行政人事部年度工作总结暨明年工作计划范文
行政人事部
第一部分 总结
2014年,行政人事工作总得来说可以概括为“高稳定、低离职;重承诺、办实事;高效率、控成本”。具体各项数据汇报如下:
(一)、招聘:
1、招聘工作完成情况:
2014年人员总数增长比较快,从2013年年底的155人增长到。各月招聘入职离职比例如下表:
从上表看,2015年的招聘比2014年有了显著的提升,人员离职得到有效的控制.剥离衢州店20人未非招聘人员外,2014年人员有效增长33人,人员增长率为21.29%。人员的离职时间集中在3-5月份和11-12月,其中有二个原因:1、开年后的大规模招聘,人员入职后的淘汰选拔的结果;2、年底离职人数增多与年底前部分人员;3、春节前为离职的高峰期。
2、工作中存在的不足:
2014年,招聘渠道逐步在拓宽,除了传统的网站招聘外,在金华、诸暨都尝试了校园招聘,虽然效果不如人意。在招聘上,内勤和新车管理岗位的人员配备存在较大的问题,这与留人方式有一定的关系。
(二)、企业文化建设:
在企业文化建设方面,2014年是一个喜忧参半的年份,喜的是在物质条件上,2014年完成了为员工宿舍增设空调、增设蒸饭机、开水机等,并在春节放假事宜上充分考虑到了员工的要求(把春节三天的放假固定下来),员工反映较好。忧的是,在员工的精神建设尤其是企业氛围的建设上,未完成承诺的事情比较多,如企业文化橱窗、员工旅游、优秀员工评选等,光考虑到员工的物质而忽视员工精神层面的建设是较大的遗憾;另一方面,本部员工享受的和网点员工所享受到的有一定的差距。
(三)、人事行政后勤管理工作:
人事行政部结合工作实际,认真履行工作职责,加强与其他部门的协调与沟通,使行政部基础管理工作在规范化、标准化上有了一定的巩固和提高,相关工作达到了优质、高效,为公司各项工作的开展创造了良好条件,变被动为主动。在协助配合其他部门工作上也坚持做到了积极热情,但有时也会被其他部门误解,之后在工作中要注意减少让其他部门觉得越位的嫌疑。
1、继续严格执行公司考勤制度:目前,本部对于此项执行比较到位,95名本部员工中,每月有违规情况的约为5人,占比为5.25%,网点中,在此项工作上问题比较突出的是:金华、东阳二个店。
2、安全生产落实到位,本年度公司内部无任何安全生产事故;在宿舍方面,2014年度每月回收电费较上一年度有增长;另外宿舍的老化是一个很严峻的问题,每个季度都会有因为设计缺陷和施工缺陷的宿舍维修费用发生,无形中增加了公司的运营成本,但如果投入资金去改造,那改造资金是相当大的一个数字。
3、办公用品的使用和采购:2014年办公用品数字分析对比,具体见下表(单位:元):
说明:2013年数据未加上文涛费用月15000元
月份 | 2013年 | 2014年万和/文涛 | 在总计费用中,2013年总计约43000元,2014年比2013年下降21.39%,大约节约费用在1万元. |
1 | 3660 | 2750/4120=6870 | |
2 | 1210 | 3780/2531=5311 | |
3 | 4650 | ||
4 | 4640 | 2440/962=3402 | |
5 | 2310 | 2170 | |
6 | 0 | 2570 | |
7 | 3980 | 2760 | |
8 | 560 | 2370 | |
9 | 1990 | 1950 | |
10 | 2240.9 | 1470 | |
11 | 3880 | 2400/2571=4971 | |
12 | |||
合计 | 29120.9 | 33844 |
5、行政后勤管理事务数据汇报:
A、行政其他收入:行政其他收入主要指废品变卖及废机油变卖,2013年情况汇总如下表(单位:元):
时间 | 废品金额 | 废机油金额 | 总额 | 时间 | 废品金额 | 废机油金额 | 总额 | 废品同比 | 废品环比 | 废油同比 | 废油环比 | 总额同比 | 总额环比 |
2013.1 | 4520 | 21360 | 25880 | 2014.1 | 4806 | 17030 | 21836 | 6.33% | 22.48% | -20.27% | 35.16% | -15.63% | 32.15% |
2013.2 | 2020 | 11380 | 13400 | 2014.2 | 1137 | 12720 | 13857 | -43.71% | -76.34% | 11.78% | -25.31% | 3.41% | -36.54% |
2013.3 | 7535 | 15860 | 23395 | 2014.3 | 7246.4 | 12900 | 20146.4 | -3.83% | 537.33% | -18.66% | 1.42% | -13.89% | 45.39% |
