交通强国学习心得（新版多篇）范文

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交通强国学习心得 篇一

9月19日，新华社公布了党中央、国务院批准印发的《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策，是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，掀开了新时代交通运输工作的新篇章。

立足国情，改革开放的初期，我国交通发展滞后，在这一背景下，我国进行了大刀阔斧的改革，交通取得了巨大成绩。中国交通拥有诸多世界第一、第二的头衔。然而，我们必须认识到，我国是交通大国，而不是交通强国这一现实。这一点，可从综合运输、运输服务、科技水平、资源环境、安全问题、国际话语权、财政可持续和管理体制和机制八大方面窥探而出。那么，针对这一现实，我国必须谋划由“交通大国”向“交通强国”转变。交通强国战略包括：解决交通大而不强的问题、谋划30年的交通发展以及迎接未来的挑战。

着眼全局：统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，立体互联；构建互联互通、面向全球的交通网络。

面向未来，李部长提到的“世界前列”是交通强国建设的必然要求，强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。纲要中提到的科技创新富有活力、智慧引领等。

《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。

我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。

我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。

我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。

我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

这也是充分反映体现了纲要的总目标，“人民满意、保障有力、世界前列”。我们要努力打造“一流管理”，提到要坚持法治引领，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。结合这个切入点，结合广西海事法治工作实际，结合自身工作岗位，谈谈一些想法：总的来说，是要坚决贯彻落实《交通强国建设纲要》，贯彻落实《交通运输部关于全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》，推进广西海事法治建设，把法治要求贯穿到海事履职各个领域，为交通强国海事篇建设的海事行政执法水平提升提供法治引领和支撑保障。

一、加快完善广西海事法规体系。

一方面严格落实上级法律法规规定，严格行政执法。另一方面，加强对海事规范性文件工作管理，加强规范性文件合法性审查和经济合同合法性审查，提高重大决策的法制审查质量，不断完善符合广西海事监管特色的规范性文件体系。

二、持续深化“放管服”改革

结合不忘初心牢记使命主题教育的放管服改革调研，落实继续做好行政许可取消下放工作，做好简政放权的。“减法”，切实增强人民群众的获得感，激发交通运输市场活力。做好加强监管的“加法”。针对已取消下放的行政审批事项，修订事中事后监管手册，强化事中事后监管。对海事“双随机、一公开”监管工作全面开展抽查工作。做好优化服务的“乘法”。进一步优化审批流程，为群众办事提供更多便利，不断提升服务效率和质量。

三、完善法治监督和法治保障体系建设。

（一）全力推进政务公开。加强《政府信息公开条例》的宣贯和实施，推行“互联网+政务服务”，推进决策、执行、管理、服务、结果公开和重点领域信息公开。

（二）严格依法办理行政复议和行政应诉案件。建立行政复议与诉讼报告分析、研判、通报制度，及时向领导提供相关报告。对发生行政诉讼、行政复议以及执法举报的局属单位或者派出机构开展倒查，落实海事行政执法责任追究。

（三）建立法律顾问团队和公职律师队伍，完善法律顾问管理及运行制度，充分发挥法律顾问团队作用，提高依法行政能力。

习近平总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。我们广大海事人必须要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，从海事履职做起，从自身岗位做起，为早日建成交通强国贡献力量。

交通强国学习心得 篇二

今年两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了媒体专访，府工作报告中，中国高铁再次引发各界关注。报告中“铁路”这个关键词共计出现9次，这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定，也为中国铁路的发展再次增添了继续前行的动力。“交通强国、铁路先行”是十九大后中国铁路的神圣使命，也是铁路部门继续奋斗的目标。

虽然中国并不是全球第一个建成高速铁路的国家，但经过多年的发展，中国高铁技术攻克了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验。截止20xx年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，“四横四纵”的路网建设完美收官，实现了我国高铁网的南北互联互通。“复兴号”、“和谐号”奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。

中国高铁备受关注，理所当然。技术与实力，让追捧高铁实至名归，难怪被誉为新“四大发明”之一。中国计划在20xx年之前高铁线路总长达到3万公里。届时高速铁路线将横贯全国的东西南北，连接全国80%的百万人口以上的城市。随着“四纵四横”高铁网的建造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。

巨大的投资，铁路发展的经济后盾。从“人民铁路为人民”到“三个出行”，从高铁禁烟到“中国铁路”官方微信开通，受益者都是旅客自己，这样的大投资，大手笔，大成效，大作为。随着一带一路战略的实施，铁路的交通运输大通道作用日渐明显。只要铁路部门干部职工发扬全心全意为人民服务的精神，发扬勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨头的精神，铁路的明天会更加美好，铁路的发展会步入一个快车道。

