公路大中修工程水泥稳定碎石基层的施工技术及对策研究范文

公路大中修工程水泥稳定碎石基层的施工技术及对策研究

甄磊

日照市公路事业发展中心 山东省日照市 276826

摘要

公路大中修工程是现代公路维修以及公路施工的重要工作环节，对于公路的安全使用有重要的意义。在实际的工程施工过程中，要求使用水泥稳定碎石基层施工技术，可以提升公路的使用质量。在水泥稳定碎石基层施工技术应用过程中，主要完成集料选择、混合料拌和、摊铺压实工艺控制等多方面技术内容，把握各项技术环节的工艺要点，能够最大程度上提升工艺应用效果。本文主要的研究对象是水泥稳定碎石基层施工技术，并以S313日滕线东港区烟墩岭至莒县下袁官庄段及莒县城区至沂南界段大中修工程施工为例，总结了技术的应用要点。

关键字；公路大中修；水泥稳定碎石；基层施工技术

1.工程案例的简要分析

1.1项目概况：S313 日滕线日照段起点位于日照万平口风景区，路线自动向西，终点是莒县至沂南界。该线是连接日照市的东西交通大动脉，近年来路段交通量不断增加，重载车、超载车占比较大，路面破损严重，存在块裂、龟裂、纵横缝、车辙、波浪拥包、唧浆、坑槽等病害。路面损坏状况指数PCI及路面结构强度指数PSSI 主要评价为中、次、差，服务水平较低。

1.2项目实施方案：原路面结构：（2.5+3+5）cm 沥青混凝土+3×16cm 水泥稳定碎石、（4+2.5+3+4）cm 沥青混凝土+2×16cm 水泥稳定碎石+16cm 水泥稳定风化砂或（4+6）cm 沥青混凝土+3×17cm水泥稳定碎石。

1.3.1挖除重铺段：挖除老路面层、上下基层，挖补底基层病害后,加铺4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+8cm 厂拌热再生SBS 改性沥青混凝土（AC-25）+18cm 水泥稳定碎石+18cm 厂拌冷再生水泥稳定碎石。

1.3.2铣刨加铺段：铣刨原路面层，加铺4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+8cm 厂拌热再生SBS 改性沥青混凝土（AC-25）+18cm 水泥稳定碎石+18cm 厂拌冷再生水泥稳定碎石+现场冷再生原路16cm 水泥稳定碎石。

1.3.3铣刨重铺段：铣刨行车道面层、上基层，处理病害后回补8cm 厂拌热再生SBS 改性沥青混凝土（AC-25）+19cm 水泥稳定碎石至原路标高后，全幅铺筑4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）。

1.3.4中修罩面段：处理病害后，全幅铺筑4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）。

2.水泥稳定碎石施工技术要点分析

2.1水泥稳定碎石配合比设计

2.1.1 水泥稳定碎石混合料的配合比设计，根据七天抗压强度试验确定。基层用水泥稳定碎石的水泥参考剂量为5.5%，压实度≥98%，7天无侧限抗压强度不小于4MPa。混合料中碎石集料最大粒径不应超过31.5mm；二级路段集料压碎值不大于30%，一级路段集料压碎值不大于26%。

2.1.21.本项目病害处治（挖补）路段：水泥稳定碎石底基层的水泥用量为4.5%，压实度≥97%，7天无侧限抗压强度不小于3MPa。混合料中碎石集料最大粒径不应超过40mm；二级路段集料压碎值不大于30%，一级路段集料压碎值不大于26%。2、本项目加铺路段：对原路16cm 水泥稳定碎石上基层进行全深式（现场）冷再生，再生后结构层作为大中修后路面底基层使用，7d无侧限抗压强度应在2.0～4.0Mpa 范围内（设计取值3.0Mpa 控制）。

2.2集料选择

在水泥稳定碎石施工技术应用过程中，需要完成集料的合理选择应用，碎石采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的碎石，通过集料的综合应用管控，最大程度上提升施工技术效果，确保施工更加合理。①本次施工中选择粗集料，由颗粒之间的嵌挤所形成的，因此在进行集料的选择时就尤其要注意粗集料的棱角，这一点是非常之重要。②细集料的选择也非常关键，本次水泥稳定碎石施工技术应用过程中，选择应用天然砂，天然砂具有较好的保水性，确保水性快速成型，也能够提升集料的应用效果。另外，细集料使用过程中，需要完成对去含泥量进行控制，提升石料应用效果。