2013.4 | 5395 | 17480 | 22875 | 2014.4 | 4548.45 | 16800 | 21348.45 | -15.69% | -37.23% | -3.89% | 30.23% | -6.67% | 5.97% |
2013.5 | 1250 | 14655 | 15905 | 2014.5 | 2812 | 15580 | 18392 | 124.96% | -38.18% | 6.31% | -7.26% | 15.64% | -13.85% |
2013.6 | 4900 | 15925 | 20825 | 2014.6 | 3500 | 12473.4 | 15973.4 | -28.57% | 24.47% | -21.67% | -19.94% | -23.30% | -13.15% |
2013.7 | 1576 | 12000 | 13576 | 2014.7 | 3137 | 14000 | 17137 | 99.05% | -10.37% | 16.67% | 12.24% | 26.23% | 7.28% |
2013.8 | 5080 | 11400 | 16480 | 2014.8 | 2530 | 15590 | 18120 | -50.20% | -19.35% | 36.75% | 11.36% | 9.95% | 5.74% |
2013.9 | 4584 | 12450 | 17034 | 2014.9 | 2919.5 | 11740 | 14659.5 | -36.31% | 15.40% | -5.70% | -24.70% | -13.94% | -19.10% |
2013.10 | 2289 | 8300 | 10589 | 2014.10 | 2540 | 11290 | 13830 | 10.97% | -13.00% | 36.02% | -3.83% | 30.61% | -5.66% |
2013.11 | 3597 | 12450 | 16047 | 2014.11 | 2761 | 7020 | 9781 | -23.24% | 8.70% | -43.61% | -37.82% | -39.05% | -29.28% |
2013.12 | 3924 | 12600 | 16524 | 2014.12 | 2761 | 10040 | 12801 | -29.64% | 0.00% | -20.32% | 43.02% | -22.53% | 30.88% |
2013年 | 46670 | 165860 | 212530 | 40698.35 | 157183.4 | 197881.75 |
内容说明:
2014年废机油价格极度不稳定,2013年废机油回收价格为平均840元/桶,而在2014年,价格从840元一路下跌到450元/桶,甚至运管废油已经不接受回收了,价格下降幅度为46.43%。废机油总量下降约5.24%。实际废机油数字是在增长的。
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 合计 | |
2013年月度油耗 | 29499.14 | 17084.19 | 24565.13 | 16660.68 | 15043.31 | 24893.66 | 25886.59 | 21961.27 | 39655.55 | 23476.9 | 30972.25 | 37072.4 | 306771.07 |
2014年月度油耗 | 31942.51 | 18460.61 | 33315.41 | 29700.97 | 27902.69 | 20970.07 | 26113.2 | 26643.98 | 30178.59 | 36168.59 | 25258.27 | 21835.65 | 328490.5 |
升降变化 | 8.28% | 8.56% | 35.62% | 78.27% | 85.48% | -16.73% | 0.01% | 21.32% | -23.9% | 54.06% | -21.55% | -41.09% | 7.08% |
B、公司综合油耗、水电费用对比情况分析(单位:元):
注:2014年新增公车4辆,油价2014年比2013年下降25%左右;数据分析结果:2014年油耗较上一年度有一定的增长,考虑到2014年度销量增长幅度,预计油耗消耗在稳定的范围内。