交通强国学习心得 篇三

中华民族具有五千多年连绵不断的文明历史，创造了博大精深的中华文化，为人类文明进步作出了不可磨灭的贡献。中华文化积淀着中华民族最深沉的精神追求，包含着中华民族最根本的精神基因，代表着中华民族独特的精神标识，是中华民族生生不息、发展壮大的丰厚滋养。中国共产党自成立之日起，就既是中华优秀传统文化的忠实传承者和弘扬者，又是中国先进文化的积极倡导者和发展者。要用中华民族创造的一切精神财富来以文化人、以文育人，决不可抛弃中华民族的优秀文化传统。

要以科学态度对待传统文化。指出：“不忘本来才能开辟未来，善于继承才能更好创新。”中华传统文化是我们民族的“根”和“魂”，如果抛弃传统、丢掉根本，就等于割断了自己的精神命脉。要坚持马克思主义的方法，采取马克思主义的态度，坚持古为今用、推陈出新，有鉴别地加以对待，有扬弃地予以继承，既不能片面地讲厚古薄今，也不能片面地讲厚今薄古。

要很好地传承和弘扬传统文化。要讲清楚中华优秀传统文化的历史渊源、发展脉络、基本走向，讲清楚中华文化的独特创造、价值理念、鲜明特色，增强文化自信和价值观自信。系统梳理传统文化资源，让收藏在禁宫里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来。认真汲取中华优秀传统文化的思想精华，深入挖掘和阐发其讲仁爱、重民本、守诚信、崇正义、尚和合、求大同的时代价值。大力宣传中国人民和中华民族的优秀文化和光荣历史，通过学校教育、理论研究、历史研究、影视作品、文学作品等多种方式，加强爱国主义、集体主义、社会主义教育，引导人们树立和坚持正确的历史观、民族观、国家观、文化观，增强做中国人的骨气和底气。

交通强国学习心得 篇四

近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是交通运输行业发展的重大机遇，是新时代做好交通运输工作的总抓手。我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，抓住机遇、奋发有为，敢于担当、众志成城，为建设交通强国而努力奋斗！

建设交通强国，我们一定要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。党的十八大以来，习近平总书记多次对交通运输工作作出重要指示，强调要坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供给侧结构性改革为主线，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系等。这些都为建设交通强国指明了前进方向，提供了根本遵循，我们必须长期坚持。

建设交通强国，我们一定要以人民满意、保障有力、世界前列为总目标。目标是前进的方向。交通强国的战略目标，既要对标国际，更要立足国情，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。具体而言，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设：到2035年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列，实现人便其行、货畅其流；

交通强国学习心得 篇五

习近平新时代中国特色社会主义思想的基本内涵和基本方略，也就是“八个明确”和“十四个坚持”，回答了新时代要坚持和发展什么样的中国特色社会主义以及怎样坚持发展中国特色社会主义。这两个是什么、怎么办的问题对于指导全国人民决胜全面建设小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴提供了指导思想和行动指南，在推动马克思主义理论发展和世界发展方面都具有划时代的意义。我认为，对于我们党员来说，这“八个明确”和“十四个坚持”就是我们今后开展具体工作的指导思想和实践指南。下面我从四个关键字新、实、民、党出发，再结合县食药工商质监局的实际工作，具体展开来场监管领域“一支队伍执法”。合理划分了局机关、直属机构、派出机构的监管权限，进一步明确监管责任制和责任追究制，搭建高效协作的运行机制。继续加强食品检验检测能力建设，食品药品检验检测会理分中心土建工程于2017年8月1日动工。推进盐业监管体制改革，进一步完善食品监管体系，在我局内设机构食品生产流通监管股加挂“食盐生产经营质量安全管理股”牌子，增加食盐生产经营质量安全管理职责。这一系列的改革稳步推进全面构筑了产、供、销全过程的安全保障防线。

