沥青路面裂缝处理方案范文

一、项目状况及方案适用范围

1.为防止沥青路面裂缝扩大对路面造成损坏，需对路面裂缝进行修复处理，特制定本方案。

2.本施工方案适用于沥青路面的裂缝处理。

二、采用的主要标准、规范、规程：

1.《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001

2.《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004

3.《公路养护技术规范》JTG H10-2009

4.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

5.《路面加热型密封胶》 JT/T740-2015

三、裂缝分类

1.依据《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001中4.2.2条规定，将沥青路面横、纵向裂缝划分为轻、重两个等级。等级划分描述参见下表：

四、施工准备

1.现场施工人员14人：现场负责人1人、技术员1人、班组长1人、工人8人、安全员1人、现场交通管制人员2人。

2.机械及工具：运输车2辆、开槽机1台、空压机1台、灌缝机1台、液化气喷枪1只、注射器2只、橡胶锤2把、毛刷2把、钢丝刷2把、毛笔2只。

3.材料：干燥洁净石粉、密封胶、乳化沥青。

五、施工修补方案

1.对于轻度裂缝中缝宽＜1mm的裂缝：

1.1在高温季节全部或大部分可自愈的裂缝，可不加处理。

1.2在高温季节不能自愈合的裂缝且裂缝不在发展扩大，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或在低温潮湿的季节沿裂缝喷洒乳化沥青。

2.对于轻度裂缝中缝宽＞1mm且≤5mm的裂缝采用灌注乳化沥青的方法：

2.1先用空压机在4-6Mpa的气压力下对着裂缝处从一端慢慢吹至另一端，并往返吹2-3次，直至无杂物吹出为止。清扫干净吹出的杂物。

2.2用大号注射器沿裂缝方向均匀注入乳化沥青，注入次数不得少于3遍。第一遍注入乳化沥青要均匀饱满保证足够的下渗量。20分钟后，注入第二遍乳化沥青，重点对下渗较快的位置进行找补，直到不在下渗为止。再次间隔20分钟后对整条缝进行第三次灌缝，使乳化沥青充分填满整个裂缝。注意在灌注乳化沥青时不要将其滴至裂缝外污染路面，若滴至裂缝外立即用抹布将其擦拭。

2.3乳化沥青灌注完毕后，立即沿裂缝均匀撒一层2-5mm的干燥洁净石粉，并用橡胶锤锤击，将其捣实，再用毛刷将周边清理干净。如有捣实不严，用人工立即进行找补。

3.对于重度裂缝缝宽大于5mm的裂缝采用开槽法灌注密封胶：

3.1开槽：开槽的几何尺寸对裂缝修补效果有较大的影响，开槽的宽深比（宽度与深度之比）越小，填缝料与裂缝两壁的粘结力越容易损失，较大的宽深比可提高填缝料与裂缝两壁的粘结力和增强裂缝的修补效果。一般宽深比为l：1，尺寸控制10mm～20mm之间。开槽时，开槽机的锯片应调整到适当高度，刀片必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。

3.2用空压机在4-6Mpa的气压力下清槽，把松散的碎料清理干净，以提高粘结力。

3.3烘槽：必要时须用火焰枪对槽口进行烘烤，烘烤时注意对温度的控制，一般不得超过70℃。

3.4备料：密封胶的加热温度应控制在200℃-210℃之间，出料温度应高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。

3.5灌胶：灌胶时要用压力式灌缝机灌注，胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。灌嘴每次要插到底部，否则底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响质量，注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5-1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5-1毫米）。灌缝应平整，与路面粘结良好，不得有脱落、剥离和渗水现象。

3.6开放交通：施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。

六、现场施工控制要点

1.考虑温度对裂缝修补质量的影响，修补工作亦在3月份内展开。

2.施工作业人员进场施工前，应对作业人员进行安全和养护施工现场技术交底、培训。

3.对路面裂缝处理前后须进行拍照，记录反映病貌、修补日期、气象资料和完成后状况。

4.施工前，对材料和设备进行检查。材料须有合格证和质检报告，报监理工程师审核，符合要求后方可进行施工。

5.施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时，不应施工；严禁在过湿或积水的路面上施工；亦选择日平均气温在10℃左右合适。雨、雪、雾天严禁施工作业。

6.裂缝开槽时，裂缝边缘剥落部分必须清理干净；如若开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。

7.灌胶时，控制好加热温度和出料温度。密封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料性能下降，应按照材料说明书要求进行控制。

8.施工段落选择100米左右，采用全封闭施工。施工前应设置好安全警示标志，派专人守护。