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 合计 | |
2014年月度电费消耗 | 21094。4 | 12068。4 | 11468。8 | 9625.6 | 12032 | 17311。6 | 13831。2 | 12646。4 | 9676.8 | 9881.6 | 12927。2 | 142564 | |
2014年月度水费 | 4271.8 | 2040.5 | 2358.5 | 2989.2 | 2665.3 | 3052.8 | 3248.9 | 2888.5 | 2793.1 | 2422.1 | 2485.7 | 31216.4 | |
合计 | 25366.2 | 14108.9 | 13827.3 | 12614.8 | 14697.3 | 20364.4 | 17080.1 | 15534.9 | 12469.9 | 12303.7 | 15412.9 | 173780.4 |
公司水电费用列表:
C、公司食堂费用情况变化对比(单位:元):
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 合计 | |
2013总 | 13952 | 8213 | 8643 | 12433 | 12234 | 12161 | 13505 | 14580 | 12258 | 13827 | 12891 | 13099 | 147796 |
2014总 | 10824 | 10083 | 11619 | 11576 | 11453 | 12993 | 10246 | 14581 | 13811 | 12913 | 10255 | 18125 | 148479 |
与2013年变化对比 | -0.2242 | 0.227688 | 0.344325 | -0.06893 | -0.06384 | 0.068415 | -0.24132 | 6.86E-05 | 0.126693 | -0.0661 | -0.20448 | 0.383693 | 0.004621 |
D、各公车维修数据汇报(单位:元):
375 | 9005 | 永康233 | 金华1E13 | 8V07 | GT860 | 兰溪373L | 浦江1E61 | 631 | 126KD | 790 | 630 | 磐安 | 90B98 | 8U69 | 总计 | |
13年维修费用 | 5770(大修4490) | 3643 | 775 | 3468 | 330 | 2337 | 3093 | 1115 | 1280 | 4517 | 3726 | 2865 | 150 | 73729 | ||
14年维修费用 | 512 | 2995 | 380 | 3895 | 885 | 87 | 1579 | 2049 | 1112 | 595 | 3517 | 2993 | 260 | 340 | 2265 | 23482 |
虽然公车维修费用减少,但这并没有什么好高兴的,因为,起码从数据上看一定存在问题:要不,就是公司流程管控上出了问题,财务并 没有把相关保养、维修单据提交行政登记;要不就是公车在使用过程中,根本无人去管理,无人去进行正常的维修、保养。
第二部分 2015年度总体目标
第一部分2015年目标概要
根据本年度工作情况与存在不足,结合目前公司发展状况和今后趋势,行政人事部计划从以下个方面开展2015年度的工作:
1、 进一步完善公司的组织架构,重点确定和区分每个职能部门的权责,根据厂家的CA论证要求配置相应的人员岗位,同时保证公司的运营在既有的组织架构中运行。
2、 完成公司各部门各职位的岗位分析,为人才招募与评定薪资、绩效考核提供科学依据;
3、 完成日常人事招聘与岗位配置;
4、 建立新的薪酬管理体系,完善员工薪资结构配比,建立“低底薪、高奖励;高责任、高收入”的薪酬制度;参考其他企业的绩效考评办法,实现绩效评价体系的完善与正常运行, 并保证与薪资挂钩。从而提高绩效考核的权威性、有效性。
5、充分考虑员工福利,做好员工激励工作,培养员工主人翁精神和献身精神,增强企业凝聚力。
6、 大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度。 建设优秀的企业文化和企业传统,用优秀的文化、丰富的业余活动感染人、留住人。
第二部分 完善公司组织架构
随着厂家对于CA的重视程度的加大,现有的人员配备已经不足以。目前,公司部门间结构相关建议延续2014年建议如下:
1、 增加市场部人员扩建,细化市场部关于:网络、直销、调车、资源管控功能;
