三

走过“麦随风里熟，梅逐雨中黄”的五月，广西中烟用其矫健的步伐迈向又一年的“安全月”，在厂领导的指导下，一系列活动掀起安全的一波又一波热浪。6月14号起，卷包车间也迎来了期待已久的“每人当一天安全员”活动，活动开展以来，大家踊跃参与，形成了“人人都是安全员、人人把好安全关”的良好氛围。今天我也兴奋地把安全检查红袖章戴到自己胳膊上，检查安全隐患、，一天安全员的工作虽然辛苦，却让我感触颇深。

当我走在车间每个角落，看到一个个可爱的笑脸，一个个忙碌的身影，一个个穿梭在高速运转机器间的面孔时，我看到了生命的可贵，安全的重要，假若，生命是一首优美的诗歌，那么，安全就是诗歌里的韵律。它赋予生命永恒的唯美瞬间。没有了安全，生命这首小诗也只不过是一段不成句的孤立的文字，我们遇到的也不会是平淡安稳的生活，更不是绚丽多姿的人生，而是那一幕幕的触目惊心，白发苍苍老母的悲痛欲绝，孤苦无助妻幼的涕泗横流，昔日言笑工友的泣数行下……

我们也时常在说，平安是福；我们时常在宣传，安全重于泰山；我们也时常在做安全的相关工作。那到底什么是安全？带着责任巡检车间的安全隐患，宣传安全知识时我明白了，安全就是处理故障时记得先按下关机按钮；安全就是当你运行设备时记得喊一声“开机了”；安全就是进入车间大门时检查一下你的“三紧、三禁”；安全就是高空作业时带好安全帽，系好安全带；安全就是你看到危险源时为他人操一份心。.。.。安全就是多一份安全观念。

生命，在安全面前如同一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍不注意就被连根拔起。“千里之堤毁于蚁穴”，一处不经意的安全隐患最终可能引发不可补救的大事故，尤其对于我们这些在车间一线生产的人来说，每时每分里，安全隐患随时都像凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的身躯，麻痹我们的神经。那么，如何防范危险呢？

安全源于长期警惕，思想上的松懈麻痹必然会导致安全隐患的存在和违章现象的发生，哪怕一次偶然现象的发生，哪怕一次偶然违章，就有可能一失足成千古恨，所以走进车间，面对轰鸣的设备，我们要时刻树立安全意识，多一点细心谨慎少一点莽撞大意，多一份负责担当少一些借口理由，多一点观察留意少一点麻痹疏忽，把隐患的根苗杜绝在萌芽形态。“智者是用经验防止事故，愚者是用事故总结经验”，我们要在追求力臻最佳工作成绩的同时将安全时刻放心中，了解掌握必备的应急安全防护措施，生产过程中严格按照相关安全生产制度、规程操作，消除侥幸心理，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害”。

只有强化安全意识，增强责任心，安全生产才能不受威胁。而安全生产不仅关系着我们的切身利益和生命，也关系着我们广西中烟的稳步发展，更关乎着烟草形象和企业效益，因此，一个企业没有安全生产的保障，一切都是空谈。那如何提高企业安全生产的力度？

“安全第一，预防为主，综合治理”不仅仅只是口号，更不是一簇而就的事。我个人认为，只有在长期安全生产经营活动中注意安全生产知识的宣传、教育，形成以人为本、尊重人的生命的企业安全文化，使得每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、”。这样在为员工切身考虑安全的情况下形成共同的价值取向和行为准则，“安全有我，我必安全；责任有我，我必负责，”最终达到在安全系数临界点以内最大限度的保证工作效率。

安全生产无小事，安全责任重于泰山。安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的`网。只有将安全放在心中，才能远离生命的“游戏”，筑就生命的永远不倒的安全长城。

安全员的心得体会 篇四

现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

一、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

2、安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

3、个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

安全员的心得体会 篇五

安全员长期和各公司员工打交道，处罚违章作业人员，是“得罪”人的工作，经常招人埋怨。但作为一名安全管理人员，我深深认识到安全工作的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须时时刻刻认真履行职责。我清楚地认识到：违章就是走向事故，就是伤害他人。我的工作最终就是让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故；让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我认为，做好一名安全员必须做好以下几点。 首先，作为安全员要树立责任意识，必须对企业、对员工有高度的责任心，必须认识到我们的工作直接关系着员工们的健康和安全。所以，我们要认真负责，要认真检查现场存在的每一个隐患，发现之后认真整改，及时复查。 第二，安全工作必须要有记录。安全员每个月都要有工作计划，每天巡查、整改都要有记录，对于已经检查整改过的隐患，要建立档案，确保所查隐患得到整改落实。同时，做好每个月的班前活动计划，新职工入场培训计划等等。这些都要体现在资料的整理上。

第三，严格执行规章制度。安全规章制度是安全法律法规和安全技术标准的细化，是保证安全的基本准则，是我们日常安全管理的有力武器。如果执行不严甚至不执行，安全管理就是一句空话，让违章操作的人员存有侥幸心理。同样的违章现象多次出现，可能就导致事故的发生。

第四，安全管理人员必须要有过硬的专业知识。公司经营业务较为广泛，对安全知识的掌握也提出较高要求。临时施工用电、脚手架、燃气使用等等，各方面的规范和技术要求都要懂，都要学习。学以致用，把自己所学与实际工作结合起来，用理论指导实际工作，才能将安全工作做好。

第五，要经常性的深入施工作业现场，找出主要危险源之所在，通过分析找出人的不安全行为和物的不安全状态，提出对策。对于不能解决的应当报告领导和上级部门，对于危及人身安全的，应当立即排除或撤除作业人员，要确保不发生生产安全事故，做好安全生产的第一道防线。

我认为以上是成为一个合格的安全员必须具备的素质。 安全管理是一项系统工程。安全员只有不断加深自身的理论素养，学会用科学、辨证的眼光看问题，才能认清和把握安全工作的本质规律，在各种错综复杂的情况与是非面前，保持清醒的头脑和坚定的信念，从而做一名合格的安全管理者。

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