第二是实。十九大强调要狠抓落实，先后16次提到“质量”工作，要求变“质量大国”为“质量强国”。围绕此目标，会理县委、县政府高度重视质量建设，以提高发展质量和效益为中心，落实质量强县战略，开展质量提升行动，加强质量监管，全面提升质量水平。产品质量方面：健全产品质量安全体系，着力加大监督抽查力度，工业产品总体质量水平略有提高，食品安全形势总体向好，特种设备安全状况总体可控，农产品质量总体水平稳中有升；工程质量方面：以提高工程质量为中心，持续开展质量治理，交通工程和水利工程总体质量水平保持稳定；服务质量方面：构建服务功能强、就业容量大、经济效益好的现代服务业体系，服务质量水平日益提升；环境质量方面：以改善环境质量为核心，加大生态建设和环境保护并重工作力度，全县环境质量大幅改善。虽然成绩斐然，但目前我县质量工作还存在：大质量工作合力不够、质量社会共治的氛围不浓、质量监管力量相对薄弱、品牌建设工作滞后的问题。下一步，我认为需要各部门继续加大工作力度，充分调动和整合各方面的资源和力量，进一步加强宣传引导和工作督查，扎扎实实推进质量强县建设工作。

第三是民。在“十四个坚持”中，就有三个坚持是和民有关的，坚持以人民为中心，坚持人民当家作主，坚持在发展中保障和改善民生。在十九大报告中，全文共提到人民二字203次，并再次向人民作出庄严承诺，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。十九大的主题不忘初心，牢记使命，共产党人的初心和使命就是为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴。我局的核心业务是食品药品安全（包括新增加的食盐生产经营质量安全）、生产生活安全，产品质量、民营经济等，这些都可以落到多谋民生之利、多解民生之忧上面。为人民谋幸福、带领人民创造美好生活、确保人民生活安康是较长时间内我们开展工作的一个方向，也是宣传的重点。

交通强国学习心得 篇六

《交通强国建设纲要》的印发是交通人的一件大喜事，充分体现了党和国家对交通行业既有成绩的认可和未来发展的鞭策，通过对《交通强国建设纲要》的反复学习，我有了以下体会：

首先，纲要的印发为交通强国建设明确了目标。两步走的整体布局深度切合了党和国家新时代发展建设总体战略。“全国123出行交通圈”、“全球123快货物流圈”，从体系到人才，从装备到服务，从理念到效率，全方位为交通事业明确目标、指明方向。要求交通事业全面服务和保障社会主义现代化强国建设。

第二，纲要的印发为一步步实现交通强国梦想指明了路径。现代化的综合交通运输体系要求我们必须具备大局观念，整体思维。纲要细化到了城市和农村的交通发展思路，细化到了各项重点和难点交通装备，细化到了交通服务的业态和理念，细化到了机制完善与人才培养，细化到了生态环境保护、资源节约利用，细化到了国际合作与法制保障。每一个细节都是指导交通宏观事业、具体行业的良方，是交通强国建设过程中必须知之于心、勤而行之的宝典，是让交通人明确航向的指南针，扬帆远航的压舱石。

第三，纲要的印发提振了新老交通人的士气。《交通强国建设纲要》意味着交通强国建设上升到了国家战略层面，融入了中华民族伟大复兴事业的整体布局。党和国家层面的高度重视肯定了全体交通人兢兢业业的努力，振奋了无数交通事业的建设者和服务者，激荡起无数新老交通人的热血，不仅是在职的同志们备受鼓舞，我们看到，离退休的老同志们亦是兴致勃勃、欢心满满。

《交通强国建设纲要》对我个人是一个极大的鞭策，于是我在想：我，能为交通强国建设贡献什么？怎么来贡献？

作为交通行业老干部工作者的一员，一方面要完成好自己的本职工作，尽心尽力把每一项工作任务做到位，用心用情服务好离退休干部们。贯彻落实习近平总书记关于老干部工作的重要论述，让老交通人拥有幸福的晚年，新交通人就有可期的未来。让老同志满意是我工作的目标和导向。

另一方面，很多离退休老干部其本身就是知识体系过硬的行业专家，实践经验丰富的管理人才，或是久经考验的革命战士，进一步深入发掘老干部这座金矿，将为交通强国建设集聚更大财富，将为中华民族伟大复兴事业增添更多正能量。我想我们应当更好的利用目前的平台和资源，为老干部发挥正能量搭建舞台，可以大手拉小手，带老干部进入校园，宣讲那激情燃烧的岁月，激发青少年爱国热情，引导更多有志青年加入交通行业，贡献智慧和力量；可以建立和完善交通行业老专家库，准确分类掌握离退休老干部的专业特长，为老干部们继续发挥优势，传承经验牵线搭桥。

交通强国建设，我们有自己和老干部两个资源，我们能发挥两个能量，我们能凝聚两种智慧！

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