2、 建议将市场部与客服部合并,建立“新市场部”,新市场部涵盖对活动的构建、统筹、执行、回馈等的直线管理可能,对于部门及市场活动参与更直接;
3、 将装潢部并入服务部,从而实现技术与服务业务执行贯穿,便于日常管理及任务与目标的处理。
第三部分 人事招聘与人事管理
2015年行政人事部需要完成的行政人事招聘配置目标,是在保证公司日常招聘与配置工作基础之上,作为日常工作中的重要部分和特定情况下的工作内容。行政人事部将严格按公司需要和各部门要求完成此项工作。考虑到公司目前正处在发展阶段,行政人事部对人事招聘与配置工作会做到三点:满足需求、保证储备、谨慎招聘。其中,内勤岗、车辆管理岗是招聘重点。
值得注意的是在2014年度中暴露的一些问题:1、部门经理埋头业务业绩,对人员稳定方面并不看重,导致人员流失;2、人员薪酬制度与市场脱节,竞争力不强(此问题在下节有明确阐述);3、小部分的员工不关做什么工作,并不与公司决策保持一致,甚至搞小山头,搞私地下的对抗,这是非常不利于工作开展的。
第四部分 薪酬管理
一、目标概述:
根据公司现状和未来发展趋势,目前的薪酬管理制度将有可能制约公司的人才队伍建设,从而对公司的长远发展带来一定的影响。通过行政人事部对公司各阶层人员现有薪资状况的了解,建议尽快建立以基本薪资+绩效考核+福利的薪酬体系。原因有三:一是由于公司员工的薪资是由部门自行决定,缺少员工薪资管理的依据,所以给人才引进造成一定困难,也使部分员工认为薪资的多寡是看公司高层对部门的的感觉与亲疏,而不是立足于自身工作能力,行政人事部无法给予员工合情合理的解释;二是公司员工实际工资几乎处于高保密状态(不论事实是否如此,但许多人这样认为),造成相互猜薪水,加上还存在同工不同酬的现象,盲目攀比,不利于调动员工积极性和提高工作效率。三是目前的员工薪资的初定无让人信服的依据,工资结构简单,只要上司感觉不错即可重新定薪。容易形成不是向工作要工资而是向上级、老板要工资的不正确思想。四是公司一些岗位与市场上同等岗位在薪酬上并无竞争力,目前办公室岗位基本薪资均在2500元/月左右,而我们的相应岗位仅只有1800元。
二:具体实施方案:
完成公司现有薪酬状况分析,2014年已经结合公司组织架构设置和各职位工作分析,提交公司薪酬设计草案。但在2015年规划中,建议以“全勤奖”的形式,在相应岗位中增加福利部分,这样,整体固定薪资水准会有一定的提高。
第五部分 行政后勤服务与福利
一、目标概述:
员工的福利则是企业对雇员的长期的承诺,也是企业更具吸引力的必备条件。2014年,关于员工福利方面进行了宿舍居住条件、食堂发包等的变革,说实话,结果并不令人满意,主要原因有:
1、 员工对于相应的改变认知上认为,这是理所应当的,不是福利;
2、 在变化过程中,总有小部分的人,为了满足个人不可得而知的目的,散播、阻止其他员工的正能量传递;
鉴于以上情况,建议2015年相关工作做如下调整:
1、 计划设立福利项目:满勤奖、失业保险、社会养老保险(服务满1年主管以上职员方可享受此项福利)、员工生日庆生会(由部门实施)等。
2、 计划制订激励政策:月(季度)优秀员工评选与表彰、年度优秀员工评选表彰、内部升迁和调薪调级制度建立、建立内部竞争机制(如末位淘汰机制)等。
3、根据各员工的实际表现,进行人员更换,这里可能我说的比较直接和难以接受一点,但说得重一的点,一小部分的“害群之马”不处理,工作的顺畅和配合 就无从谈起。
第六部分 2015相关工作重点的运行时间安排表
时间 | 工作项目 | 具体内容安排 | 备注 |
2014.1 | 年前工作 | 见月会 | |
2014.2 | 年会、春节放假安排等 | ||
2014.3 | 春节后招聘 | 安排恒信的橱窗招聘及推荐、参加新春招聘 | |
2014.4 | 完成食堂承包合同结束 | 完成食堂结束工作,但个人不愿意再去触碰食堂事情 | |
2014.5 | 厂家相关CA工作 | 根据厂家要求进行 | |
2014.6 | 各证照的年审工作 | 根据新的网上申报完成各网点的证照申报年审 | |
2014.7 | 绩效考核设置 | 再次讨论绩效设置与落实 | |
2014.8 | 半年度工作会议 | 半年度工作会议准备及召开 | |
2014.9 | 员工旅游 | 组织员工进行旅游,作为新增福利 | |
2014.10 | 人员招聘 | 与多家学校联系,招聘人员 | |
2014.11 | 查漏补缺 | ||
2014.12 |
对于2015年的金鑫来说,我认为,重要的是“队伍的建设”;从每一位位高权重的经理开始,对为其他部门想想,多主动一点,把精力都用在处理公司事务上,而不是消耗在内斗上!更不要出现自己不做,别人做了还冷嘲热讽的现象!