汽车维修心得技巧（精品多篇）范文

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汽车维修心得技巧 篇一

今天下午第一节课就接到瀚达 汽修老师的通知说有外来车辆安排我们去维修。在维修外来车，第一要做的是接车，这步骤是在维修外来车中是必不可少的，不论是在学校或是在实际工作维修中都应该要做。从行政部老师那领来接车表，按照表格上的顺序填写。

1、登记车主的信息：

车主姓名、联系电话、车身编号、车牌号码

2、维修项目：

①打方向异响。

②发动机皮带松动有异响。

③前左轮轮胎有渗漏气。

④前轮刹车制动发出异响。

将车主描述的故障现象完整记录下，检查车身外部有无划花凹痕，并做记录。记录下油量和车辆行驶公里数，并向车主告知：如有贵重物品，请自行保管好。后将接车表填写好交给车主签名确定。这样就可以对车辆进行施工了。

由老师将车先开到维修车间，当老师车开往维修车间时，我和同学也正在探讨第一个打方向异响的故障，在我们的分析中觉得打方向异响很大的可能性是方向机出现了故障造成异响，我和同学还正在讨论该问题之中，此时老师将车停好在举升机上，便叫我们两个过去，让我在帮忙转动方向盘，让其中一位同学感受车主反映的第一个故障，那位同学感觉完后，轮换到我去感觉，果然故障就是出现在这里，和之前我们判断的完全不一样，我们在触摸前轮减振机的弹簧时打方向盘有一节节的跳动，并且发出“噔，噔”的响声，所以证明打方向发出的异响是从该地方发出的，转向时异响与方向机无关，所以直接可以排除方向机的问题，而我们就奇怪了，为什么老师就能一下子判断出是这里出现问题而造成出现这样的故障，使得转向发出异响呢？我们不由得感叹，老师对故障的判断能力，也许这就是老师们常说的经验吧。

如果没有老师的这样引导，让我们在转动方向时用手去感受减震机的减震弹簧的跳动而发出的异响，可能我们都还一直在那查找方向机的故障，也可能要走一段弯路后才会发现真正的故障，现在知道故障的所在就可以直接想办法去排除该故障了，在老师的指导下，我们两边的减震机拆出来，只有将它拆出才能够更好的观察到底出现什么样的故障，这样有利于对故障的分析，从车上拆下后将减震弹簧也拆去后发现在安装弹簧的支架上有摩擦刮痕，还有上面的减震胶也出现了错位的现象，起初我们以为是之前在别的地方维修时弹簧被倒过来装，可经过试装后发现如果是倒过来，弹簧是无法装进去的，只有一种可能就是没有装到预定的位置，可是经过对比安装好弹簧后发现，造成摩擦刮痕的主要原因还有别的弹簧没装到位是一个问题，但是不会造成有刮痕呀！

所以这两种可能造成有刮痕的基本可以排除，只有摩擦才会造成刮痕和异响，到底是什么样的原因造成这样的刮痕呢？当我们都陷入了没有思路的状态时，老师想出一个办法，让我们把整个都装好，再进行分析，看一个完整的减震机是怎样的工作状况，零件与零件之间是怎样接触和如何的进行工作的，在打方向时它会出现一个力的传递才会使得轮胎发生改变形成转向的，只有综合它正常工作时分析并模拟转动方向时的工作。如果在模拟中该转的零件不转，不该转动的又转动，这样就可以断定是那个部位出现了故障。

经过模拟打转向的转动，老师发现减震机顶上的轴承出现了有卡滞的现象，经过对轴承的检查的确是轴承有问题，而右边的比左边的轴承稍微的好一点点，经过老师的分析是因为减震机顶上的轴承不转动卡滞而造成了整个减震机跟车身形成了刚性一样的连接，使得在打方向时减震机在车轮和方向机的推动下减震机的弹簧也在被迫的跟着转动，所以出现减震机弹簧一跳一跳的跳动并且出现了异响和减震弹簧的错位和造成了有刮痕。

所以很明显是减震机轴承出现的故障引起的，但这样还是不敢的确定，为了进一步的验证所判断的是无误的以免换错零件，我们又将它重新装回车上转动方向盘再试，我们前面说过右边的轴承比左边的转好一点卡滞没那么严重，所以装上去之后，右轮这边的在打转向时减振弹簧，没有出现跳动和异响，而左边的轴承卡滞较严重，所以减震弹簧都还是在跳动并且发出异响，所以通过这的检测我们确定就是该轴承的问题，试完后老师叫我们把轴承拆出来，并告诉车主转动方向时出现的异响是因轴承的卡滞而造成的，让车主按照拆出来轴承拿去对照买两个新的换上就可以了。