3.2完成水泥稳定碎石拌和施工

在进行水泥稳定碎基层施工过程中，需要做好对水泥稳定碎石料的综合拌和施工，提升施工效果。①水泥稳定碎石拌和施工中，完成比例控制。要求比例控制中按照低粘结的施工控制技术进行应用，提升施工效果。②水泥稳定碎石拌和施工应用过程中，还可以完成对水量的控制应用。控制碎石水量，实现对集料的粘结度控制，确保其温度和湿度的设计合理，提升水泥稳定碎石的应用效果。要求在实际的施工应用中，可以完成土体的综合应用管控。提升技术效果。③在实际的水泥稳定碎石施工控制过程中，还应该做好拌和控制。需要施工人员在进行操作时坚持较长时间的搅拌过程，使得出料完全不再发生离析以后才能够停止搅拌。良好的控制搅拌施工，能够确保施工技术应用更加合理[1]。

3.3水泥稳定碎石运输工作要点控制

水泥稳定碎石拌和施工完成还应该做好对其运输的控制。①在水泥稳定碎石运输过程中，应该避免发生集料的离析现象。所以，在实际的控制过程中，应该做好水泥稳定碎石的运输管控。尤其是物料堆放中，可以选择多处堆放方法进行物料堆放，以确保物料使用中完成合理的管控。②在水泥稳定碎石运输过程中，保证运输车辆的道路平整，安全平稳的运输混合材料。

3.3水泥稳定碎石路基施工技术的具体应用控制

在完成物料配比以及物料运输之后，还需要针对路基施工进行综合应用管控，提升技术的应用效果，在水泥稳定碎石路基施工技术应用过程中，还可以针对其路基施工技术效果进行综合应用分析，确保其施工更加合理。另外，在水泥稳定碎石路基施工技术应用中，主要完成摊铺和压实两部分工艺。

（1）针对摊铺工艺进行施工技术应用

①施工前还是要做好放样测量，施工中根据设计图纸确定路基中线，并规划好摊铺机的工作线路。②摊铺工艺实施过程中，应该注重松浦系数的严格管控，提升松浦的应用效果，并且进行技术应用过程中，可以完成对碎石摊铺技术的综合优化分析，确保其工艺的应用更加合理。③摊铺工艺进行分析研究过程中，可以实现对摊铺技术工艺应用效果控制，同时也能够最大程度上提升摊铺应用效果。

（2）压实工艺应用管控

①本次碾压施工中选择应用Lr25轮胎压路机进行施工。要求复压遍数为4-6遍，确保压路施工更加合理，提升技术的应用效果。②碾压过程中，要求控制拌合料的碾压温度，要求其温度控制在70℃以内，从而提升了压路效果，最大程度上提升集配碎石基层施工质量[2]。

3.技术质量控制措施分析

在公路工程水泥稳定碎石基层施工技术应用过程中，还应该做好相关的技术监理工作，通过技术监理工作展开，提升技术的应用效果，同时也能够最大程度上提升施工质量。

①在碎石技术应用过程中，应该做好对集料的采购和控制，严格控制集料的质量，能够确保实际的公路工程施工技术应用更加合理，提升公路施工质量。

②在水泥稳定碎石基层施工技术应用过程中，还应该完成对施工人员进行相应的技术培训，包括集料拌和工艺培训、施工安全培训、摊铺工艺培训以及压实工艺技术培训等相关内容，提升技术的应用效果，也能够最大程度上提升摊铺施工技术效果，确保其施工技术研究更加合理。

③在水泥稳定碎石基层施工技术应用过程中，为了提升施工技术质量。需要做好施工技术的监督工作，工程监督部门可以完成对施工技术的应用监督，其监督工作实施过程中，主要针对技术施工要点、技术施工误差进行实际的管控，通过水泥稳定碎石基层施工技术的应用，提升施工技术效果，确保工艺技术的应用更加合理[3]。

结束语

本文笔者针对公路大中修水泥稳定碎石施工技术进行总结，其中包括集料配比、集料应用、摊铺和压实工艺控制等多方面内容，提升技术的应用效果，确保施工应用更加合理。

参考文献

[1]门江泰, 柳欢. 公路工程水泥稳定碎石基层施工技术分析[J]. 技术与市场, 2019, v.26;No.310(10):172-173.

[2]乔文德. 二灰稳定水泥稳定碎石底基层施工关键技术与应用研究[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2020, v.16;No.189(09):74-76.

[3]季海东. 公路工程水泥稳定碎石基层施工处理技术研究[J]. 居舍, 2019, 000(022):P.51-51.