第二天我们对后面的第2、3、4个故障进行排除，对第2个发动机皮带松动而造成发动机皮带发出的异响，进行调整将发动机皮带调紧一点就可以解决了。第3个问题是前轮左轮渗漏气现象，将轮胎拆出用水检漏的方法检漏没发现有漏气的征兆。第4个就是前轮刹车制动时发出异响，因为刹车片是上个月在我们学校换，没多长时间可能是因为摩擦的次数不够多，摩擦不均匀，当拆下刹车片，刹车片的两边缘有明显的拖挪迹象，边缘还呈出没磨下去的光面，异响就是从这些光面发出的。

所以，将刹车片两边的光面打磨掉就不会发出异响了。这一切都搞定了，就将新买回来的减振机轴承装上，在装之前不用着急，要先进行新旧件的对比，并对好型号大小各方面是一致及有无裂纹等质量问题，确认一切都没有任何问题后，就可以开始往回装了，先将减震机的弹簧和轴承装好，再转动轴承看一下检查是否还有卡滞，然后再往车上装，装好后所有的螺丝按规定的力矩打紧，装回两边的轮胎，转动方向盘再试，用手触摸礒震弹簧，此时，感觉不到减振有跳动了，异响也没有了，证明换上新的减震机轴承后打方向异响以彻底的得到解决。原地打完方向检查没事后就要进行路试，路试是比较好的检测新装上去的配件情况。路试可以便于发现问题和解决问题，如果维修好后没有试车，当车主来拿车时发现行驶时有问题这样即影响了我们的工作效率，也耽误车主的时间，更是会给车主一个不好的印象，对我们维修技术能力产生了质疑。

所以在维修好后进行路试是很必要的，解决完了这个故障，车主所反映的故障全部彻底的排除完了。剩下的一个项目就是做四轮定位，因为所有的独立悬挂的车，拆过了悬挂都要进行做四轮定位，让悬挂的数据回到正确的位置状态，完成四轮定位后就可以交车了。

通过这次的外来车维修使我又学到了很多新的知识，掌握了在维修过程中应该要注意的，重要的还是学到了一点老蚌生珠对故障的分析判断，后到排除故障的思路，使我懂得在维修中不仅要勤于动手还要勤于动脑。

汽车维修岗位职责 篇二

汽车修理厂员工岗位职责

1、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。

2、严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。

3、严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。

4、爱护使用和妥善保管工具和专用机具。

5、严格遵守安全操作规程、不野蛮作业。搞好安全生产。

6、车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂。之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。

7、杜绝浪费，降低修理成本。

8、负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。

9、认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。

辅助修理工学徒等的岗位职责：

1、服从中方管理员的分配和指挥，服从班组长的安排，完成报修车辆有关电器修理项目的`检查、拆装、修理，并装复，保证完成所承担的各项工作。

2、承担本单位各车型的整车线路的修理（包括电源和电器的检查修理），保证整车线路的完好，不影响车辆的出厂。

3、积极配合主修做好进厂车辆的电器线路的检修和故障的排除。

4、积极配合主修做好车辆的气路问题的检修。

5、精心维护和正确使用设备、仪器、仪表和正规操作，使用硅整流、可控硅充电机必须认真检查电源输出与电瓶连接是否牢固，严禁过载回无负荷运行。

6、严格遵守按规章制度和安全操作规程，保证安全生产、文明生产。

7、管理使用好所配的电工工具及仪表。

车间主任职责

（1）领导全体员工遵守国家政策法令，服从指挥，严格执行公司各项管理制度，率先模范遵守公司各项管理制度；

（2）抓好车间生产调度管理，教育员工爱岗敬业，努力学习专业技术知识，优质高效切实做好售后服务；

（3）抓好车间现场管理，质量管理，设备管理，安全生产、文明生产各项工作；

（4）在公司统一指挥下，搞好部门间团结协作，相互支持，教育员工加强团结，提高工作效率；

（5）定期参加公司业务会，汇报车间动态，总结提高，不断进取；

（6）经常加强技术管理方面知识学习，提高自身业务素质以适应新时期工作需要。

质检员职责

（1）严格执行技术标准，按广州本田标准或国际标准验收车辆；

（2）做好原始记录，严格把关，每月做好质量统计分析；

（3）对返工车作出分析报告，提出整改意见；

（4）定期学习技术标准和交管部的文件；

（5）定期保养检测设备、仪器，按操作规程使用各种设备；

（6）加强与当地上级车管部门联系，搞好二保年审工作；

（7）加强业务技术学习，掌握现代设备使用管理，牢记验车标准；

（8）负责组织实施本厂维修标准。

车间班组长职责

（1）服务管理，听从指挥，按维修单进行修车作业，爱岗敬业，做好售后服务工作；

（2）维修车辆精益求精，质量第一，牢记广州本田宗旨，质量在我手中，顾客在我心中。

（3）自觉遵守车间现场管理制度，安全文明生产责任制度，质量责任制度、设备工具使用制度；

（4）加强团队意识，搞好班组、部门间团结，相互协作，互相支持，提高工作效率；

（5）爱护公司财产，确保公司用设施不受损坏；

（6）礼貌待人，尊重客户主动热情。

汽车维修岗位职责 篇三

一、牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，为驾乘人员旅客服务的思想，工作主动热情、责任心强。

二、根据安委会对安全生产工作的要求，将具体要求落实到实处，不定期地向安委会汇报工作，执行情况，隐患整改情况。

三、加大力度宣传安全生产法律、法律和制度，在旅客乘车，侯车时宣传安全常识，增强驾驶员、乘务员安全知识。

四、加强驾驶员的管理，对新上岗的`驾驶员证件的审核，技能考核，安全知识的考核，培训，签安全责任状，建立驾驶员台账，档案，日常教育。

五、每半月必须对所有车辆循检一次，特别是定点要起早贪黑跟踪检查，不准出现漏检车辆，并认真做好记录。

六、加强路检、路查，对超员、超速、强超硬会、酒后驾车、闯红灯等违章行为立即整改。

汽车修理岗位职责 篇四

1、熟悉所维修车辆的构造、性能、维修方法；

2、负责车辆日常维护，保养，检修工作；

3、耐心的解答客户相关疑问，提高服务质量；

4、完成部门负责人交办的相关工作。

汽车修理岗位职责 篇五

1、负责车辆的维修、保养及其他故障抢修工作，确保车辆出厂质量；

2、定期做好车辆维修、保养，并做好档案记录，异常情况及时报告领导，做好防火、防电，防止事故发生；

3、服从车间主管工作安排，保质保量完成工作任务。

汽车维修心得技巧 篇六

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，送到专业快修店修补。

4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，

如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。

实践体会：

1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢？即使你准备再充分也白搭，给谁看呢？如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

汽车修理岗位职责 篇七

1、对车辆进行日常保养、检查和维修；

2、进行新车交车给客户前进行检查（PDI）；

3、对工具、设备进行定期保养；

4、按照车间主管安排工作任务及时完成。

汽车维修岗位职责 篇八

岗位职责：

1、负责技术类、销售类人员的培训；

2、负责政府项目申报、专业课讲授；

3、负责人员的培养和员工保留。

任职要求：

1、有技术类学校老师工作经历；

2、有培训工作经历；

3、有组织能力，为人正直；

4、做六休一，可以出差。

5、汽车类相关专业毕业，本科以上学历；

6、有中级以上职业资格证，能承担汽修专业理论和实操课程的教学；

7、能够胜任：汽车发动机、汽车底盘、汽车电气、汽车故障诊断技术等。

汽车修理岗位职责 篇九

负责维修、保养工作，设备与工具的保管与保养工作及会员信息录入

汽修工程师工作职责6

1、负责教授学生车辆的维修、保养及故障抢修等机电方面的内容，探索不同的方式以达到良好的授课效果；

2、定期做好车辆维修、保养，并做好档案记录，异常情况及时报告领导；

3、配合教学部等部门开展的各项工作。

汽车维修岗位职责 篇十

职责描述：

根据公司产品巡检计划，进行产品例行巡检工作，并作好相关记录。公司产品应急抢修、产品的更换，维修信息记录，听取客户意见，提高售后服务工作质量。主机厂装车现场服务，负责产品调试及故障排除，客户关系维护。

任职要求：

1、汽配、汽修等相关专业或接受过汽修、驾驶等技能培训

2、2年以上工作经验，1年以上本行业或相近行业经验

3、可熟练驾驶车辆，驾照b本

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